kèkè05
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ehhhh fada t as qu a essayer puis tu nous donne tes impressions je crois qu'on n'auras ces impressions juste a la sortie de l'hôpital dans un mois ou deux suite a sa triple commotion cérébral du au choque de sa tête dans le toit de la voiture parce que sans le petit ressort j'te raconte pas comment il va sauter -
Golf 1 cab Compte-tours HS, que dois je faire pour réparer?
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de frederic10031 dans Mécanique & technique...
bon j'ai rien trouvé a propos de sa mais je peut te donner cette adresse ou alors change tout le bloque compteur . http://www.golf1cabriolet.com/forum/ vas faire un tour la bas il y aura peut être se que tu cherches -
+100000 -
sinon de l'acupuncture sa détend pas mal . désolé j'ai pas vu le post plus tot -
pourquoi m avoir interdit de MP??
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de golforever111 dans Questions? Réponses!
186 messages privé et 30 messages sur le forum , tu as de la change que ce ne soit que tes MP qui soient supprimé . -
y va ou ce tuyau bordel de me**e
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de foudvw dans Mécanique & technique...
j'ai cherché hier sur le net et rien trouvé il faudrait une RTA ou quelqu'un qui ai le meme moulin je suppose que tu as deja contacté killer -
y va ou ce tuyau bordel de me**e
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de foudvw dans Mécanique & technique...
c'est pas pour le lave glace option eau chaude ................ok je -
tu peux avoir un joint de culasse foutu sans avoir de l'huile dans l'eau ou de l'eau dans l'huile tout dépand ou le joint a cassé . -
au cas ou il m'en faut aussi pour ma "prune"
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si le liquide de refroidissement disparait il n'y a pas 36 solutions ou il y a une fuite ou le liquide repasse dans les cylindres . si il y a de l'air a la place de l'eau sa peut empêcher ton ventilateur de se mettre en route et donc c'est ton joint de culasse qui est mort . mais tu peux aussi changer ton thermostat c'est peut etre lui qui reste fermé et empeche l'eau de venir au radiateur . mais si tu a roulé comme sa je crains que tu as de nouveau cassé le joint de culasse .
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tu a ponter la fiche au reservoir tu veux encore faire des étincelles près d'un réservoir une fois ne te suffit pas -
tu sais me donner la marque de ton carbu -
si tu veux donne moi l'adresse j'irai discuter du prix -
je crois que tu peux changer la jauge qui se trouve dans ton réservoir .
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content d'avoir pu t'aider . 20 ans que je roule en mk1 je commence a les connaitre . pour la jetta ................. je répare je ne résuisite pas -
essaye de changer cette petite pièce (32) sa peut jouer sur le ralenti quand elle déconne .
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tu as tous bien rebranché a la bonne place
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elle demarre plus. schéma electrique : en avez vous messieur
kèkè05 a répondu à un sujet dans Mécanique & technique...
exacte ,jai u la blague meme en tractant la voiture sa n'aller pas, jai changer la batterie par une nouvelle, est sa etait nikel +10000 et une fois la batterie changée vérifie si ton alternateur recharge bien -
tu les démonte et tu donne un coup de brosse de fer avant de las changer bien souvent quand tu les frottent comme sa elles repartent comme en 40 -
voila -
vérifie aussi voir même le changer le " flotteur anti retour " -
oui c'est assez facile meme moteur que les polo , moi je dirais dans les 150 pour un bon moteur . -
c'est sur que si l'eau a gelé sa pourrait fendre la culasse . est ce que quand tu la laisse tourne le moteur surchauffe . -
conclusion , pour avoir un moteur clean et juste pouvoir accélérer a l'arret sur un parking je préfère avoir un moteur sale et en profiter tous les jours -
c'est bin bieau , mais au niveau numéro de chassis il doit y avoir un problème , plus de tablier et la barre qui viens ce fixer sur la cloche "ou est le numéro"