mikarat

Une petite histoire de peaux rouges... C'est un sage du village qui raconte une histoire à un des petits, il lui dit: "_tu sais dans chaque être humain s'affrontent deux loups, un mauvais qui regroupe en lui tous les sentiments malsains,la haine,la colère,la jalousie,la violence...etc et un autre qui lui est bénéfique,synonyme de douceur,de tolérance,d'amour,de paix...etc. _Et tous les deux s'affrontent continuellement." Le petit garcon demande alors "mais Grand père à la fin qui gagne ??" Et le grand père de répondre: "C'est celui que tu nourris" Bonne journée à vous

Très bon ça Elmer

Allez la galère continue...le camion doit etre parti avant demain soir sinon le GGiste appelle la fourrière...J'hallucine grave !!!!

Yes merci !!!! Et si jamais des demi portes arrières trainent pensez à moi

chanceux va !!!

Une tite vidéo bien sympa je trouve et qui réveille un peu... Avec amitiés En ces temps de débat plus ou moins politique pardonnez moi si le post est Hors sujet

envoyé !!!

Le temps c'est la seule chose qui ne se rattrape pas alors prends le... ce qui monte finit toujours par redescendre... Quand l'appétit va tout va... Il faut se satisfaire du nécessaire (Baloo)... avant de connaitre les autres,connais toi toi-même... Ska is not dead !!! Peace, love and harmony !!! Tant qu'on m'emmerde pas, j'emmerde personne... Et la morale des temps nouveaux en parlant de personne celui qui te met dans la merde ne le fais pas forcément pour te nuire,celui qui t'en sors ne le fais pas forcément pour ton bien et quand tu es dans la merde, ne le cries pas sur tous les toits !!!

Ayé le J dépouillé est parti à la casse hier, Grrr ai pas pu prendre les demi portes arrières je suis vert ainsi que mes portes d'origine que j'avais échangé...un peu plus et je me le faisais embarquer par le ferrailleur du coin en plus donc j'ai pas trop trainé...j'habite à 1h de route donc Mierda... Pour les meubles ateliers bah il en reste plus qu'un je me suis fait voler le petit coté passager... Sinon pour mon pepère bah c plié le gars il veut pas réparer,en même temps ça me soulage un peu je l'ai eu lundi au tel,il voulait tout démonter texto " bah moi je démonte tout,tous vos tuyaux et le reste " du coup ce cher garagiste comme on les aime (ironique) veut me faire payer des frais de parking passé 5semaines d'immobilisation et l'assistance considère qu'ils ont fait leur boulot, que le camion est livré...situation bloquée qu'ils m'ont dit... Allez ce weekend mission remise en route du J en espérant que c'est pas la PI ou autre chose relou qui l'immobiliserait pour plus longtemps.

salut à vous Alors dans l'ordre...je me suis déjà servi de l'assistance, le gars a ramené le camtar à son garage à 10 km de Loudéac donc à 50-60 de chez moi...donc je sais pas si c'est possible de faire encore appel à elle... oui voila j'ai vérifié si il y avait de l'air dans la PI pas de bubulles, et en donnant des coups de démarreur et en vérifiant injecteur par injecteur et bien il m'a semblé qu'elle alimentait bien...la panne en roulant pour moi elle est toute conne à la base juste une panne sèche...(broute broute sur quelques kilomètres et pof moteur calé,jauge à plat...) C'est pour ça que ça serait vraiment un manque de pot pas possible qu'une panne de PI ou autre se produise en même temps que la panne sèche, pas impossible vous me direz mais bon quand même !!! Ou alors Tiken m'a transmis sa poisse niveau moteur de J

coucou Tiken Béh pas de problème le truc c'est qu'il faut passer les chercher...et là c'est pénible avec mon J en panne, je pensai les rapatrier mercredi...j'aurai pas eu de soucis pour les charger...le coté conducteur du coup est dehors depuis 1 bonne semaine...ça fait C***R !!! Si t'as pas vu /t3279p15-panne-pour-moi-d-origine-inconnue-pi-or-not#46623

Béh pas de problème de purge...j'en reviens du J...Pfff 2h de route aller retour...ai vérifié PI et injecteurs dans l'ordre...le gazole arrive bien... Le garagiste à qui j'avais posé la question si je pouvais revenir pour bricoler sur le camtar et bah là limite outré "t'arrêtes de travailler dessus, tu prévois de le ramener" Super à 50km de chez moi,le bouzin qui tourne pas... Du coup pas eu le temps de regarder aux bougies...m'énerve

la photo a était prise avant que je recup le pare-brise,le hayon, les portes...pour l'attelage c chiant les boulons/écrous de 17 sont pris dans la tôle qui se décompose...je vais m'y attaquer mardi à la meuleuse à ces vis...il est pas encore à la casse...justement mardi fin de dépouillage et casse...si j'ai le temps je passerais voir mon pépère et son injection...

