J8
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Oui oui!!! Bonnes fêtes a vous et plein de bonnes choses pour vous et vos Js, après! -
Coucou Tiken! Comment savoir si l' alterno est "compatible" avec les tours moteur ? Après tout, je ne lui demande qu' a recharger ma batterie, a lui! D' ailleurs j' ai lu quelque part que c' est les compte tours sur moteur essence qui se branchent dessus, pas les diesel; sur ces derniers on brancherai sur la prise diagnostic (cette fiche qui se balade toute seule au dessus du moteur, qui ne sert a rien, mais fait croire a tout ceux qui ne le savent pas, qu' ils ont quelque chose de debranché!)... Je parle des Js les plus récents, genre après '86 (faut que je cherche). Non? Tout faux? -
Bonjour tout le monde! J' aimerai savoir si l' un d' entre vous aurai posé, ou d' origine, un compte tours (sur un J9 D, je précise)? En cherchant un peu j' ai vu qu 'on devait pouvoir y adapter un de 309 TD ou de 205TD... mais un de 306TD ? (vu que c' est ce dernier que j' aurais sous la main!) Bon Noël à tous
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+1, il faudrait connaitre la longueur, surtout de la partie vissée dans le frein pour trouver l' original ou équivalence. J' en ai vu sur CePeRe pour 204 et autres, il y a peut-être les mêmes ? Sinon tu peux aussi limer l' ecrou pour le reduire a une taille inferieure! -
Tu peux toujours jeter un œil sur le bouton warning, nettoyer les cosses, voire les "raffraichir" (raccourcir un peu les fils pour atteindre le cuivre non oxydé), mais je pencherai plutôt sur centrale hs, ça arrive. Sur le mien (J9 de '89) c'est un boitier carré sous tableau de bord. Faudrait p'têt l' essayer indépendament ?: il y a peut-être un court circuit dans le faisceau éclairage , fil dénudé ou ... -
Problème de démarrage, boitier de préchauffage-démarreur ?
J8 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans L'électricité
Mais je ne t' "engueulais" pas du tout Wolfhound!!! Je riais juste au "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué", mais compatis vraiment à ta galère et comprend ta réticence à démonter ce démarreur! Mais même le dernier essai à faire décris par Petarou, il te l' avais conseillé page 1, sauf qu' il n' avais pas précisé de le faire démarreur débranché. C' est tout! Pardon d' avoir rit au mauvais moment On attend les résultats de cet essai, en esperant ne pas avoir a te presenter nos condoleances... (ok, je ne met PAS "lol"!) -
Problème de démarrage, boitier de préchauffage-démarreur ?
J8 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans L'électricité
...et retour à la case départ, page 1 Pour 3h de travail, tu aurais gagné presque 3 semaines! Bon courage! -
Si tu veux ou a besoin de faire un arrêt entre Die et Montelimard, je suis à St Martin de Crau, entre Arles et Salon-de-Provence. Pas ta route la plus directe, mais tu es le bienvenu, dis moi et je t' envoie mon N° par MP Me suis gourée !!! Je pensais Montpellier! Pardon -
mmm je me doutait bien que ma réponse était trop basique (d' ou le "?"). Qu ' appèles-tu le "tiroir" ? Je ne vois rien de tel dans les docs. D' ailleurs, dans la rta, il n' y a pas le nom de ce cylindre (?) dans la partie basse du répartiteur. J' ai cherché un peu partout un tuto sur ton opération, mais rien : tout le monde change cette pièce! Tu pourrais essayer de la chauffer au chalumeau ? Tu sera obligé de changer le joint d' étanchéité de toutes façons. Ou d' envoyer de l' air comprimé dans le trou d' arrivée du LDR ? en essayant de boucher les deux sorties? Car c' est sûrement la rouille qui l' a grippé, non? J' attend des réponses de pros, car ta question est interessante! vu le prix du neuf, en plus! -
Bonjour Il doit être grippé par des fragments de durites et rouillé, ça arrive a la longue! Pour le réparer, il n' y a qu' un joint torique à changer, et le nettoyer soigneusement. Mais pour le débloquer, avant, peut-être le faire tremper dans du bon dégrippant ?
