Anto AMS1
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Tout ce qui a été posté par Anto AMS1
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Si les prix peuvent etre interessant, pourquoi pas un K20 tout compte fait -
Merci Merci les gars! Tito, prend toi un bon vieu K20A
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Quelqu'un serait il me dire la différence entre des bielles p72 et des bielles PR3? pareil pour le vilo? Dans la B18c6, est ce que c est bien des PR3? Merci a vous -
Merci pour vos encouragements Voilà la suite, moteur ouvert, retour du vilo vendredi soir seulement Apparemment la culasse P72 est moins "rabotée" que la pr3 d origine, ce qui augmentera la compression. Il y a aussi les conduit de refroidissement qui sont différents d'une a l autre, ainsi que les orfices de lubrification qui sont + gros sur la P72 Demain prépa culasse PR3 Jeudi a mon avis travaux sur l'auto, gratter le goudron, virer la banquette et quelques conneries, ouverture de la boite pour un check global.... Il y a du taf jusqu'à la noël....
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Ca va te couter cher mon vieux
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Parce que chacun a droit a son noël....
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Yooo ! -
il aurait pu me demonter les etriers -
Mes 2 voitures :) => Honda Civic 1995 et Mazda MX-5 1992
Anto AMS1 a répondu à un sujet dans de votre Honda
Et ben dit donc, je sais pas si on a le meme modèle de père noël moi et toi, a mon avis le tiens a un K20 sur son traineau Propre la MX5! -
Ah non je ne comptais par en mettre car pour moi (et ce n est que mon avis personnel, je peux me tromper) cela ne sert pas a grand chose... C'est juste pour avoir les avis des uns et des autres, pour me faire un opignion. ps: les voitures de fia gt sont bridées au diamètre de l admission, et non pas a une puissance bien définie, donc par ex sur la C6 c est 2 entrees de 30.9mm et voilà, maintenant si t arrrive a grappiller de cv ailleurs tu px... Maintenant certains teams en mettent et d autres non, va savoir qui a raison! Merci pour tes opignions. -
Ouai c'est bizarre, en compétition certains en mettent et d autres non.... Mais par exemple en FIA GT, personne de chez personne n en a, pourtant des ingénieurs il y en a un paquet, en F1 je ne pense pas non plus... Mais bon ces echappement sont en Inconel, la temperature serait elle bcp + importante et brulerait elle les protections? je ne sais pas.... Exemple a mon travail: Collecteur Corvette C6R On peut voir la protection thermique, une tôle en gaufrier, mais c est plutot pour ne pas bruler le carbone du flan...
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Tu penses vraiment que la bande thermique apporte quelque chose? Car au prix que ca coute, faudrait quand meme que ca en vaille la peine...
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reportage du team Hp pour le magasine autowork
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans sortie du forum / rencontre
Moi je suis partant aussi, je t envoi des photos par MP Markus -
Ses pneus sont peut etre usés
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Cartho cartho.... as tu d'abord réussi a règler ta propre voiture? Car c est un peu la preuve qu on attend je pense....
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felicitation a marcb18c6
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de vanni1 dans Parler de tout et de rien...
Felicitation a toi gros, et prend bien soin de drift angel -
+1000 il arrache ton blog!
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Très belle EG! Mais dit moi tous ces pistons... Tu va swapper un V8??? -
King Of Europe 2008, les tofs!
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de Mat011 dans meeting , sorties sur circuit ( photos & reportages )
Il y a pas de mal gros, je vais pas raler sur un type qui fait ce genre de photo car je les regarde -
King Of Europe 2008, les tofs!
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de Mat011 dans meeting , sorties sur circuit ( photos & reportages )
supplie moi et je te la présenterai si tu veux -
King Of Europe 2008, les tofs!
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de Mat011 dans meeting , sorties sur circuit ( photos & reportages )
Je parcours des post tranquillement je matte des photos et puis je tombe sur le cul de ma meuf! A ce moment la j etais pas encore sur le forum ni rien! J'hallucine, je t ai pris en flag là Papitch -
Si je devait repeindre une EG j aurai un très gros probleme pour choisir la couleur, elles sont si belle en jaune, blanc, rouge, noir....etc -
t en sors combien hors de la miata?? Et sinon pour l' EG, tu prevois quoi, dis nous en + :p ? -
Shalom!
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Snif, on dirait la mienne en + jeune... Mais c'est dans la vieille casserolle qu'on fait les meilleures soupes!