WhiteWolf11

Oui et ma priorité c'est ma formation et une maison hélas pour trouver avec garage pouvant acceuillir deux camions, c'est impossible dans le secteur donc je vais en prendre qu'un seul. Mon budget je l'aurais quand les deux autres seront partis, mais attention, j'ai pas dit que je vendais à n'importe qui, s'il n'y a pas de projets sérieux ils restent devant la maison quitte à acheter 200 euros de bache pour les protéger. Merci pour les annonces mais moi ça sera avant tout un J7 aménagé et rien d'autres^^

Impecc la vidéo et en plus on est sûr que les filles écoutent de la bonne musique

Ok, je croyais que des fous avait osé peindre ton J! Impecc si ça part à l'eau par contre le bonhomme, c'est pas dit...

Oh les enflures, ils n'ont qu'à se peindre sur la gueul* mais pas le véhicule des autres.

Pas de place pour 50 J, il en restera un seul et ça sera pour un j aménagé.

Merci merci merci, je cherchais comment faire une galerie sur mon J (enfin sans doute le prochain maintenant), une mine d'or ce doc!

Celui qui refait partir ce J ,pars avec! A partir du moment que quelqu'un se déplace et le remet en route ,tant pis pour les sous, je lui donne Avis aux intéressés. Pourquoi tu veux passer la culasse du 2.0 sur le 1.6? y'a juste le joint à changer... Moi je m'en occupe plus ,trop de sous perdu dedans et trop de temps... Vais me cherche un J déjà aménagé avec que dalle à faire dedans, reste plus qu'à trouver quelqu'un qui accepteras un paiement en plusieurs fois^^

T'avais pas demandé de photos avant d'y aller?

Hey, excellent tes remarques et j'en prend note Wolfhound. Déjà merci pour celles ci car elles sont très pertinentes et méritent d'être étudiées pour une communication efficace. Pour ma part ,je me suis parachuté là car personne ne s'est motivé pour le faire ,je précise que je connais rien en com' et que j'ai fait ça dans l'optique de lancer le club. Ce courrier es tun courrier à but d'édition pour le sponsoring et le reste c'est autre chose , en effet un dossier en bon et dû forme est indispensable. Je suis donc tout à fait d'accord avec toi et prend tes remarques avec plaisir car elles sont utiles pour le club et ne peuvent être donc que bénéfiques. En l'occurence ,comme je l'ai dit par ailleurs sur le topic de l'assemblée générale, je ne m'investirais plus à ce poste, car je n'y connais rien et que même avec toute la volonté du monde ,je ne me lancerais pas dans quelque chose qui ne m'interesse pas, la com c'est pas mon truc ,si ce n'est discuter de tout et de rien autour d'un feu ou lors d'un apéro. Je pense qu'après tes remarques ,il n'est pas judicieux d'envoyer ces courriers sous peine de passer pour des rigolos de kermesse, et sui d'accord pour trouver un connaisseur et un motivé pour préparer une communication efficace quitte à reporter celle ci à l'année prochaine. Il faut voir loin et dans ce cas ma tâche s'arrête ici

Pour le j essence il lui faut un moteur c'est tout! pour le diesel, l'inverse ,il lui faut une carrosserie plus le reste Bonne recherche et si t'as besoins de conseils n'hésites pas à poser les questions!

Ah ouais profites, c'était la condition pour que je me bouge le c** eh eh! Content de voir tout ça en tout cas, ça fait super plaisir! Bonne route ,on te suit partout où tu vas!

J'ai fait une proposition que personne a débattu j'en conclue que l'on reste sur l'état actuel du forum sans modifications.

Une Twingo? désolé je suis pas fan des boites de conserves Alors la fuite est venu quand j'ai soulevé le moteur, la sangle portant derrière le volant moteur, ça c'est mis à pisser l'huile par le vilbrequin du coup. Bref je n'ai pas l'intention de toucher au moteur celui qui prend le J pars avec les deux moteurs pour pièces.

Salut et bienvenue à toi!

