mikarat

On a pas eu le temps de s'occuper de Flash...reprise du taf le lundi tout de suite ça bloque...sinon aurai bien mis la patte dans le gordon...maintenant je sais ou il est, je repasserai lui faire un coucou...

Hola :-) Oh que non elle était même ravie de ce maquillage aussi bien sur les mains que sur le visage, en plus elle m'avait pas vu les cheveux courts... ai pris quelques photos aussi du coup mon pépère à coté de Flash Sortie du moteur remontage du levier inférieur de vitesse...OUTIL indispensable la fourchette pour le circlip le moteur et sa boite dispo chez Tiken samedi soir le 2.5L et sa boite 5 en place dans le camion dimanche soir après un tit tour avec le pépère histoire de tester...et pas de soucis bon pu de tachymètre c'est le seul truc qui peut relouter un peu notamment pour les radars à 70 et 90, en rentrant chez moi ai fais gaffe car du coup beaucoup plus de patates je me suis même surpris à doubler sans efforts quelques poids lourds ( d'habitude c'est eux qui me doublaient ) Et je confirme que le Tiken il envoie du lourd !!! et super accueillant bon esprit comme on aime !!! Très bonne rencontre ma foi au plaisir de se revoir !!! Et j'espère que le moteur servira à la bonne cause !!

Hourra ai sorti le petit bout qui étais dans la boite ,en fait c'est l'extrémité qui se loge dans la rainure et permet de jouer sur les ressorts...cassé de rien mais essentiel...ai réussi à sortir ça avec une tige aimantée à son bout pour ceux qui connaissent c'est du matériel de labo (ça sert à recup les agitateurs blancs), m'a fait gagner du temps pas besoin de désaccoupler moteur et boite... Par contre encore une question de novice je prévois pour la suite comment repasser au point mort maintenant que le levier inférieur est brisé ??

Ai eu la confirmation levier inférieur boite 4 incompatible avec celui de la boite 5... Me reste plus qu'à ouvrir la boite ou bien essayer en jouant avec la gravité de faire tomber la pièce cassée ou encore avec une tige souple aimantée...RAAA ça me saoule !!! C'est en se trompant qu'on apprend mais bon quand même... Sinon ai trouvé un levier inférieur à 65€ port compris...une erreur se paye chère sur nos camions

Salut à tous J'ai recuperé ce weekend un moteur 2.5L et une boite 5 pour mon pepère en les prélevant sur un autre J... Jusque là pas de soucis...sauf que en sortant l'ensemble moteur+boite,on a cassé l'axe raz la boule dans lequel le levier de vitesse vient s'enclencher...on a ressoudé ça tient par contre je crois que l'on a cassé la pièce coté opposé au niveau de la boule c'est à dire le zgwizwgi qui permet l'entrainement des vitesses les vitesses ne s'enclenchent pas O malheur me dis je...je viens de parcourir le forum à la recherche d'infos et il me semble que la boule boite 4 et la boule boite 5 ne sont pas les mêmes... Quelqu'un peut il le confirmer ?? Dans tous les cas l'element cassé se trouve encore dans la boite...la solution serait il d'ouvrir, de la récupérer et de ressouder proprement l'ensemble ?? A moins que quelqu'un ai la boule complète ?? Je suis un peu en panique du coup...viens de passer 2j à tout démonter et au dernier moment vla le truc galère !!!!

+1

Coucou, Je reviens sur ce fil...ça fait un moment que j'étais pas revenu sur le forum...quasi 1an en fait...et bien oui aménagement terminé à peu près en avril dernier...permis repassé en avril...plus célib...du taf...une maison...des vacances il s'en est passé des choses en 1an... Le pepère a super bien roulé et servi quasi tout l'été...avec tour dans le périgord et le poitou avec ma douce... Je vais essayer de retrouver des photos Grrr ai pu d'appareil...

