Elmer
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Héhé... C'est clair ! Encore que moi, j'aurais plutôt tendance à la traiter de "longue"... Arrêtez-moi si j'me trompe ! -
Héhé... Tant que tu fais pas sauter les vitres ! -
Eh ben, justement !! T'as plus qu'à faire les nervures à la plieuse... Bon courage !
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Drôle de bruit, là, juste devant moi...
Elmer a répondu à un(e) sujet de Elmer dans Le poste de pilotage
Salut ! Un petit up pour vous dire que depuis de nombreuses semaines, plus de bruit... Enfin, plus celui-là, en tout cas ! Donc, je crois que je ne saurais jamais vraiment ce que c'était... Peut-être une histoire avec le froid ? Je verrai bien l'hiver prochain. @ + ! -
Héhé... C'est reparti ! -
Ou alors, une histoire de rigidité ? C'est ce qui dictait les nervures présentes sur la tôlerie de nombre d'anciennes... Les fameuses 5 nervures du capôt des Deuches, par exemple... Ou bien sûr, celles des flancs des J7 !
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Meuh non, c'est une blague ! -
Oulàlà, il va falloir que je pense à monayer ça, alors !
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Ah ben, on dirait qu'il s'agit vraiment d'un trésor que l'ancien propriétaire d'Elmer m'a laissé !
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Salut les gars. J'ai ouvert un fil exprès : voici le lien : Planche côtée -
Devant l'insistance générale, voici la planche côtée du catalogue d'origine. Édit footware : ajout de la planche minibus.
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Ça, ça sentirait bien la solution du problème... -
Sinon, pour le soucis des ceintures, il me semble qu'à l'arrière, elles ne sont obligatoires que si le véhicule en est équipé d'origine... Sinon, on laisse passer. Mais, je peux me tromper... -
L'idée, c'est qu'il s'agit d'une denrée très rare... J'en ai cherché pendant un bon moment ! Euh, par hasard, celui qui est explosé, il n'aurait pas une embase à 2 trous par hasard ??? Parce que si l'embase et le bras sont en état, moi, ça m'intéresse ! Sinon, moi, j'en ai un avec une embase à trois trous, si ça t'intéresse... Indifféremment droite ou gauche... MP si tu veux ! -
Et moi, pour résumer, je dis : "les jambes ne font rien sans la tête, mais la tête ne va jamais bien loin sans les jambes..." Aïïïe... J'ai mal à mon neurone gauche...
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Alors, en cherchant un peu, allongé sur le dos, j'ai trouvé les tétines de graissage des relais de direction (enfouies sous une épaisse couche de résidu graisseux/poussiéreux), et j'ai réussi à les graisser, sans lever Elmer. Donc, c'est possible, roues braquées du même côté que celui qu'on veut graisser... Mais, j'ai ruiné une chemisette (un peu trop larges, les épaules !), et j'en ai quand même ch.é grave... Pardon pour l'expression... Et pour les roulements, vu la dose qu'il a fallu que j'y mette avant de voir sortir de la graisse de l'autre côté (et c'était la mienne, toute neuve !), ça devait faire un bon moment que ça ne lui était pas arrivé ! Il y a d'autres graisseurs là-dessous ? Je ne savais que pour les relais et les roulements... -
Héhé... Ça servait au moins à ça ! Moi, j'ai une planche complète, qui devait venir du catalogue Peugeot de l'époque... Si ça intéresse quelqu'un, je peux scanner et mettre en ligne !
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Bon allez, cette fois-ci, je vais pioncer : mes yeux rat petissent d'eux même !
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Perdu !!! Déjà faite, celle-là ! Ouais, tu peux la rat valler !
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Perdu !!! Déjà faite, celle-là !
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Bon, vu l'heure, moi, je me rat vise, et je vais me rat tatiner dans mes d'rats (non rat piécés, je précise...) !
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Finalement, en considérant la totalité des inepties émises dans ce fil, j'en conclue, de façon unanime, que les rats vigottent plutôt pas mal !
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Non, on ne va pas les laisser nous rat tiboiser !
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Bof, moi j'trouve ça pas mal ! Mais il faudrait peut-être arrêter de dire des conneries quand même, parce que c'est bien connu aussi, quand on dit trop de conneries, les rats s'cassent !
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Enfin, moi qui croyait que quelqu'un aménerait les rats fraichissement ! J'suis déçu...