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Bien!! Plus de roue de secours mais plus cher aussi, un investissement conséquent pour une utilisation (normalement) peu frequente... Moins cher sur Toolsave via amazon...pour ceux que ça interesse! -
http://www.serie04.com/nl/cardan/6542-joint-spi-de-cardan-40x58x10.html Tu parles de celui-ci ? -
Problème de démarrage, boitier de préchauffage-démarreur ?
J8 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans L'électricité
Coucou Wolfhound Comme dit depuis le début : tu as un court-circuit "quelque part"... faut trouver ou. As-tu pu localiser plus précisemment l' emplacement de l' odeur de roussi? Côté tableau de bord, moteur, alternateur, demarreur...? Il faudrait déjà que tu mettes un boitier de prechauffage digne de ce nom, car pas sûr du premier, et le deuxième n' a pas l'air "très frais" comme dit Nomadik. Et tu ne vas pas couper au démontage de ton démarreur pour le vérifier , on dirait vraiment, d' après tout ce que tu as décris, qu' il est en court- circuit. (Mais ça se répare). -
Sur le mien, il y a les deux : dans l' habitacle côté passager (ou j' y ai parfois vu des coupe-circuits sur certains), et l' autre ou tu dis Nomadik, a côté du filtre à air -
Bonsoir Michael ! ah, vous êtes dans l' eau là-haut, pour tremper les chevilles ? Je dis juste ce que je pense! -
Bonjour (ou Bonsoir, selon...) et bienvenue ! Tu verra il y a une sacrée équipe en Bretagne , des caïds de la meca et supers sympas en plus. Nomadik ne va plus savoir ou se mettre avec des "vous" et des "Monsieur" ! Tu auras surement les réponses à tes questions, plus tard, quand tu auras été séduit par ces fourgons, ce qui ne peut manquer d' arriver! Pour la ceinture , obligatoire a partir du 01/10/77, ou si le J en est equipé d' origine. Il y a des posts à ce sujet dans la rubrique "administrative"
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Bonjour et bienvenue a toi, et ton super matos tôlé ou poilu -
Autopsie et réfection d'étrier de frein suite à un problème frein à main
J8 a répondu à un(e) sujet de cruzeur1 dans Les freins
Oui, mais Nexo a l' air parti pour en acheter un, je ne sais pas s' il se sent, avec son copain mécano, d' en faire la réfection ? -
Noé vous présente son salon mobile J9 de 1982, un projet pour Nexo
J8 a répondu à un(e) sujet de Nexo dans Présentation des membres
J' ai regardé ton lien : très sympa comme projet !!! Tous nos encouragements pour sa realisation et succès! -
Coucou! Je dois en avoir un, mais ne sais pas dans quel état, je vais voir ça demain si tu veux ? -
Autopsie et réfection d'étrier de frein suite à un problème frein à main
J8 a répondu à un(e) sujet de cruzeur1 dans Les freins
Coucou Michael! C' est le droit , voir juste un peu plus haut dans cette page -
Noé vous présente son salon mobile J9 de 1982, un projet pour Nexo
J8 a répondu à un(e) sujet de Nexo dans Présentation des membres
C' est toi qui a fait l' aménagement ? Super propre en tous cas, bravo! et M***e pour le salon ! -
Problème de démarrage, boitier de préchauffage-démarreur ?
J8 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans L'électricité
Si tu as des questions, n' hésite pas, c' est Footware qui m' a montré! La seule chose que je n' ai pas encore ouvert/réparé là-dessus est le solenoïde. -
Autopsie et réfection d'étrier de frein suite à un problème frein à main
J8 a répondu à un(e) sujet de cruzeur1 dans Les freins
Ce n' est pas que tu as ouvert trois posts, je me suis mal exprimée, c' est que je ne sais plus ou il faut te répondre sur les 3 sur lesquel tu poses ta question! T' ai mis une photo sur...un des autres -
ETRIER AVANT DROIT J9 ESSENCE 1982, est il superieur ou inférieur ?
J8 a répondu à un(e) sujet de Nexo dans Les freins
Un etrier avec ses deux pistons