Bah en fait j'ai fais un mix des 2 ; j'ai fait une rustine alu maintenue par le mastic en dessous et au dessus histoire que ça jointe... Ça sèche...on verra bien ce que ça dit

Bah ouais quand même il a de la gueule ce citroën

Bah moi je dirai pourquoi pas mais il lui sert pas de squatt ce bus ?

et un vendéen Bienvenido

Bah vi je sais ça C'est pour ça que j'ai fait fait un amménagement complétement démontable... Les panneaux de CP sont agraffés et donc totalement amovibles Les tasseaux sur les montants eux sont rivetés et ne bougent pas... Je pense qu'en quelque heures je peux tout démonter et tout remonter donc pas de souci de ce coté là Mais tu as vu juste et je t'avoue que au départ je voulais le faire réhausser au maroc, après avoir vu l'annonce en Vendée je suis plus dans le doute maintenant il me tente le ventrachou...

bien vu Krsitof

Salut, Je pense à mon humble avis qu'il faudrait demander plein de renseignements au proprio: Année Entretien courant (factures ou pas) Combien de proprio Ammenagé ou pas, équipement intérieur Etat general,Contrôle technique Si il roule le moteur est bon mais ya plein de trucs à coté;plus de freins ça peut être pas mal de choses M'enfin bon je pense que tu vas devoir passer pas mal de temps dessus J'aime bien la réhausse c ce qui me manque,après je trouve qu'il a pas mal de corrosion à voir... Il a le même tableau de bord que le mien (années 80),je vois pas de porte latérale, ça peut être chiant, ça dépend de ce que tu comptes en faire aussi

Coucou tout le monde, Je suis en ce moment en train d'aménager le pépère et j'aimerais bien installer une rehausse, ça va je suis pas très grand et peut tenir debout mais j'ai deux chiennes et espère bien être accompagné dans un périple que j'espère proche... Voila ma question, quelqu'un aurait il un J rehaussé à récupérer ou autre ? Et le pépère lui fait dans les 5m73,est il possible d'assembler une partie rehaussée (que je mettrais à l'arrière) et une partie du toit existant (garder un semblant d'aérodynamisme) , faire une sorte de module ? Thanks Tchuss

C cool les petites réponses, J'ai eu une mauvaise surprise après les pluies de ces derniers jours,me suis rendu compte que j'avais une fuite; de l'eau suite de la rigole gauche et tombe en ploc en ploc très lentement juste au niveau de la fenêtre gauche... Au début je pensais que la gouttière était bouffé et en me penchant dessus hier aprèm,me suis rendu compte que c'est au niveau de la jonction entre les morceaux de toit qui est bouffé par la rouille après avoir gratté voila ce que ça a donné: Je vais mastiquer ce trou, heureusement que je m'en suis rendu compte avant de reprendre l'habillage et l'isolation du coté gauche sinon j'aurai pu recommencer Il a l'air de faire beau aujourd'hui,c parti !!!