Je ne veux pas les voir dormir dehors et pourrir en silence, c'est pourquoi je m'en sépare. C'est tout à fait réfléchi et j'ai assez investi dedans, ce n'es tpas un coup de tête, c'est juste qu'il faut savoir avouer que quand on a plus le temps ni l'argent, il vaut mieux le vendre à des passionnés que le garder dehors des hivers durant, pour les mettre à la casse au final.^^

On se dirige donc vers un statu quo! A l'heure actuelle, nous nous dirigeons donc vers la liberté actuelle de consultations et de post du forums. Cependant pour ne pas éviter les abus, peut être pouvons nous désignés quelqu'un d'actifs pour rappeler avec pédagogie quelques règles de courtoisie afin d'éviter mésentente et associabilisation de certains nouveaux membre. On part là -dessus alors? On ne bannis personne, pour répondre au messages genre , "je vends...", ou "j'ai un problème..." sans une marque de politesse, la personne désignée ci dessus serait la seule à répondre avec le modérateur afin d'éviter que le sujet s'envenime et pour poser un cadre courtois à notre forum. Voilà mon idée, je vous laisse débattre et si vous en avez d'autres pour que le forum soit complètement accessible et agréable, on est preneur!

Bon, comme mes lettres n'ont pas eu de réponses, je tente une dernière fois par mail de contacter les magazines d'anciennes: voici le courrier que j'ai complètement changé, plus court et moins vendeur, je fais dans la sobriété pour le coup, je vous laisse juger sachant que l'envoie est prévu pour ce soir ou demain par mail, ça laisse peu de temps mais j'ai des écrits à préparer pour ma formation et j'aimerais (re)régler ça avant:^^ Bonjour! Derrière les type HY, les estafettes et autre Saviem, parfois, se cachaient furtivement les Peugeot j7 et ensuite les J9. Utilitaire, véhicules de premiers secours, caravaning, ces forçats du travail et de la route n'ont pas manqué à leur manière de tracer leur chemin. Ainsi, nous avons décidé afin de conserver ce patrimoine automobile, de creer l'association "La vie en J", ambitieuse et dynamique club de passionnés des J7/9. Notre but étant de se faire connaitre auprès du constructeur ,des détaillants de pièces détachées, mais aussi auprès de toutes les personnes désireuses de partager notre passion. D'autres projets, séjours touristiques, garage solidaire dorment dans les cartons en attendant que l'association ait quelques kilomètres derrière elle. Après avoir effectué des petits rassemblements ponctuels, des week-ends de mécanique, après avoir communément partager l'utile à l'agréable, nous souhaitons poursuivre l'aventure en J. Avec nos membres actifs, solidaires et efficaces, nous avons déjà entrevu les projets ci dessus, et ne demandons qu'à grandir pour poser une base solide. Celà s'est exprimé par l'investissement dans l'association mais aussi au delà, par l'organisation de manifestations, par le dons de pièces allant jusqu'au dépannage à domicile, bref nous joignons toujours l'utile à l'agréable, favorisant certes la conservation des j7/j9 mais surtout la rencontre entre les passionnés que nous sommes. Ainsi va "la vie en J",en espérant une longue et belle route. Pour nous contacter: / Merci à tou(te)s et à bientôt sur le forum ou bien sur le bitume car il y aura toujours une main pour vous saluer, qu'importe l'ancien(ne).

Comme ça on pourra mettre le 2.5 boite 5 dedans prochainement!

Traduction: Bional veut ce J!

Bonjour et bienvenue à toi. Content de ton choix et nous serons là pour toutes les questions que tu te poseras! Un J au plat pays, ça fait plaisir. Pour changer le moteur rien de plus simple , tu le cales sur une palette et tu l'alignes avec la boite grâce à un transpal', l'engin de levage sera juste utile pour charger et caler le moteur sur la palette. Bonne recherche de J

Vous verrez après avoir démonter 2 ou 3 J, ça sera un jeu d'enfant!

Effectivement ça roule, sauf pour Flash. Courage on te donnera une fin de vie digne Flash^^ Bonne route Fabrice et n'hésites pas à poser d'autres photos

Ah quand je vois toutes ces 504 et qu'aujourd'hui il n'y en a qu'à des prix inabordables, ça me désole

Ok je pensais que la force de l'embrayage suffisait à repousser tout le système hydraulique^^ Merci pour l'info!

T'es sûre que tu te trompes pas de pédale? Hum si la purge est bonne d'où ça peut venir... Rassures moi tu as toujours la tige qui est entre le recepteur et la fourchette d'embrayage?