Rubycon1

si GTI 1800 = MFA, = pas de mano! ...il me semble bien...

...c'était juste pour t'éviter de descendre à montauban, gaspiller tout ton argent en golf et en cassoulet....

...dis au papy qu'il fasse un CT "non roulant", tu l'enlèves de chez lui avec un plateau, et t'auras tout ce qu'il faut pour l'immatriculer...

Salut, mis à part le train, tu as pensé à allostop? ou genre? (covoiturage/google) http://www.allostop.com/ http://www.covoiturage.com/covoiturage_paris_75100_Toulouse_31555.html

par contre la modif d'aération du bas moteur n'a pas été faite sur cette vert vipère, c'est assez rare...

une paire de petit pc chromés, tout neufs, tout brillant, et complet prêt à monter, c'est 600 euros!!! ...on comprends que tout le monde cherche à contourner cette dépense pour 2 parechocs vulnérables.... si on fait faire un profilé en inox, ça brille pas mal aussi, mais c'est pas cintré... tout droit...

oui mais quand on a la barre on n'a pas encore un parechoc... ...il faut aussi les embouts plastiques, les supports spécifiques, et éventuellement le bandeau caoutchouc... tout ça est cher aussi, alors autant l'installer sur une barre chromée, beaucoup plus jolie qu'en poly peint...

y aurait pas eu des coccinelles aussi avec ces dossiers? en tout cas y a jamais eut de scirocco avec la face arrière "swallowtail", ... donc c'est peut-être une des raisons de la suppression de la face arrière swallow sur la golf : uniformisation avec le coupé scirocco... ?????????

il vends peut-être 5 jantes 7X13 ?

étonnament beau en noir avec logo orange!!! ...par contre en 5.7 X 13 je connaissait pas...!

étonnant pour l'époque qu'il dit le monsieur... http://www.autocadre.com/actualites/535-histoire-golf-diesel.html

exact! suffit de jeter un seau de vipère + un coup de baguette chromée... c'est magique!

celle d'ebay est pas mal, mais elle n'a pas le contrôle technique ok, et puis c'est une 1981, donc pas de PC chromés, pas de bois sur le tableau de bord, etc. comme sur la 78... sinon sur golfoo il y a celle là à vendre, GLS de 1977, magnifique mais 4.000 euros...!

il parait qu'elle était là depuis un mois, je pensais la débarrasser pour 100 euros même, mais non... au moins elle a pas fini à la destruction... et moi je me crois pas obligé de la repeindre en vert vipère... j'ai déjà un scirocco, une swallow et un caddy à restaurer... et pas d'atelier...

ben il avait une renault 21 break lissée, rabaissée et turquoise!!! ...avec une calandre de R30 adaptée!!! alors pourvu qu'il ne lui fasse pas la même chose!!!

dans un sens, ....j'ai bientôt trop de bagnoles... mais à ce prix là je l'aurais prise c'est sûr! y a encore des papy qui ont des vieilles vw chouchoutées!!! je parie qu'il avait encore les parechocs chromés dans un coin de sa maison...

me suis pointé le lundi à 09h00 : trop tard quelqu'un était en train de l'acheter!!! polo 1978, (d'un papy...) 85 000 kms, CT OK, avec dans le coffre un carton de pièces neuves dans leur emballage VAG, des rétros neufs, des embouts de parechoc chromés neufs, des vis platinés etc... et voilà le prix! pas la peine de téléphoner elle est vendue...

au mois d'aout, ou sept. je sais plus, j'ai pu me faufiler derrière un camion qui rentrait...: ...la voiture appartient à un des mécano du garage poids lourd, ...mais pas de bol, il avait pris 2 semaines de congés... donc pas pu le voir... ...faudra que j'y retourne... mon rêve serais d'en mettre d'autres à côté..., c'est bien gardé, y a plein de place...

ça fait 2 ans que je le vois là quand je passe et qu'elle n'a pas bougé! ...c'est pas une casse, c'est le parking d'une entreprise de transport...

une piscine désaffectée, peut faire l'affaire...

...très très simple: pour dérouiller: * mettre une cuillère à soupe de cristaux de soude par litre d'eau dans un bac * immerger une pièce de voiture rouillée et immerger aussi un bout fer, ou d'inox de préférence, sans qu'ils se touchent * sortir son chargeur de batterie, et mettre la pince "plus" (rouge) sur le bout d'inox dans le bac et la pince "moins" (noire) sur la pièce de voiture rouillée dans le bac * brancher le chargeur à une prise 220 volt et laisser comme ça de 1heure à trois jours, selon la taille de la pièce et du bac. ........après ce temps, en sortant la pièce de voiture, on la sèche d'un coup de chiffon et on lui donne un bon coup de brosse métallique, et elle est toute brillante et neuve. .......en sortant le bout d'inox, on s'aperçoit qu'il est tout pourri et chargé de rouille, si on avait mis au lieu d'un bout d'inox, un bout de fer, même tout neuf, il ressortirait tout rouillé... .....on constate aussi que pas mal de rouille décolée est tombée au fonds du bac... Pour faire rouiller: mettre l'objet qu'on veut faire rouiller à la place du bout d'inox sur le moins du chargeur et mettre de l'autre côté, sur le plus, un objet bien rouillé....

...suffit d'avoir des cristaux de soude , 1.50 euro le paquet: ...et un chargeur de batterie :

on peut faire les 2 en même temps : dérouiller una aile et faire rouiller un capot...! la rouille de l'aile ira sur le capot....

si y en a qui veulent faire rouiller quelque chose, ça peut marcher aussi!!!!

...après avoir branché depuis 3 minutes : ...et deux heures après, et un vigoureux coup de brosse, pour finir...: