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Tout ce qui a été posté par ours
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boah, mwa, la question ne se pose pas pourtant, j'aurais bien aimé.... il parait que c'est interdit, il parait qeu c'est toléré, en fait, il parait bcp de choses, comme partout,n masi finalement, peu de personnes savent.. ( j'ai demandé à un pote gendrame, il m'a répondu qu'il ne savait pas et que les cas étaient trop rares pour qu'ils s'en préoccupent, en général, donc..... à la tête du client? selon l'humeur du flic? un peu des deux?)
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À quoi sert cette tirette ?
ours a répondu à un(e) sujet de jean-alexandre dans Le poste de pilotage
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jc et son J9 diesel anneé 85 ( photos )
ours a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Présentation des membres
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[RESOLU] . on me propose une CG camping car
ours a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans La carrosserie
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chuis d'accord avec jikan, j'te conseille une mandriva, par contre ! ( nan, j'déconne, ) par contre, ce qu'il faut savoir, c'est que normalement, il est scandaleux de vendre un pc avec windows dejà dessus si l'acheteur désire un autre systeme d"exploitation... et tu n'as besoin d'aucune autorisation pour désinstaller un truc microsoft... je ne connais pas windows trust, j'ai connu xp ultimate, je téléchargerai ça... sinon, j'utilise en général firefox, thunderbird, amsn, gimp, etc.... enfin, tous les équivalents microsoft..
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effectivement, j'ai lu sur la notice du mien que les deux batteuses ne devraient pas etre de + de 11% de différence ( tu vois, ça varie selon les fabricants, apparemment.....).. ça doit être je pense pour éviter un gros appel de courant.... de même, il est précisé qu'il est déconseillé de laisser la batteuse aux descendre en dessous de 11v ( sûrement pour la même raison)...
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bonjour a tous .. nouveau dans la famille J9
ours a répondu à un(e) sujet de chachaweed dans Présentation des membres
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??? forum = club officiel J7 & J9 ???
ours a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Questions, remarques et suggestions.
on avat émis la même idée sur notre forum station403, ps on a laissé tomber au vu du taf qu'il y aurait à faire pour maintenir un truc " vivant" , et surtout qui serve à quelque chose... ( style pièces détachéees pas cheres, etc...) du coup, on est restés forum, avec l'entraide et la demerde, on édite juste un chtit billet ts les deux mois en demandant des bonnes volontés pour faire des articles (voir ICI ) -
pas encore tout lu, kris, d'autant que j'me suis vautré en voiture hier matin, verglas, hosto, urgences etc... talé de partout, bassin démonté, omoplate démise, trauma hanche, bagnole naze (la moderne, vw polo), donc, ben....; faut que j'trouve un truc, alors ça monopolise un peu les energies, ça... j'ai truvé des merco en 300D et 300 TD en boite auto ( ce que j'voudrais), mais c'est à dache à chaque fois, alors, faut téléphoner, demander des tofs, relancer car les mecs répondent pas, etc... sans compter que le terme " bon état" est vachement subjectif bon tout ça pour dire que j'ai pas fin de lire les gazo, et que la potière, ben vouais, elle aurait pu m'interesser, masi le pb, c'est que les rares finances que j'ai, ben tu vos ce qeu je veux dire (vais dejà essayer de faire en sorte de pas avoir à vendre une ancienne ou le J... )
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alors, pour le coté administratif du truc, moi, quand j'ai acheté le mien, il n'avait pas de ct, je l'ai passé avec la cg barrée, pas de pb... de même que pour fare la cg à ton nom, il n'est pas obligatoire d'avoir le ct ok, mais qu'il ait moins de 6 mois, c'est tout... j'ai pas eu de pb pour faire immatrculer le mien, dans les mêmes conditons... ceci etant dit, l vaut mpieux, à mon avis, redoubler de vigilance quand on te propose un truc sans ct... ,ça peut etre un bon coup ( vendeur qui ne veut pas s'emmerder avec un ct sur un truc à bas prix (j'ai déjà vendu, comme ça), ou une merdasse de 1ère....
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