boulette
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BZUUUUU ! (buzzer + voyant huile)
boulette a répondu à un(e) sujet de Tomapik dans Mécanique & technique...
soit ca vient du compteur ou la sonde au dessus du filtre a huile mais souvent c'est le compteur -
c'est le meme design que les roues d'origines que j'avais sur ma Fiesta turbo -
195/45/16 est OK pour une cabrio http://www.goca.be/fr/pneu de toute facon toutes ces histoire d'homologation filetés , tailles de pneus etc......c'est de l'abus de pouvoir car il n'ya aucun écrit concernant le controle ANCETRE http://www.goca.be/fr/p/ct-vp-ancetres au cas ou ...faut pas se laisser faire http://www.b-i-a.be/index.php?page=63 -
les roulettes les pare chocs -
15w40 pour un 1.6d et 20/50 si y bouffe trops pareil -
oui c'est du 45mm -
que ce soit GT ou G40 la modif est identique faisceaux, calculateur ,passage en réservoir a pompe électrique et modif des support coté boite......... -
http://www.vw-golf-one.com/t344-one-11l-13l-g40-powaa-ct-passe
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plus simple ... prend le type moteur
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c p'tete simplement un 1900 rhabillé avec l'admission d'un 1600 d (deja vu ca en mk2)
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pour moi c'est plus que probable un probleme de masse!!!!!! ( c une autre histoire mais a une époque j'avais la sonde d'huile qui buzzer et clignoter au compteur j'ai tout changer....les sondes, compteur etc..... ca le faisait encore...j ai rouler comme ca un moment ....et puis rien a voir mais je change ma boite de vitesse et j'en profite pour bien "gratter" mes masses (surtout celle relie boite et chassis)..... et la PLUS RIEN ) -
non je t'ai pas oublié ... mais quand j'ai voulu essayé la batterie de ma one était h.s c'est un fil marron .... quand je l'enlève y a rien qui change
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l'Atlantic est le nom de la Jetta Mexicaine(de 1981 a 1987) les différence sont la face avant , les 2 pare choc et ici les grosse baguette latérale car c'est un modèle GLS . les moteurs aussi sont différent ...1600cc 66ch , 1700cc 69cv et 1800cc 85cv pour la GLS. pas de diesel s'en foute eux ca fait 10 ans qu'ils roule a l'éthanol Le logo de face arrière est de type "golf 2 (1er modele)
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La Grise c'est pas une Jetta C'est une Atlantic
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ben voila je pense que c'est ca le problème ici une photo que jai trouvé sur le net ....c pas une golf1 mais une 2 avec le meme moteur on y voit bien le fil de la bobine ainsi que l'autre qui va dans le faisceau vers l'habitacle.... demain j'vais faire tourner ma One en debranchant ce fil....jte dirais qu'est ce que ca fait
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http://www.befr.ebay.be/itm/AUDI-80-90-COOLANT-TEMPERATURE-TEMP-THERMO-SENSOR-SWITCH-049919501-01939-100853-/180768608092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a16a60f5c#shId ca c'est la moins chère que j'ai trouvé la livraison en Angleterre est très rapide (parfois plus qu'en Belgique )
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tu as un compte ebay ? paypal?
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celle du bas ... la petite l'autre c'est un thermocontacteur pour starter automatique .... mais je me répète MAIS vérifie bien tes masses car j'ai lu klk part sur le net que c'était cette masse la qui aller au compteur
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donc ca va ton thermostat est fonctionnel en ce qui concerne ta jauge qui monte pas ..... est ce que tu as bien ton fil de masse sur un des ecrous du cache soupape
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j'me dit exactement la meme chose apprement soit ; elle a pas de thermostat ou soit il déconne et s'ouvre a 70° au lieu de 87°. parce que si tu vas faire un bon tour avec l'auto et que tu ouvre le vase sans pression et que tu met ton doigt dedans................... c pas normal et aussi a bonne température de fonctionnement les durites doivent etre un peu dure.... et si c'est ca ben c normal que ton ventilo déclenche pas (paske il se declenche a 94° pour ramener le liquide a 84°)
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OUI c ca tu prend disque et plaquette pour Golf 1&2 GTI en 239/20 en rainuré Brembo MAX n'est pas mal (jai monté ca avec des plaquettes Bosch) pour les flexibles y a 2 longueurs possibles soit 290mm (montage Girling)ou 335mm. (montage ATE) pour 4 cm en + prend les 335mm les 2 ont le meme filet en M10. pour les étriers ne prend pas pour golf 2&3 diesel !!!!....GTD ou GTI pour tes pieces http://www.mister-auto.be/fr/ -
Salut tu as bien raison , le freinage p'tite plaquette c'est d'la daube faut récupérer des étriers VW II (trouvable sur plein de modèle chez vw / golf1 1.5 1.6 1.8 gti ,gtd /golf 2 1800et turbo d /cabrio 1.5 1.6 1.8 et gti) bref c trouvable a l'aise.meme en golf 3 aussi (les 1ere 1800 et les gtd ) ensuite des beaux disques de GTI en 239/20 avec des fines plaquettes (l'ensemble disque/plaquettes tu trouve ca a l'aise sur ebay.de a moins de 60€ . tu purges un bon coup ou tant qui t'y est tu vidange ton liquide pour l'arriere on en parlera plus tard
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ouep jantes Clio & Modus
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a l'origine - VOLKSWAGEN : 191 598 625 - 311 498 071 BS - 6U0 598 625 sinon en adaptable de bonne qualité http://www.oscaro.com/jeu-de-2-roulements-de-roues-volkswagen-golf-i-1-8-gti-112cv-10036-10406-919-gt -
c'est pas plutot 17Jb2 le type