Rubycon1

...golf des champs... ...elle est là depuis combien d'années? c'est une "D"..., tuning d'époque, ...les jantes... .....PROPRIO OU ES TU ...?

bah oui! le principal vient d'europe (allemagne)... ...espérons que les amerloques ne feront pas un jour aux vw ce qu'ils font à ces pauvres Harley, ...ce ne serait pas juste...!

ah super! espérons que les extensions n'auront pas encore été récupéré par quelqu'un, .... je te remercie à l'avance...

...s'il y avait des extensions plastiques recouvrant les ailes arrières, mon caddy est preneur...

sur ma 1800, j'ai fait souder un bout de tuyau inox sur le silencieux d'origine... ...j'ai trouvé la chute d'inox auprès d'un gars qui travaille dans une station d'épuration... font pas mal de montages en inox... ça donne ça: ... peut ^etre j'aurais dû le laisser 3 cms + long? .......en théorie c'est + nerveux + court, et il y a plus de couple quand c'est long...

il faut mettre la clé de contact dedans....

...la calandre de la jetta, il faut la garder, elle est beaucoup + jolie que celle qui avait sur la rat's bordeaux.........

pourquoi pas?

...curieux de nature, et soucieux de préserver ma ptite rouge mars de la corrosion, j'ai déposé les sabots d'aile: aile arrière gauche: il y a 3 points de fixation, les 2 fixations supérieures sont des tétons qui font partie du sabot d'aile, et sont bloqués de l'intérieur de l'aile par des écrous de 10, en plastique! s'ils ne prennent pas avec la clé de 10 c'est qu'ils sont abîmés, on peut les avoir avec une pince... la fixation du bas est une cheville qui traverse le sabot et rentre dans le trou, ce trou là n'étant pas débouché côté intérieur de l'aile, on met dans cette cheville une petite tige ronde, en plastique aussi (même principe que pour les fixations de calandre...) aile arrière droite: si vous trouvez des sabots comme ça et si vous pouvez les déposer sans les abîmer, gardez les précieusement car c'est une pièce rare.. on en a besoin pour les golf non GTI et caddy...

en faire fabriquer des percées, en usine, avec le modèle?

intéressant tout ça, mais j'ai l'impression qu'on oublie un détail: les vitres latérales de nos golf sont en verre "sekurit"......

...non non, pas alu poli, alu peint, couleur gris (genre gris jantes), voilà ce qu'il y avait sur les GTD neuves telles qu'on pouvait les acheter chez le concessionnaire VW/Audi en 1983... ...je suis sûr qu'il y en a qui ne veulent pas le croire, mais c'est ça!!

y a ça, je crois sur ebay, en ce moment, si quelqu'un le chope ou l'a déjà, on aimerait lire l'article... ...en tout cas déjà on peut voir les vrais liseret de calandre de GTD...: ....ni chrome ni rouge, mais gris (comme les jantes...)

j'ai eu l'occasion (fameuse) de récupérer une paire de custodes mobiles, ...merci Michaël et comme les fixations sont collées (et même décollées...) sur ce kit, j'ai fait un essai de perçage (sur une autre vitre triangulaire, blanche...) ....ça a bien marché, un bon bout de temps, mais au moment où la mèche ressortait de l'autre côté de la vitre, ...il me semble, pofffff elle a explosé! (ça j'en suis sûr!) Pour ceux que ça intéresserait : différence entre une vitre fixe et une ouvrante: si sur la tof précedente la surépaisseur fait croire à une différence de teinte, en réalité c'est la même...

tu dépose tes cables et tresse de batterie, les mets à l'étau, et avec une brosse montée sur perceuse tu les nettoie radicalement.... j'ai fait ça sur ma D rouge avant de savoir que c'était le branchement des bougies... dans tous les cas ça ne fait pas de mal...

n'oublie pas les cosses de l'alternateur...

ah oui!!! elles iraient bien sur ma diesel rouge, pour le scirocco j'ai trouvé des GOTTI dorées en 7X13... bon; faudrait que je vende d'abord mes 5.5 ats, et surtout que je monte en Belgique...

Ben l'autre fois on n'a même pas eut le temps d'aller boire une bière... ars xavier : si tu veux descendre, je peu t'heberger la nuit, par contre pas de frite, désolé! ...de la ratatouille à l'huile d'olive..., mais avant: le pastis bien sûr!

pour monter faut que je trouve une voiture pour la vendre en belgique et je redescend avec une certaine golf GTD.... ...qui veut un GTI 1800 vert Lhassa de 83 ou une D rouge mars de 79?? sinon je monte avec le caddy et une remorque...mais bonjour les frais de péage et d'essence...

Salut Ars Xavier, je crois que tu peux être sûr de la " marchandise"... (testée et approuvée) maintenant il faudrait amortir le voyage d'une façon ou d'une autre.... ...la nuit porte conseil... preuve qu'il tourne régulièrement: de temps en temps je lui fait le plein

Exact! ce moteur a bénéficié d' un gros contrôle qualité assez recemment, ....grace un voyage de 1000 bornes et plus... et depuis il est démarré régulièrement, ... histoire de maintenance... ....à 90km/h il avait consommé 5 ou 6l/100 pas plus, et ça ronronne autrement qu'un diesel... voilà son kilométrage réel :

j'en ai un nikel... avec très peu de kms... et je m'en sépare éventuellement... ... tu es dans quel département ars xavier?