kenji-R111

Héhéhé t'a test contre mon pote jimmy, ça fait blindé qu'on test ensemble, mes 2 civics contre sa RC qui franchement a le feu... Bcp disent ouai peugeot ça marche pas, mais la sienne va terrible. Faut dire aussi qu'il entretient super bien sa caisse, tout est toujours fait en temps et en heure. Je constate que ma CTR marche plus fort que ton accord, car je pars bcp plus franchement que toi contre lui. Par contre avec ma VTI j'ai 2 caisses dans la vue à chaque fois. mais je ne suis pas vidé ni rien, lui vidée. Normal qu'on n'entend que le bruit de l'atr la 206 est full stock

Salut vtiseb, faudrait qu'on se rencontre un de ces 4, un pote m'a parlé de toi. J'ai des bons plans pour les exedy stage 1 et vm allégé fidanza ou exedy. Et ça te coutera au même prix qu'un oem à Robert (niak)

au pire l'eg8 peut finir sa vie sur un terrain d'autocross p.s : brusque pas trop le B16 quand elle sortira de carrosserie, elle a fait un moment sans rouler cette voiture

la golf c'était une 5 ou une 4? Si c'est une 5 ton eg va aussi fort que mon ep

sympa la fn2, curieux de connaître son setup. la boite est ultra courte, on l'entend bien sur la ligne droite dès qu'il entame la montée il rupte lol. J'aime beaucoup le bruit et les flammes qu'il claque à chaque changement de rapport

J'ai vu l'avant de l'eg8 en allant chez mes beaux parents devant chez Aurel. Je suis surpris que tu la désosses, elle n'a pas l'air à première vue si amochée que ça. Ton crash précédant paressait nettement plus grave niveau réparations. Elle a donc prit le choc au niveau du longeron c'est ça? p.s : alors elle sort quand l'eg9? J'ai hate de la voir, car tu vas la faire comme je comptait la refaire à quelques détails près.

J'ai un collecteur série D à vendre en inox, si tu veux des photos je peux tj en fournir, j'en demande 200 euros.

aie encore... put1 t'a pas de chance toi... Le principal c'est que tu n'as rien... J'espère que tu auras plus de chance avec l'eg9 tout de même, ça me ferai mal au coeur surtout après la remise en état.

Flotte pour Dimanche, si c'est le cas ça sera sans moi

Je ne sais pas si c'est aux derniers runs que j'ai fait, mais ce jour là elle ne tournait pas comme elle devait, j'avais mon soucis de butée qui m'empêchait de passer mes rapports à la volée, du coup je passais mes rapports comme un papy et du coups les résultats étaient médiocre on va dire lol

l'eg6 a été commercialisée aux US? J'ai un doute là

idem fait chier...

les ailles et le capot ne tombent pas si nikel que ca... ya des jours. j'ai ete mettre l'eg9 chez le carrossier et c'est la première chose qu'il à vu ça s'appelle du réglage, ça a juste été posé et non ajusté, et je vois pas ou tu as vu des défauts dans les pièces... Même Vervaeke a dit que c'était des pièces pirate de bonne qualité car c'est lui qui devait la refaire, et je parle du vrai carrossier vervaeke, pas les branleurs qui ont repris la carrosserie, et dieu sait que c'est un carrossier hors paire

Chez gripforce ils vendent aussi des kit complet pour nos CTR européenne. ils indiquent bien si c'est pour une si 5 vitesses ou 6 vitesses. Si pas petite astuce tu commandes pour la RSX type S qui est équipée d'un K20a2, t'es certain de pas avoir de surprises idem pour mon eg6 j'ai du commander les pièces pour une civic coupé si de 99 2000 car pas de B16a2 chez eux avant ces années

technicar.be pièces pirate de bonne qualité, tombe niquelle, j'ai commandé chez eux une face avant complète de civic eg9 fério. (face metallique, ailes, phares, cligno, capot ) tout était niquel sauf les parchocs, y a que ça que je déconseille chez eux

je t'avais vu à saint maur au meeting de kalid et je trouvais qu'il fumait énormément bleu ton esi. Le mien consomme 0.5 litre au 5000 km la jauje est au milieu à chaque fois quand je vidange et maintenant 235 000 km On va dire que j'ai jamais le pied léger lol, sauf quand madame est dans l'auto

Outch les D16 ca consomme plus d'huile que d'essence. C'est vraiment maladif chez les ESI. Les VTI tiennent bcp mieux dans le temps. Quand je lit ça je me dit que mon B16 consomme pas tant que ça finalement lol... Puis il fume pas bleu

bon ben on y vas ensemble gros. Si vous partez de lille ou environ, on peux se donner rdv à la 1 ère station Q8 après la frontière, vous passez par là donc pas de détour, ça sera plus sympa de rouler en convoi

tu vas sur ebay motor et tu recherches le vendeur "gripforce", j'ai commandé chez lui pour l'eg6, et c'est chez lui que je vais bientôt passer commande pour la CTR. C'est un vendeur sérieux et après réception de l'argent tu reçois ton colis dans les 5 jours via UPS. Tu as également un lien pour avoir un suivi de ton colis, tu sais exactement ou il se trouve. pour la petite histoire, le mien est partis de Huston en direction de Berlin, puis est arrivé à Bruxelles et a attéri chez moi lol Dmg si tu as déjà commandé ton embrayage il fait souvent des packs du style embrayage exedy/ vm allégé fidanza ou autre. En pack tu as une réduction j'ai du payé 200 dollars je pense pour un pack exedy stage 1 vm fidanza 3.5 kg

+1 J'ai le même soucis sur ma CTR et c'est ma butée d'embrayage qui est morte. c'est apparemment une maladie sur CTR les butées fragile. Mon plateau de pression et mon disque d'embrayage sont bon mais la butée qui fait défaut. lorsque le moteur tourne au point mort as tu un bruit? Si oui, lorsque tu embrayes est ce que le bruit s'en va? Si la réponse est oui dans les 2 cas, tu peux te dire que la butée est morte. Maintenant ouvrir pour ne placer qu'une butée c'est ridicule, autant lui mettre un kit complet d'embrayage. De plus ne pas forcément mettre de l'oem, tu peux très bien avoir des pièces perfs sur ebay par exemple au même prix que de l'oem avec le cours du dollar actuel, pense à changer ton volant moteur par un allégé par la même occasion. Et pour bien faire profite en pour faire une vidange de boite. Voilà

Bel achat Hondamania, elle est super propre, j'aime beaucoup, puis swap vti reprog que du bonheur. Y a pas photos elle est nettement plus belle que ton ej9 bonne route avec elle et ramène la nous au prochain rasso

De mieux en mieux cette ED7, je t'envie un peu, j'aimerai trouver une ed7 aussi propre que la tienne. Une fois rafraichit en carrosserie ça sera une petite merveille

J'ai déjà eu l'occasion de tester contre une scirocco 1.4 de 160 ch et j'étais devant d'une voiture, mais celle là était stock et non reprog Donc j'en déduit que ton B16 marche très très bien

Sur la dernière photo on voit clairement ou l'aile a été repeinte, ça été fait à la vas vite, je comprend pourquoi tu as l'intention de lui faire un rafraichissement peinture lol bonne continuation

prend du megan ,s est tres bon rapport qualiter prix!! Certe le prix est bas pour du megan racing, mais dire que c'est un bon rapport qualité prix alors là je ne suis pas d'accord. Megan racing c'est de la pure merde lol. les 4 tubulures doivent être exactement de la même longueur. Et sur ce type de collecteur c'est pas le cas, ça abime le moteur à long terme. Donc à déconseiller lol