kèkè05
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C est une raison pour laquelle je ne suis pas du tout partisan de filetés sur les autos...... En montant de telles suspension, tu impliques des efforts differents sur les éléments mécaniques et tu te retrouve avec un fonctionnement des suspension tout à fait aléatoire. Sans oublier le comfort qui n est plus qu un vague souvenir. Là je suis tout à fait d accord avec toi. Pour rouler sur route ouverte, ca n a pas des sens. Mais c est mon avis et apparement le tien aussi yesssssssss -
branchement des tuyau de benzine svp! merci
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de lilo dans Mécanique & technique...
j'ai retrouvé celui si c'est un 1.8 mais sa peux peut être d'aider . -
branchement des tuyau de benzine svp! merci
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de lilo dans Mécanique & technique...
pour les tuyaux de décompression j'ai peut être je vais regarder maintenant si tu veux je peux passer voir pour l'essence avant que tu ne coupe -
une one posée sur des filtés au bout de 2 ans " voir même avant " tu as ton tableau de bord qui commence a faire du bruit , les supports de la planche arrière , et la planche arrière qui en font aussi et sans compter les cloches d'amortisseur , triangle ..... et biensûr avec les routes que l'ont a sa n'aide pas .
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branchement des tuyau de benzine svp! merci
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de lilo dans Mécanique & technique...
normalement oui c'est le bon sens la boite ronde et noir c'est un filtre . -
il est en boite auto d'après les photos , ce que je voulais dire c'est que avec toutes les modif plus l'achat du véhicule tu va te retrouver dans le budget d'une gti . après tu fais ce que tu veux . mr box l'a fait dans les règles de l'art et je pense avec le prix des pièces et autres qu'il avait une gti petit feu . mais c'est vrai que je trouve dommage de faire sa sur une 75 parce que les modifs ne sont pas irréversible mais je suppose qu'elle sera montée sur filtés et on peut dire ce qu'on veux mais sa abime la caisse rien que l'intérieure avec les chocs ( tableau de bord , planche arrière , support plastique de la planche ) tous sa va faire du bruit et de plus en plus .... moi j'ai une 82 et sa ne me dérange pas toutes les modifs mais ma 78 elle sera full origine .
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mais pourquoi faire sa , si tu voulais une voiture qui " arrache" faillait pas choisir une 1.5 de 1975 . avec une caisse de 1.1 de 1983 et un moteur 1.6 ou 1.8 c'était bon . pfffff sa devient grave
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+ 10000 , on ne prend malheureusement jamais le temps quand on démonte de prendre des tofs . enfin je parle pour moi . -
juste au dessus de la boite a fusible , une grosse étoile avec une dizaine de masse . -
oui pas de problème -
JETTA 3P Vitres electriques !!!
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de virusbam dans Carosserie & accessoires...
moi ce que je me pose comme question c'est pourquoi mettre des vitres électrique démonter les panneaux de portes , se prendre la tête pour fixer les moteurs , remettre un panneau de porte identique sans le trou de la manivelle , passer les files électrique , faire des trous pour les interrupteurs et enfin ce retrouver avant une splendide jetta avec des vitres électrique qui non jamais existé sur le modèle ..... enfin bon vous allez me dire qu'il fait ce qu'il veut avec sa voiture et vous avez surment raison -
pour la finition et bien d'après ce que j'ai vu a marcinelle elles sont vraiment très très bien faite . -
houais mais a marcinelle elles etaient a 45 euro pièce . j'me suis dit que c'était un peu cher et que peut être sur le net il y aurait moyen de les avoir moi cher mais quand j'ai vu le prix j'ai été surpris .
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voila j'ai vu qu'il avait refait des jetta mk1 en 2 ou 4 portes . mais il y a aussi d'autres modèles ( caddy , scirocco mk2 , audi quattro .....) http://www.clic-model.com/fr/s-,,,,,,,,,,,,15500.html
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fiche technique moteur 1100gg
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de steve09 dans Mécanique & technique...
sans repère c'est quand même un risque si une des poulies bougent et que tu remonte sans regarder et que tu démarre , ton moteur est bon pour la casse. c'est pas pour le temps que sa prend de vérifier les repères . -
fiche technique moteur 1100gg
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de steve09 dans Mécanique & technique...
le livre technique , mais c'est parceque j'ai pas le temps ce week-end aussi non j'aurai pu te montrer comment faire . fait un post dans les recherches pour demander une rta a prêter aussi non essaye de trouver quelqu'un qu'il a déja fait . ou si tu a le temps , je peut me libérer en soirée la semaine prochaine ou peut etre le week-end prochain . -
fiche technique moteur 1100gg
kèkè05 a répondu à un(e) sujet de steve09 dans Mécanique & technique...
c'est pas bien compliqué la pompe a eau sert de tendeur pour la courroie de distribution . donc il te faut une rta pour avoir les repaires pour remonter la courroie convenablement ou alors si le moulin tourne très très bien tu peux faire des repaires toi même . une fois détendue c'est tous facile a demonter la pompe , mais si tu ne l'a jamais fait c'est pas gagné . donc je te conseille d'avoir la rta et peut être un coup de main de quelqu'un qui l'a déja fait . -
un 1.6 contre un 1.8 , je comprends pas tout la un 1.6 petit feux tu a ce qu'il y a de mieux . tu gagne juste un peu de souplesse avec un 1.8 mais c'est tous , enfin bref .
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j'ai des problème avec le 2ème liens
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oui sa peut etre aussi la bobine -
change le distributeur complètement. c'est a dire tous ce qu'il y a en dessous de la " tête de delco"
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quelque problém sur jetta mk1 (essence et elec)
kèkè05 a répondu à un sujet dans Mécanique & technique...
mets une nouvelle pompe même si elle débite encore ce n'est peut être plus assez et vérifie ton filtre , ton réservoir , débranche les tuyaux au réservoir avant de souffler ( sa évitera de remuer les crasses au fond du réservoir ). il ne faut pas hésiter a mettre du neuf ( réservoir , filtre , tuyaux et pompe ) c'est mieux que de tomber en panne tous les 500 mètres . -
et ton réservoir est dans quelle état par ce que si tu a des crasse dedans sa le fera toujours .
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je me répète peut être mais tu as bien vérifié si tu avais une étincelle a la bougie . parce que si tu as de l'essence et une étincelle sa doit exploser . quand tu démonte le dessus de ton carbu , dans le pot tu dois avoir de l'essence est ce tu a vérifié ici il y a une vue éclatée du carbu /mecannique-technique-f4/tous-les-plans-detaille-mk1-t8315-15.htm
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revérifie quand même ton allumage et si tu a démonté la tête de distributeur (delco) complètement regarde si tu la bien remise vérifie aussi la bobine si tu en a une autre change la .