Merci Mric c'est cool tiens un breton

Bon depuis le temps que je me suis inscrit sur le site soit juste avant l'achat de mon pepère,J9 d'aout 85 308000kms au compteur diesel boite 4 (bouchée de pain 550e) J'ai craqué sur ce "bouzin" bien long un peu moins de 6m (trop la classe les portes coulissantes ) Alors voila il était complétement vide à l'arrière,donc comme mon projet de voyage et de squattage à droite à gauche est tombé en désuétude (plus de permis depuis décembre histoire de fous en fait il était annulé depuis novembre 2007 donc 2ans avant qu'on me le prenne) bref ça a grave avancé... Main d'oeuvre mes mimines et niveau budget très limité,récup le plus possible ou système D plus les infos et conseils avisés des potes et des membres de ce forum que je remercie allégrement. [img][/img] Le J avec la caravane qui m'a servi à recup les meubles(frigo trimixte,évier+feux,pompe à pied (old school),placard,coffres et fenêtres,au final 100e pour le lot). L'arrière était habillé de polyester (il transportait des œufs je crois),un peu froid genre igloo donc j'ai tout fait sauté 'y compris la laine de verre qui l'isolait pour repartir sur qqchose de plus propre,chaleureux et perso Une fois revenu à la tôle j'ai découpé les futurs emplacements de fenêtres (d'ailleurs il m'en reste 2 une grande et une petite comme celle là pour ceux que ça intéresse) pour les mettre en place:construction de cadres puis fixation à la Sika 11FC+ et vis inox. Donc j'ai mis en place 2 fenêtres une au-dessus de la future cuisine et une dans le fond à droite au coin salon-lit puis je me suis attelé au travail anti-rouille: j'avais pas mal de corrosions perforantes au niveau des passages de roues à l'arrière et dans le bas de chaque flanc donc mastic carrossier au préalable traitement au rustol, là ou les trous étaient vraiment énorme; j'ai decoupé des "rustines" dans l'alu de la caravane pour les mettre en place à l'intérieur du J en les maintenant avec de la mousse expansive, celles ci (les rustines) servant de support pour le mastic. Voila ce que ça donnait une fois fait les fenêtres posées, ah oui j'ai aussi decoupé la séparation entre la cabine et la caisse(juste du CP) pour la combler avec la porte de la caravane que j'ai retaillé au dimensions (comme ça je peux fermer à clef la cabine genre quand je suis en festoche ou autre l'arrière ouvert, je suis un peu tête en l'air et je voudrais pas qu'on se serve...) Alors voila pour l'isolation après m'être documenté j'ai opté pour lame d'air 1cm laine de mouton en panneaux à -40% (cool et pis ça sent bon je trouve) puis CP 5mm pour les flancs, pour le plancher qui était déja blaxonné j'ai mis de la sous couche de parquet flottant,du styrodur en 20mm puis de l'OSB 15mm le plancher sans l'OSB donc pour les flancs j'ai simplement collé des tasseaux de recup à la Sader pour apposer la laine de mouton dessus sans la fixer elle est simplement "tenu" par les montants que j'ai du eux aussi épaissir pour maintenir l'épaisseur de la laine car compressé moins isolante donc j'ai riveté les tasseaux dans les montants: J'ai aussi re-isolé la porte latérale de la même façon sans la lame d'air: Puis découpe des aérations de frigo (même procédure que les fenêtres cadre intérieur+sika+vis inox pour l'extérieur); Une fois que cela a été fait hop c parti pour tout fixer donc laine sur les tasseaux et CP agrafé sur les tasseaux des montants à l'agrafeuse murale électrique puis passage de cables pour l'éclairage arrière:sur ce coup là je suis assez fier de moi tout en LED 12V sur spot orientable : voila le coté droit fini de cet aprém: Voila ce que ça donne pour l'instant,j'ai plus qu'à attaquer le coté gauche,mettre du lino au sol,isoler les passages de roues comme le plancher et adapter les malles de la caravane. En espérant pouvoir passer le code assez vite pour arpenter le bitume,je démarre le moteur de temps en temps et impeccable pas de soucis mais qu'est ce que c'est frustrant

Bon après test sur les fils arrivant au phare j'ai une tension de 0.12 V , je comprends pas vraiment je regarderais plus en détail à la lumière du jour... Bonne soirée à tous

Bien vu Sam Je vais tester comme tu dis, c'est vrai que si il n'y a plus de masse, le circuit est ouvert donc plus de jus et ce pour les 2 cotés et l'arrière évidemment. Je te dis ça là il pleut plus je vais aller voir (BZH oblige)...

Salut Sam Je n'ai plus du tout de jus aux niveaux des phares quand je mets le comodo en mode feux de position,croisement ou route. J'ai testé avec un multimètre... Je vais démonter le comodo on verra bien... Merci pour vos réponses

Salut Cadman J'avais déjà essayé et ça ne marche pas non plus, en même temps mes commandes sont inversées sur mon J: Le neiman est à gauche le comodo feux+essuie-glaces à gauche et clignotants+klaxon à droite Je crois qu'il va falloir que je teste l'alim du comodo pour les feux...

Ola Je viens vers vous car je sèche un peu du jour au lendemain j'ai perdu tous les phares et aussi l'éclairage du tableau de bord, l'ampoule du tableau de bord était grillé elle je l'ai remplacé mais toujours rien Le comodo a l'air bon il contrôle aussi les essuies-glaces et eux fonctionnent ce que je trouve bizarre c'est de tout avoir perdu sur les deux cotés...(il n'y a plus de jus qui arrivent aux phares confirmé par testeur). Les fusibles sont bons Auriez vous une idée ?? y a t il un relais HS ?? Je ne peux pas suivre tous les fils car pas apparent Merci pour vos réponses

Bonjour la compagnie, Pour isoler la caisse, je viens de trouver à merlinpinpin à St Brieuc des panneaux souples de laine de mouton en 0.81m² de 45mm d'épaisseur avec pare-vapeur ceci accouplé avec de la couverture de survie et de l'OSB ou du lambris. Qu'en pensez vous Messieurs ??

Bah c noir mais en même temps c un peu piqué de marron couleur rouille, demain je m'attaque à essayer d'en dégager un maximum !!! Je verrais mieux ce que ça donne !!!