Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Fred33111

Membres
  • Compteur de contenus

    1 339
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Fred33111

  1. le miens a fait un trajet toulouse frontiere luxembourg tranquille et retour luxembourg toulouse avec juste des arret gasoil 16 hrs de route ou presque
  2. 406 HDI 110 cv Chrysler voyager 2,5 TD serie 2CV6 de 1972 d'ailleurs je suis aussi sur un forum pour le chrysler voila le lien je vous invite a vous inscrire forum super sympa http://www.minivanchrysler.com/portal.htm photos a venir
  3. Fred33111

    Calandre jamais vu!!

    ca ressemble fort a une modif maison bien faite d'ailleurs
  4. Fred33111

    passage boîte 5

    sur le miens j'ai bien apprecié le passage en boite 5 moins bruyant un peu plus rapide et baisse de conso
  5. petit hors sujet mais tu entraine quoi avec la courroie qui part sur la gauche sur la photo je t'ai mis une fleche
  6. Fred33111

    passage boîte 5

    pour le compteur il suffit juste de recuperer le compteur et la boite 5 sur le donneur d'organe et perso avec ma boite 5 au debut j'avais le 2,3 L et je le trouvais un peu leger maintenant avec un 2,5 L realése plus de soucis
  7. j'ai eu le meme soucis sur ma boite 5 pas cassé mais ca craqué et malgrès mon metier de mecano j'ai prefere me faire aider par mon grand pere qui a 50 ans de mecanique derriere lui
  8. salut bienvenue bien conservé ton fourgon
  9. Fred33111

    quantité de peinture

    sur le miens en tout 4 kilos aussi 2 kilos de peinture et 2 kilos de durcisseur le dosage a faire etait 50/50
  10. inox c'est le top mais c'est cher trou fraisé = tu perce ton trou pour ton rivet normal et apres tu prends un foret plus gros et tu attaques un peu ton trou precedent sans allez trop loin juste de coin mettre la tete du rivet a niveau de la tole
  11. tes trous sont au niveaux des prises pour le cric et sur ton croquis il ya un arrondi qui je pense doit se trouver en bas du passage de roue du J7 si c'est bien il te faut bien les secher ,passage a l'antirouille puis apres tu les bouches a la "choucroute " (fibre en copeau melangé a la resine + durcisseur ) ca evite que l'eau ne reste dans ce creux et fasse pourrir les toles
  12. TOLE ALU fixé par des petits rivets fait des trous fraisés comme ca ton rivet ne depasse pas de la tole et apres tu mastic par dessus mastic de garnissage puis mastic de finition puis appret puis peinture
  13. Fred33111

    distribution sur J9

    yes je donnais mon avis en parlant du mien qui est un 2,5 provenant d'un J9
  14. pas de soucis on est la pour s'entraider et faire vivre le forum
  15. salut Bernard je suis du coté de Libourne mes parents sont sur le bassin a cazaux merci pour le fourgon il est pas vraiment blanc mais plutot beige clair
  16. oui tu as entierement raison j'ai fait un melange entre deux vehicules je possede un chrysler voyager qui lui a des lames qui travaille en flexion
  17. Un étoquiau désigne : un ergot servant à centrer chaque lame de ressort de suspension d'un camion ; un boulon d'assemblage placé au centre des lames de ressort de suspension pour les réunir les unes aux autres, (à ne pas confondre avec les brides, au nombre de deux, qui servent à comprimer les lames et les garder en alignement, et sont extérieures au "paquet de lames de ressort " complet). Un "paquet de lames de ressort" ne comporte qu'un seul étoquiau ;
  18. la fixation centrale ne pas se bouger (etoquiot ) par contre defaire les brides pour laisser glisser les lames doit pouvoir se faire ou carrement enlever une lame
  19. ok bon courage j'ai du frotter un moment avant que l'etrier passe
  20. effectivement ton outil a deux tiges filletée doit etre un peu leger (je vois ce que c'est ) le compresseur de ressort facoum qui va bien a une vis sans fin centrale qui doit faire 15 ou 16 au diametre avec deux gros mord en acier pour accrocher sur le ressort et l'outils doit bien peser dans les 10 kilos
×
×
  • Créer...