Rubycon1
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Tout ce qui a été posté par Rubycon1
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...c'est foudvwmk1 qui évoque l'idée dans le poste de la magnifique 1500 pour pièces... du moment que la voiture donneuse n'est pas accidenté et exempt de rouille ça vaut le coup je pense.... ...de la tolerie avec de la bonne tôle d'origine des vw des années 80... que faut il récupérer? face avant, face arrière baie de parebrise cloison bac à batterie bac à roue de secours plancher bas de caisse arc d'aile arrière coin arrière d'ailes on dépointe avec des forets spéciaux, mais ils sont assez chers, faut il en acheter en quantité d'un coup ou est ce que ça s'affûte, et comment? . -
sans parler de se battre: quand on veut quelque chose souvent il faut "s'accrocher..." ...puis si on est déjà bien servi, et qu'on n'a pas besoin vraiment, on "s'accroche " moins... ...mais une fois qu'on a la VW ancienne, là c'est pour sa restauration qu'il faut s'accrocher et pas lâcher... -
sur golf, ...sur ma diesel rouge mars, modèle 79, il y est, (mais tout craquelé autour du bouchon...) -
maintenant que tu l'a dit, tu risque de ne plus être le seul à être en ALERTE pour cette vipergrün, qui je le rappelle se trouve à... où ça déjà??
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ah oui, merci fwred, en fouillant un peu y a pas mal de trucs interessants... ...mais ça crée des besoins...!! :...je cherche un vase d'expansion neuf, de cette forme particulière (74 à 78...) qu'on peut voir sur la photo du moteur 1471cc...
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Peut-être...! ...je viens de voir le travail d'un sellier qui a refait à neuf un intérieur écossais rouge pour une golf GTI de 77, on s'y trompe! ...même passe poil, même coutures, magnifique...! (et 1500 euros...) -
on dirait bien..., commande spéciale?
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Mathieu le Fou en expédition a Toulon
Rubycon1 a répondu à un(e) sujet de boulette dans Vos expéditions et découvertes
magnifique cette scirocco, doit pas y en avoir 36 comme ça!!! -
merci, ...en vrai on voit quasiment pas d'auréole, mais 5 millions de pixel, ça pardonne pas! -
Option d'epoque ???
Rubycon1 a répondu à un(e) sujet de christian17 dans Carosserie & accessoires...
ça existe aussi pour scirocco 1, mais encore plus rare que pour la golf...! -
elle a été en vente l'année dernière, sur ebay... j'ai gardé la photo..., je viens de retomber dessus... c'est rarissime non? une jetta intérieur cuir rouge...! ...magnifique! qu'est elle devenue?
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une fois déposé, j'ai passé 2 heures à la nettoyer... avec la machine "extractor"... , le résultat est pas mal, mais avec une heure d'effort de plus ça aurait été comme neuf...
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tu as vraiment le nez creux GTFR1, c'est incroyable, parceque j'ai attaqué encore une autre golf diesel, blanche cette fois..., ça part en vrille... mais elle n'a pas un pet de rouille! elle a un TO en verre, mais il ne fuit pas...
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non non, le flic est debout... -
...et un 4/1.... -
oui la LS c'était une bonne base pour faire une GTI, si on lui a ajouté 35cv d'un coup, c'est qu'il y avait de quoi... aujourd'hui sur une LS on peut mettre facilement les barres stab de GTI et le carbu du scirocco 85cv, et on se retrouve avec une mini GTI qui ne consomme pas trop, pleine de chrome et de caramel ou autres couleurs sympa... (la GTI, même en rouge mars est un peu "froide"...) sinon au tour auto, ce devait être une "petite" groupe 2, mais carbu Weber surement, peut-être 120cv déjà? ...ce ne sont que des supposition, où trouver l'info?
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non ça n'a rien à voir avec l'acide de batterie...
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pourquoi s'embêter alors qu'une bête one cab est magnifique et pullule... ...intéressant à voir sinon, ces curiosités de jetta ou scirocco cab... -
n'y pense plus, un jour tu en trouvera une...
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Salut Mercier, Pour dérouiller, j'ai utilisé de l'acide phosphatique acheté en super marché, en flacon de 250ml. Il faut le mélanger à de l'eau. sinon il existe du destructeur de rouille, de la marque JULIEN, c'est prêt à l'emploi. Je viens d'en acheter un bidon. Mon carrosier travaille avec ça depuis 10 ans, ça marche. (j'ai acheté le bidon chez BRICORAMA) Pour enlever la sorte de goudron qu'il y a dans l'aile, je chauffe avec un décapeur thermique, et je gratte doucement avec une spatule usagée (un peu usée la spatule raye moins, le but étant de conserver si possible la couche de peinture grise qu'il y a sous le "goudron"...) Je fini avec un tampon jex imbibé de diluant nettoyant...
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il faut souder, sinon la caisse vas trop perdre en rigidité et les longerons risquent de se déchirer..., faut pas oublier que la one n'a aucun semblant de berceau moteur... -
Votre avis sur cette B.A.R.
Rubycon1 a répondu à un(e) sujet de cycybzh11 dans Carosserie & accessoires...
alors laisse tomber cette barre... achète plutôt une barre inférieure en acier, c'est la plus utile... ou moins cher : tu peux la faire artisanalement..., pas la peine qu'elle soit sophistiquée, l'important est de relier les 2 cornes d'ancrage des triangles -
RETROSPECTIVE 70'S : La première VW GOLF au banc d'essai le 1er octobre 1974 http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p381517
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le classement scratch du tour Auto 1975, grand épreuve française parmi les rallyes de l'époque... édition de sept 75, ...au moment même où la GTI était présentée au salon de Francfort..., donc on voit bien sur quel terrain elle arrivait, la concurrence qu'elle allait affronter en rallye.... moteur audi/vw 1500/1600 : ...le scirocco groupe 2 de cresson = 34° ...une audi 80 GT groupe 2 (même moteur?) à la 35°place, ...une autre audi 80 GT, mais groupe 1 à la 48° place ...la golf LS groupe 2 = 50° http://guillaume.roumeas.online.fr/alpine/classementsTDF75.php
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