Anto AMS1
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Tout ce qui a été posté par Anto AMS1
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Très propre ta Sol, t'as fait du bon boulot! C'est le même bleu que sur le civic EP2 ? -
Faut dire que celle là ne met pas le modèle en valeur.. Je me disai la meme chose des integra: "beurk en 4 portes ca doit etre puant", puis finalement claquée a terre avec des bonnes jantes ca change déjà tout! -
Haha, c'est rare que je me marre seul devant mon pc, mais la ca a été le cas! Merci Mat -
1 ere rasso team HP 2009 + jap's only
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans sortie du forum / rencontre
Peu importe l'endroit jsuis chaud ^^ Je viendrai avec le coupé, normalement Bon on bloque quelle date ? -
Vote envoyé, c'est sur que cela serait + "safe"..... Mais bon il faut la route adéquate, je sais bien que pour les runs officiels type "kings of europe" etc, il faut une ligne droite de + de 1200m (voir +) pour les runs de 400m, une certaine largeur etc, il y a quand meme certaine conditions.... -
1,4 90cv ptdr tu la regrette la ? Merci Tony, je suis a nouveau convaincu Bah faut dire que 90cv, c'était un vrai veau.... -
merci les gars mais critiquez la un peu quand meme, pas que je regrette d'avoir changé
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ils sont exagérément confortables ces sièges hein ouai ? ^^ Bon boulot, ca donne bien -
Ben voilà, un peu comme tout le monde je crois, j'ai commencé par le tuning..... (HOUUUUUUU) Donc c'était une EP1, pc av LD tuning, bdc+pc arr modifié TSS tuning, ligne inox, prise d'air "évo", jantes chrome, ressorts eibach, sono pioneer, int cuir blanc.... machin chose Mais bon, pour une caisse tuning je la trouve encore d'assez bon gout! Puis j'ai été faire un tour au kings of Europe 2008, cela a été une révélation pour moi, j'ai vu plein de caisses qui déchirait et je me suis braqué sur l'achat d'une EG, ayant flaché sur celle de Xdav Suite à ca je suis tombé sur l'EJ8 swappée, et voulant des chevaux c'était l'occasion de passer a autre chose Mais bon, une EG6 m'occupe encore fort l'esprit
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Nissan Skyline GTR 33 the com back ...
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans Vos autres voitures jap
Je sais pas si il compte la mettre sur la route au fait, je pense que c'est juste un projet circuit.... Mais j'espère me tromper N'empeche que pour les homologations il parait que c'est quazi mission impossible -
c'est clair, pour une caisse rénovée c'est quand meme limite.... Pas très clean tout ca.... -
Nissan Skyline GTR 33 the com back ...
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans Vos autres voitures jap
....... ....... ....... pédale! -
les anniv des menbres
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de street41100111 dans Parler de tout et de rien...
Bon annif lau! Tu as recu quoi pour tes 22ans? un turbal? lol -
Le Rex avance, ne te décourage pas, tu touche le bout la Et pour les amortos, tu pourrais pas emprunter (si il le veux bien) les amortos du rex de vanni?
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elle est terrible, j'adore cette rajoute, quelqu un qait le fabricant ? Merci pour les belles photos, aussi bien ici que dans le post des evo X -
voila cequi arrive quand on fou le bazzard ces la vie c etait necessaire pour le groupe et la team hp reste dans la bonne entente qu il avait +1 connaissant les modos, je leur fais confiance, ils ne virent pas au hasard! Longue vie au forum -
C'est bizarre on dirai que le clignotant est + grand que le phare et que les bords ne sont pas a fleur.... ? -
Ton samedi soir a été difficile toi je me trompe? -
Quel est ton budget pr l airbox ? -
Tu retrouve la bonne voie, c'est bien! Bonne continuation
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Ouai mais bon c est chiant de faire machine arrière.... ^^ en + que pour le callage des came le moteur doit etre dehors pour mettre un disque gradué sur le VM moteur et tout, bref c est vraiment la merde. Mon idée est de commander le collecteur et le papillon directement, je laisse ma caisse au repos dans le garage, je recoi les pieces je les monte puis direct cartho puis jsuis tranquille.... -
Oui, le cliquetis disparait en haut régime... je suis a 16° d avance a l allumage au ralenti, tu diminuerai un peu toi ? Pour le calage des cames a l admission il est de combien d origine? Car moi mon règlage ouvre probablement la soupape + tot que l origine....
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Maintenant que j'y pense, la cartho est celle d'une ITR JDM. Donc pr le Setup que j'ai, elle est pas mal du tout je pense.... Je vais rerègler les soupapes, acheter un régulateur de pression d essence et mettre la pression a 4 bar, essayer de modifier mon règlage de distributeur... on va bien voir...
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Journée passage au banc le 16janvier Les photo
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de CTR93591111 dans meeting , sorties sur circuit ( photos & reportages )
C'est clair, ca a pas l'air super prudent ca, imagine le rouleau arrière qui grippe -
Et a part une cartho, je peut rien faire pour me dépanner ? c'est vrai que les bougies sont assez séches... Pour le distrib d'allumage, il est a 16°...