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Tout ce qui a été posté par MatLax
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Je m'en doute que j'en trouverais sur TDiClub, mais je demande ici au cas où :p Le but du 1.9D c'est que ça va aller dans un Iltis éventuellement (l'an prochain probablement), vu que ça va être pour rouler hors-route, éviter d'avoir la possibilité de fendre mon turbo en passant dans l'eau c'est juste une bonne idée En faisant le governor mod je vais être bon pour rever jusqu'à ~5500rpm, je vais le tweaker pour aller chercher autant de puissance que je peux d'un diesel sans turbo
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reste polie le jeune, a ce que je sache j'ai toujours été polie moi dans ce thread, pis meme si je suis sceptique je ne leur enleve rien et sa jlai mentionner a chaque fois de toute facon sa sen vas pus nul part ste thread la, on aura jamais la confirmation a 100% point final pis a moin que tu travail pour eux autre, jme fou pas mal de ton opinon (tien ma devenir baveux moi aussi) Désolé si tu pensais que j'étais baveux, c'était pas le but de l'être, je trouve juste que tu cherches des bébittes où il n'y en a pas et que l'explication du "troisième plus rapides" est assez facile à trouver quand on y pense... C'est comme si tu allais remettre en question le reccord mondial de saut en longueur en disant: "Y'a quelqu'un dans le monde qui peut s'entraîner à faire ça comme loisir et être vraiment bon, faire mieux que le reccord officiel sans s'afficher, comment on fait pour prouver que c'est vraiment à une personne précise que va le reccord alors?" Si y'a quelqu'un qui fait mieux que les gars d'AutoXtrem et qu'il ne s'affiche pas, c'est son problème s'il n'a pas la reconnaissance en conséquence, en attendant, dans les gens qui se comparent, AutoXtrem sont les troisième... C'est tit clair le vieux? (je trouve ça pas mal comique de me faire traiter de jeune par quelqu'un qui a deux ans de plus que moi, bientôt un an seulement en fait...)
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Je me souviens plus qui sur VWQuebec expliquait que selon son expérience à faire beaucoup de track avec des Volks, ce qu'il a trouvé de mieux comme setup c'est de rendre le derrière assez stiff et garder le devant plutôt mou et c'est comme ça que ça tenait le mieux selon lui. Si je me fie à la mienne, ça semble fonctionner, ma suspension arrière c'est stiff à en mourir, en avant mes shock sont pas mal finis (mais les coils de Passat VR6 avec mon moteur 1.9TD ça fait en sorte que c'est pas bateau pour autant) et ça colle quand même mauditement bien sur l'asphalt... Surtout pour une voiture jackée avec des pneus qui sont loins d'être faits pour donner un bon handling...
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Wala ma minoune (à droite) Photo comparative pour la hauteur entre une d'origine et la mienne. Jackée de 4.5'' (3'' de suspension, 1.5'' de pneus) par rapport à quand je l'ai eu, peut-être que la suspension était un peu fatiguée à ce moment là je sais pas. 1.9TD, mon but c'est d'éventuellement m'acheter une Iltis, de le rebâtir, de rebâtir mon 1.9 pour le mettre dedans par la suite et d'avoir ça comme daily driver.
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bbq autoxtrem 17 MAI dimanche il fait beau
MatLax a répondu à un(e) sujet de texracing1 dans Évènements
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Thread officiel des routes à éviter v2009
MatLax a répondu à un(e) sujet de G.Sexy dans Discussion Volkswagen
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