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ad92

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Tout ce qui a été posté par ad92

  1. ad92
    Je suis pareil. Une GSA spécial nickel pour 400 euros => vendue. Une GSA chic très bon état, qui marche du feu de dieu pour 450 euros => vendue. Sauf que c'est un de mes ami qui les a récupéré, et m'en avait proposé une, donc cool. C'est un peu pour ça que j'ai pas réfléchi longtemps pour la super
  2. ad92
    Je verrais quand j'aurais le nez sous le capot, ça fera avancer la chose!
  3. ad92
    youpi!
  4. ad92
    Toi qui en connait un rayon Christophe, sur une Super d'Aout 74, c'est toujours le G10/612 ou c'est autre chose?
  5. ad92

    bon anniversaire SMP44

    ad92 a répondu à un(e) sujet de Fred 33 dans Divers de 3cv club

    Joyeux anniversaire!
  6. ad92
    Si on remet dedans un 1015 fiabilisé, plus de problème vis à vis de la CG. Ensuite on peut tut à fait le personnaliser version "X", dont la méca est une 1015. Là je ne ralerai pas Pour tous les jours, ça peut le faire, mais je privilégierais une verison 1130 ou 1300 ECO (mais là faut aimer la GSA). Faudra vraiment que je m'en trouve une belle un de ces jours
  7. ad92
    Tableau de bord de X/X2. Perso un bidouillage comme ça j'achèterai moins cher. Et surtout j'essaierais de la remettre d'origine, surtout si elle est saine. J'ai l'impression d'être trop puriste
  8. ad92
    Gaffe, elle a l'air bidouillée Feux pointus => premiers millésimes. Le becquet fait bizarre... Pour moi ça sent la 1015 dont on a changé la calandre, ou une des premières 1220, avec bandeau X3 de rajouté.
  9. ad92
    Rosy, c'est une Club, donc finition haut de gamme de l'époque, car les confort n'avaient pas de compte tour.
  10. ad92

    Le petit polonais

    ad92 a répondu à un(e) sujet de xavier20 dans Divers de 3cv club

    Félicitations
  11. ad92
    re, Le plus embêtant à mon sens, le siège conducteur, spécifique à ces millésimes, et le moteur. La mécanique ça se refait, et le pot et sphères ça se trouve et ce n'est pas insurmontable, bien que parfois très chiant. Les bas de portes, si ce n'est pas encore percé, entourer le bas de porte avec du gros stock étanche, et verser du rustol . A faire par temps chaud, ça limitera les dégats. Si cela ne tenait qu'à moi, je ferais les travaux, et la laisserais dans son jus En tout cas pour 300 euros, ça le fait bien.
  12. ad92
    Elle présente bien dis donc! A voir dans un premier temps, le réglages des culbuteurs. Si le bruit disparait, gaffe quand même à mettre de la bonne huile, car les 1ers 1015 bouffaient leur AAC. Si elle est vraiment nickelle, ce dont je ne doute pas, les AAC des 1015 suivants (fiabilisés) pourra remplacer avantageusement, voire ceux des 1130 (à vérifier). Aurais-tu d'autres photos?
  13. ad92
    Salut, Si GS 6CV jusqu'à 78 => 1015 après 1978 => 1130
  14. ad92
    Les housses des sièges AV.
  15. ad92
    Je vous avais pas montré LE détail qui tue
  16. ad92
    Faites gaffe à l'AG
  17. ad92
    Christophe, sinon tu peux la télécharger ici: http://3cvclubdefranceetdenavarre.ifrance.com/ Faudra que je pense à m'inscrire aussi...
  18. ad92
    Entièrement d'acord d'accord avec vous. Ce qui est déplorable en France, c'est la qualité de l'enseignement de la conduite. J'aurais bien aimé qu'on m'apprenne comment réagir en cas de dérapage, conduite sur neige. J'ai eu aussi quelques frayeurs, et ce sont les quelques notions que j'ai trouvé par-ci par-là qui m'ont évité de me foutre au tas. Si les conducteurs étaient plus disciplinés, la vitesse ne serait pas aussi dangereuse qu'on ne le pense.
  19. ad92
    Aujourd'hui j'ai reçu le devis pour mon AX, et papa veut pas y mettre autant de fric, donc faudra que je manouchise. Sauf que pas le temps à Noël, et le billet de train pour la super est déjà entre mes mains. Donc si ça se trouve... la super va revenir à Paris , ça va lui faire 800 bornes malgré tout, va falloir serrer les fesses . Ce sera en dépannage si la 8 n'est pas finie pendant les fêtes de fin d'année, et au pire distrib', allumage et quelques bricoles, et roule ma poule en daily driver
  20. ad92
    Sans vouloir ouvrir de polémique, les forces de l'ordre pourraient être un pu plus souples, notamment quand la route est bien droite et dégagée. quelques km/h en plus ne sont pas un drame dans ce cas là. Mais comme l'Etat a besoin de sous...
  21. ad92
    Salut! Alors si j'ai bien lu ailleurs ça a pété? Après une petite recherche, pour ne plus être embêter avec les démarrages à froid capricieux (le carbu est en cause), on peut mettre avantageusement un carbu Solex CIC4 pour GS/A 1130. En plus la voiture tourne mieux et est censée consommer moins. Je pense que je ferai ça sur la mienne.
  22. ad92

    Nos anciennes voitures

    ad92 a répondu à un(e) sujet de AMI6 22 dans Divers de 3cv club

    Je vais juste dire celles des parents Cox AMI 6 berline 2CV Azam AMI 8 berline R6 R14 R11 essence R11 mazout + 4L R21 GTS Safrane 2.1dt + 106 kid Safrane 2.2dt + Ford fiesta 16S Citroen C5 plus ma 8, mon AX, et la Super
  23. ad92
    non, parfois c'était des deux temps Par contre en pointe jme faisais fumer
  24. ad92

    Bientôt Noël

    ad92 a répondu à un(e) sujet de ChitarouResurī dans Divers de 3cv club

    Bon moi, ça va être ma super, et "quelques" pieçounettes, genre un moteur, une boite de vitesses...
  25. ad92
    tu dois le mettre quand la tempéraure avoisine les 10°. Perso si il fait un peu plus je le met quand même quand je fais des petits trajets. ça sert à ton moteur a avoir de l'air chaud, et comme ça tu peux avoir du chauffage aussi

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