kenji-R111

Je pense que la meilleure solution est d'acheter les ailes de max. Car juste les tours d'aile c'est bien mais vu l'état d'avancement de la rouille, je craint qu'elle soit attaquée plus loin et tu te retrouves avec 2 tours d'aile qui ne te servent à rien. De plus fait vérifier les contre ailes, ça a du rouiller de ce côté là également. Autant tout faire d'un coup et être tranquil plutôt que de devoir la mettre en carrosserie plusieurs fois. Ca lui donnera un sacré coup de jeunesse à ta carrosserie car elle en a bien besoin. Bon courage pour la restauration.

Bon bah moi j'ai les tenzo R noir dans mon eg6 car personne n'en voulait quand ils étaient en vente. J'en suis très satisfait, bon maintien. J'ai pu comparer avec les recaro d'eldotorre, ils ont la même gueule niveau aspect cependant l'assise est pareille mais le haut du siège est un peu moins bacquet. Pour moi c'est mieux vu ma corpulance. Maintenant tout comme toi les signes "tenzo r" sur les sièges me gêne un peu mais à force on ne les voit plus lol. C'est un sièges sympa niveau rapport qualité/prix. Maintenant il est clair que si le budget n'est pas un soucis pour toi, j'opterai pour des recaro speed. Ca le fait tout de suite mieux que des tenzo R

Présent en eg6 mode 4x4 et oui CT oblige et la flemme de la redescendre lol. J'aurai peut être même pas remit les retros spoon dessus mdr. Puis ma femme bosse jusque 22h30, donc j'arriverai tard

Heu ouai ou alors j'étais pas au courant que les ej2 étaient sortie de série en D16a9

J'ai passé l'auto au contrôle technique en début d'apres-midi et R.A.S. Carte verte vierge

Ben ce coup si c'est des noirs qu'il y a dedans lol

j'ai fait un entretien sur une lude identique sauf la couleur, j'ai été faire un tour avec, c'est sympa à conduire mais manque d'un peu de chevaux quand même vu le poid qu'elle fait.

Départ en 3 à 100. je met ma caisse devant à l'appuyée puis ça reste constant jusque 210 km/h après on coupe car je loupe mon rapport et une voiture qui gênait. pour info civic type R 2.0 l 200 ch boite 6 collecteur/decata/ligne golf 5 r32 3.2 l 250 ch boite 6. stock je pense On étaient à 3 dans la type R, ils étaient à 2 dans la r32 Très contant du résultat surtout que j'ai ma butée d'embrayage qui fait des siennes, donc je passe mes rapports plus lentement qu'à l'habitude.

2 eme déterrage de poste J'ai pas mal de mésaventure avec l'ep3... après l'avoir récupéré de carrosserie suite à mon accrochage, j'ai eu mes ressort de collecteur qui se sont barré, donc on file chez BFR, il inspecte et m'en remet d'autres plus adapté... niquel maintenant de ce côté là. Je quitte BFR, je monte sur l'autoroute et là... Bam un gros bruit... je me demande d'ou ça vient, et verdict... coup de cailloux dans le parbrise et fissuré... la merde pff... Je vais chez carglass et là 850 euros pour le parbrise plus montage... ils sont fou ceux là... Bref je m'arrange pour en trouver un neuf pas trop chère... chose faite. Bientot le montage... Nouveau symptôme, butée d'embrayage qui fatigue... par moment ma pédale d'embrayage se durcit fortement et mes rapports accroche. Je vais donc remédier au problème très prochainement. Sinon petits tests improvisé en rentrant des runs hier soir... Je double une golf sans y prêter attention... il sait avérer que c'était une R32 lol... Le mec me colle au cul, je me met sur le côté et se met à ma hauteur... j'ouvre mon carreau et je propose un test. départ en 3 à 100... On était 3 dans l'ep et eux étaient à 2. A l'appuyée je met la voiture devant jusque 210 km/h, ensuite je loupe mon rapport et puis je coupe. r32 v6 3.2l 250 ch boite 6. ep3 petit 4 cylindre 2.0l 200 ch boite 6. Au final très satisfait du résultat. Je m'attendait à me prendre des mètres dans la vue lol Photos également à suivre des futurs réparations/améliorations. Car concernant l'ep3, je tiens tout de même à lui mettre le minimum syndicale c'est à dire admi injen et k100 ainsi qu'un jeu de combiné fileté.

