wolfhound

Encore un truc ROYAL que tu nous ponds là, il faut l'épingler, non ? C'est super

Je connais bien Coulommiers, j'y passe de temps à autres me promener et il y a un resto que ma chérie et moi adorons...

Ah et je viens de voir que tu es en Seine et Marne, dans quel coin du département ?

Jamais vu ça moi et il est magnifique, j'adore... T'es prêt pour faire un grand périple sans notre problème à tous d'autonomie... par contre il va falloir prévoir la toile de tente.

Bien, je teste cet aprèm le pétrole lampant pour les poeles, dans ma 205. 50% diesel et 50% petrole. Je vous tiens au jus... Si pas de nouvelle dans un laps de temps court, c'est que ma 205 est passé de la friteuse à la bombe à neutron et que cette expérience m'aura été fatale

Oui, mais enfin, tu ne roules pas en permanence non plus, ce qui compte c'est qu'il y ai une ventilation, non ? Et puis pas entre chaque renfort de structure, ce n'est pas aussi hermétique que ça nos bousins Faudrait voir comment sont construits les camping-car contemporains...

Intéressant en effet...

Bonsoir, Si quelqu'un a des pistes, je cherche à faire ramener une voiture (Peugeot 309) entre Bordeaux (Langon) et la région parisienne (Provins). Si quelqu'un a des idées de transporteurs qui feraient ça, et des idées de tarifs également. Merci d'avance Wolf

Oui, tout à fait d'accord.

Perso j'ai bien peur que ce soit l'inverse qu'il faille faire. En principe un vide d'air permet à l'air de circuler et limite considérablement la dépose de condensation. En théorie un isolant mince doit être pris en sandwich entre deux lames d'air.

Pour le film, avec un titre comme ça il devait être pourri ! Et... j'adore ta fosse

ton J ressemble comme 2 gouttes d'hui... euh, d'eau à un du fofo qui roule justement à l'huile, j'ai pu voir son installation y a quelques jours et... ben, il t'en parlera lui-même... Hé oui, c'est de moi que ce cher Nomad parle, nous avons eu la chance de ous rencontrer il y a peu après avoir souvent causé par mail ou au téléphone... Et comme j'ai eu la brève occasion de te parler également au téléphone et que tu sembles aussi sympa que ta présentation nouvellement arrivée, je peux t'assurer que tu seras la bienvenue de par chez nous quand tu veux et...où tu veux car nous ne devrions pas rester éternellement dans la Marne... Nous projetons de grands voyages, peut-être nous croiserons nous donc aussi sur les routes. Et l'offre tient toujours pour t'aider à t'équiper en bi-carburation...

Arghhh, je ne connais même pas ce film... et le pire, je n'ai pas la télé donc je ne pourrai même pas le voir...

Je confirme, il y a deux ans, ma pompe a lâché, j'ai eu la chance de tomber sur un garagiste spécialiste dans la pompe à injection et leur réfection ou réparation. Manque de bol, elle n'était pas réparable, et oui... 1000€ pour un échange standard, mais pour la total : pièces et main d'oeuvre. Essaie peut-être de te renseigner s'il n'y a pas moyen de la réparer ?

Bienvenue à toi, ça fait plaisir de voir quelqu'un qui ne soit pas du sud ;-) Tes talents de corrossier seront appréciés. Beau J, et moi aussi j'envie la galerie. Pour les voyants, je ne peux que te confirmer que le rouge correspond au liquide de refroidissement car c'est le symbole universel. Pour l'autre je ne sais pas, n'ayant pas le même tableau de bord que toi.

Ils méritent les enfants d'Elie, donc un gros paquet, hein ? :-)

ou le fil sectionné quelque part ?

D'où l'idée du tubeless (enfin pour moi en tout cas) sur jante tubeless

Je lui souhaite de ne pas vivre ce moment...

Si je ne me trompe pas (mais d'autres plus connaisseurs te confirmeront), moteur tournant tu branche ton multimètre (position voltmètre) en sortie d'alternateur et s'il fourni moins que 14 volts il y a de fortes chances qu'il soit fatigué. Mon mécano m'a aussi dit que moteur tournant (et si on ne trouve pas de fausse masse), le voyant allumé indique un défaut de charge et donc un problème d'alternateur (puisque s'il était bon, même batterie HS et vide il ne s'allumerait pas).

Je confirme que le garage qui m'a monté mes derniers pneus m'a informé qu'il est possible de faire cette opération mais m'a aussi mis en garde contre le risque : en cas de crevaison la probabilité de déjanter est très élevée...

Pouquoi ne pas carrément enlever le calorstat, au moins le temps de tester ?

En effet je ne suis pas certain que le plus grand nombre soit intéressé, mais qu'importe, je demanderai à mon contact de nous obtenir les tarifs et on avisera pour une éventuelle commande pour les intéressés.

Hier soir j'ai fait la connaissance d'une (jeune et jolie mais ça n'est pas la question) turque... Quand j'ai appris sa nationalité, je ne vous explique pas sur quel sujet a embrayé la conversation... Donc, cette demoiselle et son ami son a priori d'accord pour nous aider à "converser" avec la Turquie et voir s'il est possible de se faire livrer des jantes 16 pouces pour nos monstres... Y-a-y-il quelqu'un qui puisse me confirmer que les jantes Karsan sont à coup sur adaptable sur nos J7 et J9 ? Et si oui, peut-être pourrons nous relancer un sondage sur le nombre de personnes intéressées et par combien de jante (bien sur après prise de contact pour connaître les tarifs possibles).

Bienvenue à toi et à ton bus, un de plus parmis les géants, ça fait plaisir...