kenji-R111

une sub c'est juste impressionnant à l'appuyée mais après c'est pas terrible je trouve, j'ai pas été impresionné par une sub sti remap 330 ch contre ma ctr. 2 caisse dans la vue puis je remonte. Mais je dois avouer que là la seat le tiens bien d'entrée. surement grace à ses 500 NM

toi quand je te parle ca rentre et ca sort de l autre coté lol tu sais très bien que c'est avec ces combiné là avec lesquels j'ai passé le ct car elle est toujours réglée à hauteur du controle lol. Je n'ai pas touché au réglage car c'était mon daily. Mais tu sais quand il est indiqué hauteur de garde au sol de 11 cm tu peux passer avec n'importe qu'elle suspension tant qu'elle est à 11 cm. il n'est pas indiqué sur la feuille du ct la marque des suspensions etc...

Y a que des coups de clefs à donner pour la poser, elle est déjà en combiné fileté tj besoin des plaques pour le ct? j'ai tj pas de nouvelles. sympa ainsi avec les rota

le soucis pour moi c'est que pour monter sur lièges j'ai 180 km, donc 360 km aller/retour. ça me fait presque un plein sans compter la conso pour les divers tests... Ca fait chère la soirée test lol!!

intéressant pour lui alors, ça lui évite de devoir désosser une épave et ensuite se faire chier à faire venir un ferrailleur etc...

Si tu fais allusion au coupé ej8 sur autoscoot24, je pense qu'il y a erreur sur l'annonce c'est un 125 ch sauf s'il l'a swappé donc illégale. Mais je doute qu'elle ai un b16 dedans vu le prix...

c'est bien beau de lui proposer des swap mais il lui faut les trains roulant et compagnie ^^

va falloir faire un test eg4/6 contre ep3 alors

si c'est des reprises en ligne droite, pas besoin de suspattes sport et jantes rota, t'a remit tes jantes d'origine 13 pouces en taule?

oula greg, tu as eu de mauvaises surprises sur le crx que tu cherches autant de pièces?

Va voir sur akr performance, y a des cardans série B hasport à vendre pour 350 euros. autant mettre du neuf à ce prix là

c'est vrai que toi aussi tu l'as vu en piteuse état, donc tu peux parfaitement jugé du boulot effectué dessus ^^ pas de prob pour le shooting, une voiture bleu turquoise pourra s'intercalée entre les 2 noires, on est pas raciste lol

Comme il désire rester dans la légalité en tant que bon père de famille, 2 options s'ouvrent à lui. réfection complète de son moteur. (solution la plus chère quand on voit les pièces à acheter et la main d'oeuvre surtout si c'est fait en concession) achat d'un d16z6 d'occaz, là je te conseille de prendre contact avec gdm autoparts, il a bonne réputation dans le domaine et ne vend que des bons moteurs d'occaz. (pour moi la solution la moins chère si tu sais faire le montage/démontage toi meme)

Je dirai même plus, quand je vais à un endroit pour voir mes soit disant potes, je met pas la sono à fond, sinon j'entend pas ce qu'ils ont à me dire

une ee9 ça fait jamais 1350 kg non plus hein avantage clair et net niveau poid à la ee9. Le rapport poid/puissance doit être à peu de chose prêt identique. 1242 kg pour la cooper jcw pour 212 ch 1025 kg pour la ee9 (non vidée) 150 ch (en sachant très bien que tu as sortis 169 ch au banc de puissance) lors du test : mini jcw 1350 kg pour 212 ch : 6.36 kg / cheval civic ee9 1100 kg (environ j'ai compté 60 kg pour le poid de robert et 20 kg pour les rotas) pour 169 ch : 6.50 kg / cheval

de mieux en mieux ce coupé j'aime bien les veilleuses à la sauce usdm

j'ai un bon coin pour tourner pas loin de tournai, mais faut pas se retrouver à 50 voitures sinon ça ne le fait pas. Il faut être en petit comité car il n'y a pas de parking pour pouvoir se mettre à son aise.

la suite des photos ce sera pour la semaine prochaine, quand tous sera monté et que j'aurai passer le ct ainsi je pourrai aller la shooter dans un beau petit coins que je connait Présent pour le shooting c'est l'occasion de prendre 2 eg vti en photo, mon ancienne et mon actuelle. Comme déjà dit et redit, je suis contant qu'elle soit toute restaurée, tu sais d'ailleur très bien que c'est comme ça que j'aurai voulu la refaire Donc je suis d'autant plus contant, ça fait plaisir de voir son ancienne voiture entièrement restaurée Bien vite les phares fond noir monté ainsi que les feux arrière usdm. Laisse la comme ça pour le CT c'était l'hauteur à laquelle je la passais. Ensuite la mettre 2 cm plus bas ça sera parfait. Puis je serai toi après avoir fait le collecteur chez BFR c'est de lui faire une bonne carto chez Luigi p.s : je ne sais pas si tu l'as fait mais niveau moteur après restauration il ne restait plus que à faire le réglage de jeu aux soupapes (pour le bloc), si tu ne l'as pas encore fait pense y quand même et par la même occasion faire régler ton allumeur au poil.

Tu montres parfaitement l'état d'esprit du tuning dans sa splendeur. Quand on critique une voiture sur le forum à cause d'une modif qu'on aime pas, la personne part pas en live en disant moi j'ai fait si moi j'ai fait ça. Perso reste bien à tes meeting kéké tuning et vient pas polluer les photos avec ton engin qui ressemble à rien Puis je te dis un grand MERCI, j'ai vu le reportage à TF1 et j'ai rit à en pisser dans mon froc.

Par contre la claque pas trop au sol comme tu veux le faire. Moi ça m'a coûté 4 têtes de cardans le surbaissement extrême. C'est pour ça que l'eg6 est remontée et elle restera ainsi, certe c'est moins beau mais vu ce que ça coute je préfère laisser ça ainsi. Surtout pour un daily. Dans mon cas le fait de braquer à fond et faire demi tour ça abimait mes soufflets de cardans et ils finissaient par craquer.

Et puis la VTI accidentée faut encore la trouvée, déjà en trouver une c'est pas facile à l'heure actuelle, alors une accidentée du cul... bon courage lol...

j'ai entendu parlé de tests de ta coupé contre l'esi de françois ej1. Et que les D/A l'esi était devant d'une caisse, reprise en 2 esi devant d'une caisse et départ en 3 vti devant. Tu confirmes?

Bien joué Loic pour la restauration, ça fait plaisir de voir mon ancienne voiture toute restaurée. Faudra qu'on s'organise un petit shooting entre VTI black un de ces jours Poste nous vite des photos ici

ton coupé swapé est derrière je te le garanti :p mais va pas croire que je défend peugeot hein lol

J'ai pu apercevoir l'avant de l'eg9 peinte sans phares etc... Je veux voir les photos. Si tu veux pas poster ici, envoie moi ça sur msn p.s : pour les plaques ça peux se faire maintenant je ne sais pas quand, tout dépend un peu du boulot etc... Puis cette semaine j'ai la chambre de ma petite à peindre etc etc... je ne te promet pas d'avoir du temps libre d'ici peu. Mais on peux tj s'arranger. suffit que tu me sonnes pour ça.