Déterrage de poste lol. Suite à un heureux évènement j'ai décidé de ne plus faire de transformation sur l'eg6. Et oui je vais être papa Donc recaro itr etc... ça passe aux oubliettes. J'avais 2 tenzo R neuf qui ont prit la place des sièges d'ep3 phase 1 car personne n'en voulait... Ou alors à prix ridicule. Pourquoi? l'assise beaucoup plus basse et c'est des imitations recaro. Sinon pas mal de frais effectué dessus. Réparation complète des 2 cardans. nouveau maître cylindre de frein d'ITR durites avia goodrich liquide dot 4.0 qui résiste à 320 degré. Meilleur que du dot 5.1 au passage. Déjà comme ça, ça freine nettement mieux. réglage du jeu aux soupapes. réfection du carter d'huile. Je m'explique, un proprio précédant a serré le boulon de vidange de travers ce qui a abimé le filet... à force de faire vidange et bien ça tourne dans le vide et ça pisse de l'huile. J'ai voulu en mettre un neuf mais 300 euros htva ça fait chère, j'ai donc opté pour un tarodage du filet par un plus gros et un boulon de vidange plus gros. Comme vous le constaterai je m'occupe de la mettre en ordre niveau mécanique petit à petit. Ce qui n'est déjà pas une mince affaire. prochaine réfection ça sera la boite de vitesse y21 qui commence à montrer des signes de fatigue au niveau des synchro. Je vais dans un premier temps opté par une vidange de boite par de l'huile adaptée, si pas d'amélioration, on passe aux choses sérieuses. Photos à venir quand j'aurai retrouvé ce fichu cable d'appareil photo lol.

trouvé à locker

Ca aurait été intéressant de savoir à qu'elle heure ça commence. C'est plus simple pour l'organisation

Comme indiqué dans le titre je recherche les 3 roulements de cardans qui se montent sur le tripode côté chauffeur. J'ai été voir chez Honda et impossible de les avoir séparemment... Il faut acheter le kit complet à 255 euros htva... J'en ai 2 de cassé!! Si vous avez ça et que vous cherchez à vous en débarasser je suis preneur... Même si quelqu'un a un cardan complet d'occaz à vendre je prend aussi. C'est assez urgent. J'ai besoin de mon véhicule pour aller au boulot. Merci

Voilà l'eg6 est en panne depuis une semaine, le maître cylindre de frein qui est hs... Si quelqu'un à ça à vendre qu'il se manifeste ou me pm. C'est assez urgent merci d'avance

j'ai des jantes d'origine eg vti si ça t'intéresse avec 4 nouveaux pneus. on continues en mp si ça t'intéresse.

sympa la delsol à part la croix west coast chopper qui me donne de l'urticaire

Y a bien mieux que lomme pour faire des runs, on va à un endroit gardé secret pour éviter que les flics débarquent et pour éviter d'être en surnombre. Maintenant si des gens de confiance désirent venir à cet endroit x... On peux toujours arranger ça. Alors c'est organisé. Il y a des plot lumineux pour savoir ou on démarre et ou on commence à freiner pour éviter les accidents etc... 2 voitures partent, ces 2 même voitures reviennent, ensuite 2 autres se mettent en place. Si votre but est de vous amuser alors vous êtes les bienvenu, si vous venez pour faire le con, vous serez aussi tôt éjecté par les organisateurs. Puis ça fait longtemps que lesquin et delta 3 c'est wanted par les flics à cause des débordements, les accidents et même des décès... Et je ne donne pas bien longtemps à ce que Lomme soit également grillé. Car tous les gens qui allaient à lesquin ou delta 3 vont à lomme. Dans les groupes y a des flics en civile qui tourne ou qui viennent voir. Puis la bleuzaille débarque. Donc je ne donnerai que les infos à certaines personnes que je jugerai dite de confiance pour venir là bas. Pour éviter de ramener toute la polulasse de ces endroits.

C'est pas pour rien qu'ils ont conçu des kit de nettoyage de filtre k&n ou autre. Je pense que chaque modif peut apporter sa pierre à l'édifice quand on veux gagner des chevaux, mais pour ça il faut finaliser avec une cartographie pour obtenir le meilleur gain possible avec toutes les modifications. Maintenant il est clair que sur une eg4 j'en voit pas vraiment l'utilité Mais libre à toi de faire ce que bon te semble

série B, il a un b16a2

Ne te lance pas dans le changement de ta distribution seul si tu ne l'as jamais fait. Arrange toi pour le faire avec un pote qui sait le faire, et tu apprends. Seulement si tu ne fait des distrib que sur tes voitures par la suite, tu risques de ne plus t'en souvenir quand tu devras la refaire dans 100 000 km. Pas nécessaire de faire ça en concession, il y a pas mal de mécano qui seront ravis de te la faire moyennant rémunérations sur le forum.

impossible car s20 c'est pour les moteurs séries D l'eg9 VTI est en série B Donc oublie. Je sais qu'il y a les synchro de boite qui sont pareil dans bcp de boite aussi bien s20 que y21, s80 (itr) etc... fait plutôt ta recherche dans ce sens.

Loic il cherche des sièges itr donc des recaro, moi j'avais 2 paires de sièges de ctr et ils sont vendu!! mais merci d'avoir pensé à moi

deja poster par b hatch dans son post it "all motor"

c'est vrai que ça prête à confusion avec les distributeur msd

en ce moment il ne rentre plus d'integra, mais beaucoup plus d'ek9. donc il a des b16b en stock mais pas de B18c je pense. A confirmer. Je sais par contre que pour le moment il est fermé pour vacances.