JackRabbitGTI

Avoir ete une G60 j'aurais ete interesser...bonne chance dans ta vente ! Frank jespere que tu vomira pas demain apres quelques pichets ! c'est notre boys night- out au chenoys ....FRIDAY NIGHT IS THE NIGHT BABY ! ( hehe, 8hre)

Quand tu dis complet...Y'aurais -tu le filage et l'ordi avec ? tuyaux et intercooler ?

Tarnak ! Qui est le misterieux ?

Hey j'te croise tu (Vince) quasiment a chaque matin ? Vers 6:30 tu embarquais sur la 50 ? D'habitude tu embarque de la gappe, ce matin c'etais de maloney ( ?). Viens pas me dire qu'ya deux jetta mk2 rouges 4 portes qui rentrent sur la 50 entre 6:30 et 7:00, rendu trop rare, triste....

HeHe je l'ai deja faite moi aussi , ca l'a maganer mon char, j'etais en beau jol'verre, pu jamais ma faire ca.

Ouin j'pense c'que tu voulais dire Raph c'est "RAPORT?!" lol Moi j'aurais mis un : ou encore mieu un : Yer tu dehors le char ? ya un abris ? ou....garage ? En-t-k c la pire chose que tu peus faire ca remiser une auto dehors...

"tarnak ! Downtown luskville whats next ? Luskville beach ?! GHetto dois etre le derriere du dep ou ya une chaise en permanance, un cendrier pi une poubelle ? hehe

Ouin j'ai vue ca moi aussi de l'autre coter, il y avais 4 accidents separees, avant, dessus et apres le pont ! ca conduit mal le monde ! hehe, ma femme m'a fait debarquer sur maloney, elle avait peur qu'un cave nous rentre dedans ! Pour une fois j'etais d'accord ! LOL Bonne chose d'avoir sorti a pelle, les towings fournissent pas des journees de meme

la polo a ete en test en 2002 chez transport canada, avec la smart, tout deux etaient aux show au lynx stadium "capital invasion" d'ou j'etais juge de voiture. J'comprend pas pourquoi elle n'est pas sortie avant, j'avais meme ecris a vw canada, ils m'ont dit ( en 2002 et en 2005) qu'ils n'avaient pas l'intention de l'importer , mais pourquoi qu'ils sont chez transport canada d'abord ?! La 2008 A3 2.0l tdi 2 portes hatch est aussi chez transport canada mais aucun commentaires de audi canada...elle est passer au garage, belle bagnole, bonnes performances y tout !

hehe

C`est pas le nouveau garage a Runna (Auto Allemangne) ca ?

la boite a air pogne une flaque d'eau pi fais staller le char ? Ou l'exhaust qui cogne su l'essieu arriere ? la porte qui pend a cause des pentures ? la valise qui ouvre/ferme plus ? Ahhh le beater's rant

Acheter-vous donc les poignees genre mk3 de hong-kong pour mk2, c'est ca j'avais faite sur mon ancienne mk2, plus de probleme apres. Je les ai tellement aimee qu'ils sont rester chez-nous ! Dans une boite en kek part....

Ouais. pi moi ma gling-gling switch... Installer moi un sofa pi j'm'ecrase avec ma 50 !

LOL ! Pi moi qui cherche une mk2 comme daily...hehe (yen a pas une de dispo ? pas canabaliser ? hehe) Pourrais etre pire Dude, tu pourrais etre en passat 4cyl.automatique ! :vomit:

Moi j't'ai vue sur la 50 un dimanche en cabrio, avec des rims de mk2 ? Juste avant que tu poste pour le pneu, pensais pas que tu la conduisait l'hiver...?

en fait de gain en hp par rapport a $$$ c'est la derniere chose que tu devrais considerer, puisque mal porter ou mal souder si tu sais pas s'que tu fais, tu perd beaucoup plus que tu pourrais gagner. le probleme avec le 12v vr6 c'est le flow de la tete elle meme pas l'intake, j'te conseil de mettre ton argent ailleur.

j'en aurai une a vendre quand la passat ou la golf seront vendu, 2 garages 3 chars...donc a 2 chars pu besoin de mon abri, j'te P.M. si/quand yaura une vente. but dont hold your breath....hehe

Voiture de retour sur le marcher au pringtemp (genre Mai)

hehe, manque une couche de clear sur ton noir ! chu passer en avant de chez-vous l'autre fin de semaine pour aller chez une connaissance, ya pas deux maisons avec s'te combine de char la ! :vw:

Les VR 12valves sont pas en demande (12-13L/100...) et sont assez fiables, donc sa me surprend pas qu'il en a un a vendre pour aussi peu, ils pourrissent dans les cours. Si jamais tu decide de pas y aller avec le mec fais moi signe mais j'ai rien en bas de 160k dans le B4 et MK3 (A3) Petite note, s'il y a une tache d'huile sur le bloc juste a coter du tendeur de serpentine, ils coulent toutes de la, PASSER 100k. Head gasket de vr...quand ils coulent pas de l'huile ils pieges l'antigel dans des poches a la surface de la tete ce qui fini par faire des mechants trous. Me souvient la premiere fois j'avais vue ca c'etait en 2000 chez Xtrem sur une corrado 94 avec 250k j'ai due changer la tete...radotage hehe.

t'as deja appeler des places ou.... ? je peus t'en avoir un d'une 96 passat

Tarwarnak ! sorry man je l'ai lu mais un changement de couche plus tard pi j'avais oublier...lol desoler Je fais pas affaire avec fender factory, Monidex et At-Pac sont mes habituelles, j'ai pas appeler, mon plancher est pas assez rouiller. Un trou par coter ou yavais les criss de plugs en plastique. Un sand blast a grandeur pi deux patchs devrais pas etre trop chere. J'me suis arranger pour avoir 11'6" a l'exterieur des poteaux de hoist, ce qui ce trouve a etre le minimum de hauteur pour un hoist standard. Ou mes truss sont assis sur mes murs la hauteur j'ai 10'8" du plancher ( j'ai over-shooter de 8" mes murs de fondation), mon pignon interieur est a 13'2" de mon plancher , et mon garage a 20' de large. Pour la porte c'est du sur mesure mes calculs, et vue que mon moteur est sur le coter , j'me suis arranger pour que ma porte aille a 6" du plafond ou il y a les track. j'ai pas fini, mais surement ce serais mieu que tu fasse un tour pour voir.

plus chere acheter des planchers, pas assez de dommage. case closed hehe, rendez-vous lundi a body chop-chop

Ya surement quelqu`un qu`ya deja acheter des planchers pour une mk3, besoin d`une image ou un link pour voir si ca vaut la peine d`en acheter . C`est ca ou du sur mesure... J`vais appeler pour des prix demain mais ditent le -moi combien vous avez payer, Thx, jack