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JackRabbitGTI

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Tout ce qui a été posté par JackRabbitGTI

  1. Regarder dans 'projet' pour voir une bonne Partie des modifications Questions ou offres envoyer moi un message Privé Merci ! Le châssis a maintenant 193 000kms Elle n'est pas parfaite ! Mais je sais qu'elle est assez fiable pour m'amener en Floride en Février ! Bein hâte de partir...aimerais avoir une diesel pour y aller parcontre.
  2. JackRabbitGTI

    voitures qui trainent ?

    Trop facile ça (swap v8 américain) Je vais prendre la route du puriste. Donc un swap d'une S2 (3.0L) ou 951/2 turbo
  3. JackRabbitGTI

    tracker rose

    une mademoiselle mechanicienne...
  4. JackRabbitGTI

    voitures qui trainent ?

    projet trouver ! La voici
  5. Serais interesser a un projet d'hiver, quelque chose qui a besoin beaucoup d'amour avec comme de raison un prix qui reflete sa condition. Critere ? Pas de perforation par la rouille ( accidenter c'est correct ), donc plancher, trappe a gaz et tour de fenetre sain, pas de moteur (ou sauter)? Pas de probleme. Pas plaquer ? Derange pas, pourvu que les papiers soient valide. debarrasser vote cour ! J'ai des preferences mais je veus savoir tout ce qui est disponible avant de choisir.
  6. clocker le turbo par en bas pour que le boost side passe en dessous du manifold, devenais trop chaud ou il etait a l'origine
  7. installation pompe water meth
  8. enlever la tete installer des rods integrated pour monter le boost a 22lbs et briser la barriere des 300 whp match porter la tete aux gaskets et installer nouveaux seals en plus d'un kit de valve springs et retainer en titane de supertech, j'instale le cam autotech d'intake apres le dyno pour voir les gains
  9. en premier j'ai esseiller des coil-over STD, crissement trop raide aurait fallu un spring rate adapter a ma voiture au lieu du setup generique mk4 ( qui inclu un jetta vr6 ! pas mal plus pesant !) fini avec des H&R ( ils utilisent des shocks bilstein sport dans leur coil-over ) Quand meme raide mais beaucoup moins pire...
  10. juste trop faite de choses...ici on voit le peloquin
  11. Hein ? t'as changer d'idee pour t'impliquer dans le club ? En-t-k count me in !
  12. JackRabbitGTI

    mon projet

    Du moins t'as bien fait de le sortir du garage sur greber ou je l'ai vue stationner, a ma connaissance ils n'on jamais ete specialistes de VW , t'as juste a lire sa pancarte il dit specialiste et il enumere des compagnies de voitures japonaises, allemandes et americaines !...LOL !
  13. le cook viens avec ? combien de Dogs fit dessus ? Jespere juste que c'est pas moi la bitch BBQ cette annee....
  14. Donne-si un peu d'amour tu vas voir a vas marcher ! Hey la gang ! lachez dont le pleurnichage pi prener des dawner photo @#&% !!
  15. V6 Pas 1.8t, lui a toujours sont moteur sauter, stationner a l'arriere de la shop
  16. T'es dans la mauvaise section l'grand, a moins que....il est plein de collants Volks ? Assemblee au bresil
  17. hehe, fais changement de l'hostilité habituel de forum neh ?
  18. 'tarnak ! Un autre victime de Francois.... hehe Moi j'avais peur de prendre le pas vers le gouffre que c'est d'amener un 1.8t au stage 3, Francois m'a pousseer dedans ! La chu crissement fouttu ! Ya trop de puissance pour le reste du char ! P.S. je connais pas personne qui se pousse autant que s'te gars la pour que son client soit content, roule a 110 % lui....
  19. R.I.P. bloc 1.8t edition fromage suisse La MK4 1.8t est maintenant une TDI !
  20. C'est la moindre des choses d'avoir baisser le prix. J'ai prix des photos de l'enorme trous dans ton block et des restes de rod, destruction total ! LOL ! Spacer son sur le char je crois
  21. je l'ai vue l'an passer quand yavais un moteur dedans pi un plancher, elle etait quand meme assez belle, mais la ? t'en etait rendu ou avec ton 'swap' 4x4 ? un char c'est difficilement vendable sans portrais voir meme impossible. Bonne chance tout de meme.
  22. Dude ! Prochaine fois que tu de-plaque un char dit pas a la saaq que tu la vendu pour piece !!! La il lui faut passer un safety En-t-k
  23. Sont ou les portraits ? Reveil un peu la !
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