MatLax

J'étais supposé les mettre sur ma voiture, mais finalement c'était des shock de Passat que ça prenait pour mon lift (ceux de Golf/Jetta sont plus courts), alors ils sont restés dans mon garde-robe depuis un bout et là, faut que ça débarasse. Les deux remontent tout seuls quand on les compresse, pas de rouille nul part et ils sont encore fermes. 819-661-8682 ou message privé

Y'a personne qui veut un beater? 819-246-1120

Fetish la prend pas, elle est à qui la veut bien

Bah j'me dis qu'on a pas besoin de deux posts avec le même titre :p

Problème de cluster réglé, photos! Faut que ça sacre le camp de la cours :p

Ok, officiellement à vendre, 850$ Le turbo vient d'être changé, celui que j'ai mis dessus n'a aucun shaft play Le pompe a été rebâtie y'a ~15 000km de ça (avais oublié de le mentionner) Elle part à 850$, reste l'alignement à faire (je baisse le prix pour ça et pour qu'elle sacre le camp au plus vite parce que mes parents vont m'étripper avec mes deux voitures dans la cours!) En ce moment je la roule et elle va bien! Pour les accessoires d'extra (rack OEM, Skid Plate, 4xGouttes d'eau, 2xOrlandos) je peux vous faire un prix ou si quelqu'un est intéressé juste à acheter des accessoires, envoyez un message privé et je vous fait un prix! Y'a un problème avec le cluster que je vais essayer de régler au plus vite (il s'éteind quand les accessoires allument), la tinque coule un peu si elle est pleine (j'ai une autre tinque que je vous refile par la même occasion), mais quelqu'un qui l'utilise à tous les jours ne devrait pas s'en rendre compte plus qu'il ne le faut (j'ai perdu ~1/10 de tinque en 1 mois et demi parké à la même place) Si vous avez des questions, posez! Fetish est intéressé déjà alors il est #1 dans ma liste pour l'instant

Je vais le prendre, faut juste que tu attendes à ma prochaine paye (jeudi prochain)

Dimensions chivouplé?

Do: Mononucléose? Le truc ultime: un tuyau de métal de 4 ou 5 pieds que tu passes par dessus ta barre de force et un ami qui tient la douille pour être sûr que tu forces pas croche, ai toujours réussi à défaire mes nuts de roue... TU NE RESSÈRE PAS AVEC CET OUTIL!!! Si vous avez juste un ratchet, prenez votre ralonge la plus longue et trouvez la douille qui embarque le mieux au bout de votre manche de ratchet, ça vous fait une ralonge pour votre ratchet sans vous compliquer la vie!

Hein? Les TDi ont des problèmes avec ça? Juste les TD que je sache et ça apparaît autour du 250 000km...

Alors voici pour la suspension: Shock et coils d'origine de Passat en avant d'une Golf/Jetta: 3'' plus haut, avec une suspesion qui drop la Passat, ça va relever la G/J, juste pas autant, c'est bolt-on En arrière il faut mettre le coil sur un shock de G/J parce que les shock sont différents (rod plus longue, longueur totale moins grande), on enlève l'espèce de rubber qui est par dessus le coil pour une couple de tours dans le haut et le coil peut s'insérer dans "l'assise" en caoutchouc d'une Golf/Jetta qui se trouve dans le haut du strut, mais encore là, d'origine ça ajoute 3'' alors une suspension droppée comme ça, ça va jacker un peu c'est pas mal sûr. C'est pas bolt-on du tout pour l'arrière.

Tant qu'à y être, même chose pour moi (ou plutôt mes parents), offre acceptée sur une autre maison, doit vendre celle qu'on a: http://www.lacapitalevendu.com/fr/propriete.cfm?no_inscr=524427347&vedette=n&searchtype=home&search_id=27033766 En fait y'a 2 salles de bain et une salle d'eau et la chambre que c'est écrit plancher flottant c'est du bois franc, va falloir que je parle à mes parents pcq ça fait pas bin bin vendeur -_- (fiou, y'a pas de photo de ma chambre!)

Hein? ai pas vu de message écrit ici moué!

désolé de mon manque de connaissances en MK3 Bah en fait c'est l'implantation du système qui a été obligatoire pour l'amérique du nord en 1996 et certaines voitures l'avaient avant...

