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kèkè05

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Tout ce qui a été posté par kèkè05

  1. sa peut venir de la sonde , sur les cab après 84 ,85 je ne sais plus exactement c'est dans le bouchon du vase d'expantion .
  2. kèkè05

    historique vw

    vu le nombre de question , je remonte le post parce que je le trouve très intéressent au niveau des fiches technique d'origine .
  3. super propre mais il ne faut pas s'en servir quand il pleut et encore moi espérer rouler tout les jours avec je suppose .
  4. kèkè05

    jantes 13

    yes mais dommage le prix +100000 , sa vas etre dur a vendre .
  5. bon déjà rien de telle que l'intérieure d'origine surtout sur une gti . le soucis c'est toujours la banquette arrière ou alors un intérieure de cab mais l'arrière pose quelques problème aussi .
  6. livraison dans le monde entier et 11 euro pour le bénélux enfin c'est ce qu'il marque .
  7. zoin , il n'y avait qu'un carolo pour avoir une adresse comme sa
  8. non tu ne dois pas forcement les changer si le comportement de la voiture est bon il a peut etre bougé lors du montage .
  9. non je ne pense pas que sa puisse abimer quelques chose , essaie de tourner le ressort pour le remettre en place
  10. bin oui , je pense que la première chose serais de le changer .
  11. kèkè05

    numero roulement

    je ne sais pas si sais le bon numéro mais j'ai un numéro d'article en skf ( VKBA593 )
  12. kèkè05

    a

    mais de rien , c'est a sa aussi que servent les modos
  13. kèkè05

    a

    voila il suffit de chercher un peu sur le forum http://r.foesser.free.fr/manuels_vag/electricite/doc_platine_1600/
  14. c'est vrai que ces clips sa me prends la tete a chaque fois la prochaine j'essaie avec la chaine +10000 pour le 4/2/1
  15. kèkè05

    demande montage photo

    bon boulot aspirine moi perso je préfère sans les pistons
  16. pour les stop c'est une question de sécurité que tu passe ou pas je te conseille de les refaire avant de prendre la route parce que si tu donne un coup de frein et que l'autre derriere te rentre dedans il ne faudra pas venir te plaindre
  17. deux batterie en un mois , premiere chose a vérifier c'est ton alternateur il recharge bien ou pas si il recharge alors sa doit etre une assez grosse perte peut etre un cable qui touche quelques par . c'est toujours chiant les problèmes electrique .
  18. peut etre que ce n'est plus le moteur d'origine et quand le demontant ils ont touché au réglage de la tringlerie sur un 1.1 ou 1.3 si on ne fait pas attention on peut completement deregler les vitesses . donc premiere chose a faire regarder au reglage . parce que moi aussi sa m'étonnerait qu'il ne te reste plus que la 3eme
  19. voila c'est tout se que j'ai trouvé sur la RTA j'ai pas osé plier plus le livre
  20. tu as deja vérifié si rien ne genait au niveau de la tringlerie et aussi en dessous du levier de vitesse sous la voiture , si tout est ok alors sa viens probablement de la boite . si sa viens de la boite c'est beaucoup plus délicat
  21. tu as quoi comme moteur 1.1 , 1.3 ou 1.5 , 1,8 ...
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