Bonsoir le forum Bon malgré mes petits soucis en ce moment...ai trouvé un J abandonné à deux pas de chez moi sur les jantes en plein champ dans la nature...carrosserie morte le toit risque même de tomber...par contre le moteur est dessus mais je voyais rien impossible de voir les numéros... vu de coté vu du derrière...plus de vitres,de pare brise mais les éléments moteur sont dedans... quelques centaines de mètres plus loin voila sur quoi je suis tombé: Comme quoi on peut en trouver des trucs au bord de la route... Et pour finir voila le J qui a servi à me donner un moteur 2.5L et sa boite 5 que j'ai essayé de recycler (prélèvement de pièces...), ça me faisait mal au cœur de devoir l'emmener à la casse mais vous allez voir... Avant Après avoir enlevé les meubles ateliers et la planche de bord là je regarde un peu l'état de la carrosserie maintenant rendue visible: De l'autre coté ça commençait à faire pareil et le bas du passage de roue troué...tout de suite ai eu moins de scrupules à le mettre à la casse... Enfin le coup de flip d'hier avec ce charmant dépanneur qui après m'avoir parlé d'un souci de PI ou/et de distribution a essayé de me vendre son J et m'a emmené le pépère Sinon ai gardé les meubles ateliers si ça intéresse quelqu'un,bon c'est sur Loudeac mais ils sont pile poil pour un J: coté conducteur: coté passager: Voili voilou Bonne soirée au forum

Ok cool là c'est bien explicite !!! Re-merci Cruzeur la trouvait pas sur la RTA ou alors j'ai mal regardé... RV mardi au garage pour voir ce qu'il en est...et voui à 50km de chez moi bouh...

Coucou oui j'ai vidandé et nettoyé le reservoir il y a un an juste après avoir acheté le "pepère"...et le gazole arrive bien au raccord banjo... Je suis en train de me dire que j'ai ptet désamorcé la PI tout simplement...malgré qu'il y ait du carburant au dernier injecteur...si entre celui ci et la PI il y a de l'air alors l'air va pousser le gazole résiduel...comme un C******N j'ai pas vérifié dans l'ordre...du 1er au dernier en refermant à chaque fois.... Et sinon comment purger la PI ?? Histoire d'etre sur que c'est pas elle qui est en cause... et Merci à tous pour vos réponses...on se sent moins seul

D'ou la panne séche à la base du schmilblik (voir plus huat)...m'enfin ça m'était déja arrivé et je repartais après réamorcage... (mais pas avec ce moteur ,c'est la première fois avec celui ci) Je reste sur mon idée de problème d'arrivée de Gazole...dans un premier temps du moins...

Arfff non plus...comme la panne est arrivé juste après 50km parcouru...et bah j'ai pas pensé aux bougies...et puis il démarrait au quart de tour le bouzin... Dans l'ordre je vais faire purge PI, injecteurs...si toujours rien... sachant que l'electrovanne/solenoide fonctionne et bien je regarderais les bougies...

Hola l'electrovanne d'arrét est bonne, j'ai controlé boitier lancé en connectant et déconnectant la cosse, on l'entend bien s'ouvrir et se fermer...quant au boitier on l'a changé avec Tiken ya une semaine et demi (justement l'ancien avait un souci...),il claque, le voyant s'allume et s'éteint...niveau electrique pas de problème je pense... Moi aussi je pense à un souci sur l'alim de carburant...ptet une saloperie de dépot du reservoir qui est venu se loger aussi dans la PI... pour les injecteurs, j'ai controlé au dernier mais pas aux premiers il est vrai... Purger à la pompe j'avoue ne pas y avoir songé Merci pour vos éclaircissements et pour le coup de boost au moral Je vous tiens au jus...bonne journée

Viens de lire ça /t713-en-panne Bon ça me rassure un peu...pareil le j était en ligne droite et il brou-broutait depuis quelques km quand le moteur s'est arreté donc pour moi panne séche mais cet aprem après remise de carburant rien... je fais des répetitions de message mais c'est juste pour expliquer un peu mieux le truc...donc hier soir essai de vitesse sur 1km ou 2...la jauge tombe après et après avoir parcouru 50 km...ça brou-broute et POF plus rien d'un coup... Voili voilou les circonstances...quand meme si c'est la PI qui a claquait après avoir poussé le moteur et bah je serai vert... Bon j'arrete de me lamenter pour ce soir

Evidemment avant de réamorcer j'avais remis 10L de gazole et il arrivait aux bougies... Est ce déja arrivé à quelqu'un ce coup ??