OBD 2 c'est à partir de 95/96 Do

C'est pas compliqué, démarer à distance c'est courir après le trouble, j'ai travaillé au service chez Gatineau Nissan (donc je recevais des véhicules de 3 ans et moins dans la majorité des cas) et c'est ridicule le nombre de personne qui reviennent parce que le démareur à distance ne fonctionne pas ou une autre fonction de la voiture ne fonctionne pas à cause du démareur à distance (c'est le cas qui revient le plus souvent, habituellement c'était le débarrage des portes avec la manette si je me souviens bien) et ça c'est sur des voitures neuves! Sur les Volks il paraît que c'est encore plus souvent problématique d'après ce que j'ai lu sur VWQuébec, alors si j'étais toi je me contenterais d'aller partir ma voiture moi-même le matin... De toute façon, c'est pas écologique un démareur à distance, fais toi poser un block heater ou l'autre système qui fait circuler le prestone en le réchauffant à la place, ça pollue beaucoup moins et c'est plus efficace!

Aussitôt que ma S4 est plaquée, la Golf doit partir! 850$ ~405 000km sur le body ~260 000km sur le moteur Dans le positif: -Bushings d'essieux arrière (et l'essieux par la même occasion) viennent d'être changé, ils ont ~35km de fait en date d'aujourd'hui -Les bushings de tables avant sont #1, d'un côté c'est neuf, de l'autre ça a ~30 000km et c'est des bushings de TT qu'il y a à l'arrière des tables -Poulie ratchet installée sur l'alternateur -Timing belt a ~30 000km -Les glow plugs sont bonnes -Câble de clutch vient d'être changé -Clutch a ~20 000km -Toutes les gears sont fonctionnelles -Kit de short shift (c'est pas le shifter qui est coupé, c'est le kit Missing Linkz au complet qui est dessus!) -Support de moteur avant ainsi que la bracket ont ~20 000km -Pneus d'hiver sont pas usés du tout -Monté sur des Orlandos -Le plus gros trou qu'il y avait dans le plancher a été patché (toute la section aux pieds du passager arrière côté conducteur) -La voiture est liftée de ~3'' alors c'est un super bon winter beater! -La tailgate est MINT, le moteur de wiper fonctionne! -Intérieur complet de Jetta Wolfsburg (bancs sport) -Système de son Pioneer inclus (head unit compatible cd MP3 et speakers, il y a un câble pour auxilière Ipod d'installé qui recharge en même temps), le fillage a été refait au complet pour les speakers -Le moteur se pousse très bien pour un 1.9TD, la pompe a été ajustée pas mal le plus agressivement qu'elle pouvait l'être Dans le négatif: -À part la tailgate, le body est rough -Comme un con quand j'ai changé la suspension en avant je me suis trompé et au lieu de remettre un bearing de top plate neuf (que j'avais), j'ai remis l'ancien sans m'en rentre compte alors ça pourrait être bien de le changer éventuellement -La poulie de crank tourne croche, mais depuis que j'ai mis la poulie ratchet sur l'alternateur elle n'a pas empiré (soit environ 8 000km), ça s'arrange sans enlever le crank de sur le moteur, probablement que Wingaman à Ste-Marthe peut faire ça, sinon si vous êtes débrouillards je peux vous trouver un DIY C'est pas mal tout ce que je vois pour l'instant... Je vous sors des photos dans pas long de l'état actuel du bolide 850$ et j'inclus un moteur 1.9TD de plus, une ligne d'échappement cat-back plus grosse que d'origine et j'ai des pièces qui traînent par ci par là... je change les doorcards dans pas long pour d'autres qui sont moins usés (160 000km au lieu de 405 000km!) J'avais commencé à shaver les trims de porte, mais je les ai encore, les portes arrière n'ont plus de trou, resterait les portes avant à faire (je risque de les faire en attendant que la bête soit vendue...) OFFICIELLEMENT À VENDRE, ne vous reste que l'alignement à faire

Je viens justement d'acquérir une S4 93 2.2L 20v turbo, blanche :D Donc ma liste: Golf 1997 1.9TD Bombardier Iltis 1985 Audi S4 1993 Je viens de commencer dans le Volks (un an et 2 mois) et j'en suis à trois voiture dont deux rares, pas trop mal :p

Comme je t'ai dit Do, le moteur partait pas parce que y'avait aucun relais de pluggé dans la boîte à relais, moi je l'ai juste fait tourner pour être sûr que y'avait pas saisi à force d'être arrêté, au prix que ça revient et considérant que ça vient avec tout de A à Z, sérieusement, ça vaut la peine selon moi...

150$ et ça part, 25$ pour le transport dans Gatineau peu importe le secteur

J'vous le fait en spécial, si c'est quelqu'un d'ici ça part pour 200 livré à votre porte, ça traîne chez mon ami ce moteur là et il faudrait que ça parte avant l'hiver aurant que possible!

Ah, c'est toi que j'ai vu dans le coin de Freeman l'autre jour, vraiment beau bazou en passant!

Je voterai pas pcq les deux je suis ok!

hum, j'ai un vélo de montagne que je peux lui refiler pour la fin de semaine :D

J'sais pas c'est quoi la largeur d'origine sur un mk3, mais moi ça me donne 8'' en 205/75/r14