TAKUMI03

Merci! En ce moment c'est changement de moteur de l'EC (enfin), avec échange de boite et tout le tralala... Quel galère, et juste après normalement changement moteur/boite/pont sur une des deux MX... Bon courage a toi pour la suite!

Je me rappelle pas avoir eu de notification au sujet du racleur, le plus simple étant de suivre la même méthode que pour les autres.

Ah ouai j'aurais pensé le contraire. Mais en y repensant, sur la MR t'as pas la crémaillère déjà, et certainement d'autres truc! Comme je te comprend pour le boulot par terre, je suis dans le même cas actuellement...

T'as fait du tuning! Sa rend plutôt bien vue comme sa! MDR Manus...

MP envoyé, tu me dira si tu l'as reçus, j'ai des problèmes avec les MP des fois.

Ok ok, une EP3 Mugen, la encore ça va, mais en blanche! Tu prend une française ou une RHD pour avoir un bon budget prepa?

Je me rappelle que l'assurance ne m'avais pas posé de problème(première voiture), mais m'avait quand même que c'était juste... Bref de toute façon toute les assurances ne marche pas pareil! Je te fait un MP.

Mais pourquoi ne pas garder la FN2 et la finir, au moins t'as un projet moins courant que les EP3. L'EP3 est quand même super laide, surtout par rapport a la FN2! Bon je sais que le critère esthétique n'est pas le plus important dans ton choix mais bon...

Ben si un jour tu vend la limace fait moi signe!

Sa me rappelle un 1100 GSXR qu'on avait remonté avec Poisson Jaune, quel galère avec les segments, au final on a fait sans outils, un par un si je me souvient bien...

Info a Mathieu: Il y deux fois "Benkouki" dans la liste CJC.

Sinon j'ai une EC9 qui ce remonte tranquillement la, c'est bientôt finit. Bon au cas ou, elle a un bas moteur d'environ 125000km, avec culasse refaite a neuf(réfection+épreuve), soupape neuve, jeux tout frais, tout les joints neufs, cardan très rescent...

Merci Jojoz d'avoir ouvert le sondage! A voté! Titou est légèrement en tête...

Héhé dernière sortie, juste avant de t'en séparer! Tu partirais vraiment sur une EP? T'aurait tout a refaire! Autant partir sur un truc nouveau pour toi non?

Une alternative au collier a segment dont je ne me souvient plus le nom non plus, les rilsans de sections larges. C'est un peut plus galère, mais une fois que t'as réussit le premier c'est que t'as le coup de mains et après sa va tout seul!

Ouai moi aussi je sais, mdr... En tout cas si c'est celle qui me faisait de l'œil sur LBC depuis plusieurs semaines, bravo, elle a l'air juste magnifique et très bien entretenue! Hâte de la voir, pareil je n'en ai vue qu'une, grise, et déjà j'adorait!

Ouai p'tain le jour ou je me dit, non de dieu sa approche vachement vite et on sait toujours rien, ben les inscriptions sont lancées... ...Mais plus tard! Du coup merci Pasdbol, sans toi j'allais pas sur l'ordi avant ce soir, et sa aurait été limite de chez limite vue ce qu'il reste!

6! Mdr c'est la mode apparemment de dire ce qu'il reste...

MAAATHIEEUUUUUUUU?!?!?!?!?!?! Alors ce BJCE? Le lieu, les inscriptions? Vous devez bien au moins pouvoir nous dire ou c'est non? Hein dit hein?! Mathieu?

Une auto achetée en France en mai dernier à un amoureux des Lotus Esprit (sa 5e), mais il s'en séparait pour partir sur une Venturi ou une Esprit S4S. Elle a un historique un peu particulier, elle a été vendue en 1990 à Londres pour partir en Australie, puis revenir en 1997 sur le sol anglais par son propriétaire Australien, venu s'installer en Angleterre. Spécificité le V5 date donc de 1997. Elle est ensuite arrivée en 2011 en France et est restée avec le propriétaire auquel je l'ai achetée. Ce qui fait que ma carte grise française est en anomalie et est notifiée de 1997, je suis entrain de voir pour le certificat de conformité pour remettre bien la CG à 1990. Les plaques anglaises sont toujours dessus recouverte pas les plaques françaises. Ah j'adore quand une auto a une histoire, et d'autant plus lorsqu'on la connait! On sent que le mec aimait sa voiture, car ramener une Lotus d'Australie en Angleterre, alors qu'il y a tout ce qu'il faut sur place, c'est juste exagérément se faire chier! Tu a bien raison, au delà des performances, il y a la façon de vivre avec ce genre de voiture.

Bienvenue! Belle présentation, merci!

Ouai, si tu peut, autant en profiter!

Sisi t'est dans le thème, on voit l'eau!

Sublime! Bel achat, bel esprit( ), et belle écriture! Que demander de plus! J'adore cette Lotus! Typique de la fin des 80" début 90"! Tu l'as acheté en Angleterre ou en France? C'est bien une auto qui me tenterais pour plus tard!