skyzo1
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Salut à tous, mon câble de compteur s'est cassé du côté de la boite,le problème est que je n'arrive pas à enlever le morceau de câble coincé. Est ce que quelqu'un a déjà démonté le système qui entraine le câble? Je ne vois pas par où commencer et j'ai pas envie de faire de la casse...merci -
roue renault master 1 MEME ENTRAXE FIXATION
skyzo1 a répondu à un(e) sujet de pruvost dans Roues et pneumatiques
Salut où est ce qu'on trouve les vis?il m'en faut mais à la longueur d'origine. -
J7 Dépanneuse Rhodes 6 roues / Montage XD3T
skyzo1 a répondu à un(e) sujet de AS2J dans Présentation des membres
Superbe travail,bravo!ça doit changer avec le turbo... -
OK merci.Est ce que ça se vend les vis + écrous?J'ai cherché sur le net j'ai rien trouvé. -
C'est efficace des hélicoïdes?ça va peut être se desserrer quand je devrai démonter la roue. Est ce que quelqu'un a déjà changer ces vis?(elles sont crantées,c'est pas terrible!)
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Bonjour les filetages de plusieurs vis de moyeu (servant aux écrous pour serrer la roue) sont HS. Peut on changer ces vis ou dois je changer de moyeu? merci
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[ASTUCE] La Solution pour Remplacer des disques de frein sur J9
skyzo1 a répondu à un(e) sujet de camarguais dans Les freins
Bonjour est ce que c'est important de serrer avec une clé dynamométrique à 40 N.m? n'ayant pas cette clé je les ai resserré avec une clé + un tube pour avoir plus de force. -
il était au maxi et je vérifiais mais le circuit c'est vidé.J'ai une petite fuite au récepteur,c'est peut être pour ça -
moi le circuit c'est vidé,je pensais qu'il fallait faire comme les freins.J'ai du insjecter avec une seringue par la purge
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Purge émetteur d'embrayage qui me rend fou!!!!!
skyzo1 a répondu à un(e) sujet de cohco dans L'embrayage
Tu as fait ta purge avec une seringue reliée à la vis de purge du récepteur? -
Bonjour Les freins et l'embrayage sont reliés sur le même réservoir mais les circuits sont indépendants.Il y a un bon sujet qui t'explique comment purger les 2 en reliant la purge de frein à celle d'embrayage.Pour les freins il faut pomper avec la pedale de frein jusqu'au moment oû il n'y a plus d'air dans le circuit tandis que le circuit d'embrayage se vide quand tu pompe sur la pedale d'embrayage.Regarde dans les sujets sur l'embrayage
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merci bien vu, moi c'est un modèle sertie je vais zieuter si le niveau est bon. -
D'accord bein ça doit sûrement être ça le bruit que j'entend, si il y un piston qui actionne une membrane à l'intérieur.C'est peut être normal ou la pompe commence à rendre l'âme, je verrai bien si ça empire. merci
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Bonjour, j'ai le même problème il fume blanc bleuté à froid, il tourne comme une patate et après plus rien.Il ne consomme pas excessivement d'huile.Comment je peux voir si il y a une prise d'air dans le circuit de gasoil?Comment fonctionne cet élément thermostatique?Est ce que je pourrai être recalé au contrôle technique à cause de la fumée? -
Salut, est ce qu'on peut démonter une pompe à vide ou vaut mieux pas y mettre les mains?j'entend un petit bruit bizarre au ralenti ça m'intrigue et il me semble que ça vient de là, enfin c'est difficile à dire avec le bruit du moteur.j'y jetterai bien un coup d'oeil.
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salut, moi j'ai une légère fuite au récepteur d'embrayage, je suis obligé d'injecter du liquide avec une seringue et un tuyau par la vis de purge du récepteur et c'est reparti pour un moment.Par contre ça m'est arrivé de ne plus avoir de frein du tout, je vous raconte pas le stress.Je me suis arreté j'ai réinjecter du liquide toujours par la vis de purge du récepteur, mes freins ont refonctionné et mes vitesses ne craquaient plus. Les 2 circuits sont reliés au même reservoir mais c'est 2 circuits bien séparés.Je ne comprend pas le rapport Je vais déjà faire une bonne purge du circuit d'embrayage et des freins ça fera pas de mal. Est ce que le récepteur peut être réparé en changeant un joint? -
Salut, je ne pense pas que la laine de verre soit recommandée car avec la condensation elle va garder l'humidité et ton toit va pourrir de l'interieur... -
merci... -
Drôle de bruit, là, juste devant moi...
skyzo1 a répondu à un(e) sujet de Elmer dans Le poste de pilotage
C'est difficile de juger, es tu sûr que ça vient de l'intérieur du tableau de bord?Comme tu dis vu le bruit de nos bourrin je ne pense pas que tu pourrais entendre le frottement du cable de compteur.C'est bien le problème dès qu'il y a un petit bruit bizarre pour le cibler c'est pas évidant... -
Est ce que tu as un plan détaillé du système?
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Exactement! J'ai essayé de remettre ce charbon sur ma nouvelle pompe et je l'ai cassé (il a fait son temps comme la pompe à eau!). Là tu m'as bien éclairé; mon ventilo a toujours tourné en continu mais quand j'ai vu le mécanisme de la poulie et le fameux charbon ça m'a intrigué (l'axe de la pompe étant aussi + long que sur un ventilo direct). Donc à la base il n'était pas en direct mais je crois que je vais le laissé comme ça j'ai un doute sur la fiabilité du système à embrayage. Encore MERCI à vous de partager vos connaissances et de répondre aussi rapidement.
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ouai j'étais parti loin là! mais c'est bien un charbon comme disait Fred33. Je vais prendre une photo ça sera + clair.
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Désolé je ne vois pas se que tu veux dire par "tof"
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Mais mon ventilo tourne en continu et il y avait un fil de branché.
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Salut, j'ai vu que vous avez parlé de ces produits; à voir ils ont l'air vraiment éfficace et ça peut être vraiment interressant surtout ayant des véhicules qui commencent à avoir de l'âge comme nos vieux JJ. J'ai regardé un peu la description de ces 2 produits et je ne vois pas la différence entre le férose et le derphose. J'ai de la rouille qui commence à perforer et j'aimerai essayer l'un de ces produits. Si quelqu'un pourrait m'éclairer?