Salut salut Bon après ma galère d'hier soir voir /t3276-ct-et-explications-confuses-du-ggiste ce matin je réamorce le camion avec la tite poire bien pratique que j'ai mise entre le raccord et la pompe d'amorçage et après recharge de la batterie et béh le camion il démarrait pas... J'essaye au start pilote que dalle... Résigné j'appelle l'assistance le gars arrive, je lui explique le problème...pareil meme tarif coup de boost batterie et start pilote...pas démarré alors que normalement 1er coup de clef et zou broom broom...pire là le moteur claquait suite au start pilote mais toujours rien... Pour lui à vue de nez problème de PI Une PI peut elle claquer comme ça ?? il est vrai que hier soir j'ai fais un test de vitesse avec le nouveau moteur je suis monté bien haut dans les 120 m'a dit ma cops...mais bon suis pas resté pendant 10km à ce régime juste 1 ou 2 pas plus... J'étais content du coup le moteur tournait super, aucun souci. Ce soir je suis un peu vert...en plus le garagiste/dépanneur peut pas regarder avant la semaine prochaine... Sinon ai réussi à prendre le pare brise et le hayon arrière sur l'autre J...OUF j'ai pas tout perdu mais bon F**K galère et chère si c'est la PI... En saurai plus la semaine prochaine si c'est la PI ou autre chose... En tout cas avec toutes ces galères et béh la mécanique du J je vais commencer à bien connaitre Bonne soirée

Je vais regarder ça avec attention quand le J sera sur cale car là à vue de nez c'est pas très explicite pour moi et je metterais des photos de la suspension arrière merci cruzeur...demain je continue le dépouillage du J donneur de moteur et notamment prelevement de pare brise...il est à 50km de chez moi et ce soir panne séche impossible à réamorcer avec la pompe...heureusement que ma douce habite ici...sinon je dormais dans le camion et pas de chauffage,pas de couverture AGLAGLA !!! A bientôt Et Yes pas de soucis pour le 26

Bonsoir les Jistes, Je viens de passer le CT, refusé pour un truc qui m'énerve un peu,dénommée sur Le PV _ biellette,timonerie de direction: deterioration importante D et G _ Demi train avant (y compris ancrages): jeu important ou anormal rotule et/ou articulation: D,G, SUP D, INF G, INF D après explications avec le Mr il me dit que les silents blocs de direction sont HS, je pousse un peu plus loin les demandes d'explications, suis pas garagiste moi et je connais pas tous les termes...en gros ce que j'ai compris c'est que c'est au niveau des relais de direction qu'il y a un souci... Ma question est ce les axes de relais de direction donc les fameuses bagues comme expliqué sur le TUTO de Maoxiung ?? Ok ya un peu de jeu dans le volant mais rien de méchant pour moi...en plus la contre visite est gratuite donc je lui redonnerai pas de sous... Autre truc flippant il m'a dit qu'au niveau de mes lames de torsion à l'arrière il y avait un souci d'un coté, qu'un bras était plié ou tordu...j'ai regardé camion à plat et je vois rien ( et ça sans obligation de contre visite bizarre pour un truc qui risque de faire rentrer la roue dans la caisse comme m'a t'il gentiment confié ). Sur le CT: SUSPENSION: Dyssimétrie importante DEMI TRAIN AR: jeu mineur rotule et /ou articulation D,G,SUP G, SUP D DEMI TRAIN AR (y compris ancrages): mauvaise fixation:D,G,SUP G,SUP D Projet cet été de partir en espagne et au faire un tour au portugal avec ma belle et les 3 canidés donc pas cool si j'ai une galère sur le train arrière... D'ou autre question: comment déterminer simplement quel est le problème ??? Merci pour vos réponses et bonne soirée à vous !!!! PS: suis tenté pour venir le weekend du 26 vous rencontrer un peu, très bonne rencontre avec Tiken ça motive

Bonjour à tous Après mon changement moteur et boite...petite question pour vous: Est ce sur que le changement boite 4 vers boite 5 sans changer le compte tours vitesse/kilométrique entraine une différence de vitesse affiché au compteur ?? ai remonté le tachy de la 4 sur la 5 en conservant le compteur d'origine donc pour boite 4...malheureusement après remontage pas pu vérifier si ça fonctionnait bien car l'aiguille a commencé à monter puis et redescendu à zéro comme si le cable était sorti du logement du tachy...et depuis plus de compteur...va falloir tout redéposer Je reconnais que c'est un peu chiant de pas savoir à quelle vitesse on roule...surtout maintenant que je vais plus vite avec moins de bruit, je pourrais avoir des surprises style gros flash blanc Le truc cool c'est que j'ai recup la planche de bord compléte du J boite 5 avec les faisceaux donc j'ai tout mais je perds ma planche de bord de 85 si je monte celle de 87 et je la trouve mieux faite (rangement plus grand)...