kenji-R111

pas d'accord avec toi pour la boite à air + durite d'air qui prend l'air au pc avant... Pourquoi? car tu crées des turbulences d'air dans la boite à air ce qui n'est pas l'idéal ^^

cai injen & aem reste quand même le must en matière de kit d'admission... maintenant on a beau mettre n'importe quoi le gain n'est réel qu'après cartographie adaptée aux pièces montée sur l'auto sur un k20 par exemple un cai injen/aem gain de puissance 9 ch environ sur les série D ou B je sais pas ^^ mais je sais qu'une ek4 que je connais marche bcp mieux depuis qu'il a le cai aem ^^

jolie delsol mais pour moi c'est : + camber kit et la gueule à terre - lsd!!

trop fort et tu m'as croisé ou si c'est pas indiscret Comines vendredi vers 15 h environ, j'étais avec mon camion un volvol blanc. Je t'es pas quitté des yeux, j'ai fait signe mais je ne pense pas que tu as prêté attention Et non j'étais pas en jap mais en suédois mdr!

Ah ben voilà une ee8 à un prix correcte même s'il y a du boulot, il y en a toujours sur des mamies de 20 ans, mais moins que certaines apparemment bonne vente!

Je l'ai croisée cet après midi cette jolie civic Elle a clairement changé de coin lol! Ca fait bizarre d'en voir un autre que tito au volant ^^

+1 meilleure qualité que megan racing pour le même prix... Megan racing j'ai essayé et c'est de la merde en collecteur et ligne pas super bien finie!

Tu n'as pas trop de difficulté à la conduite avec une rhd? Pour ma part j'aime pas dutout... surtout pour les dépassements on y voit rien... Le reste ça va on s'y fait petit à petit!

Une ee bornée et bouffée par la rouille y en a à la pelle sur le net. Une ee propre peu kilométrée là ok c'est rare!!!

quel histoire, je vois qu'il y a de plus en plus d'entubeur sur ce forum, on est pas censé être sur un forum de passionné d'Honda? Qui dit passionné dit en principe bien entretenir sa voiture!!! C'est simple moi depuis l'achat de l'eg d'un membre du forum je me suis juré de plus jamais acheté une voiture via HP. J'en ai claqué des tunes dans l'eg6 et j'ai pas fini maintenant c'est toute la partie carrosserie qui est à revoir... Je vois bien que je suis loin d'être le seul dans mon cas!!!

Il y a haut et haut... même moi avec une eg6 et un b16 remit à neuf de A à Z j'oserai pas la mettre à ce prix là Mais qui ne tente rien n'a rien. Bonne vente

put1 y a eu du changement sur l'eg depuis qu'on sait vu à Ath, je ne sais pas si tu te rapelles, j'avais l'eg6 noire. Elle déglingue ton eg comme ça et bien vu le 16i16

merci matheo, c est ce que je voulais ,une auto qui me plaise et pas tres cher Il parait qu'il y a une taxe de pollution de 400 euros pour une simple eg4, tu confirmes ju?

Etant chauffeur routier je peux répondre à la question, on ne peux pas dépasser de 6h à 19h lorsqu'il n'y a que 2 bandes de circulations, 3 bandes on peux dépasser à condition qu'il ne pleut pas. Dégouté pour ta delsol, à mon avis le chauffeur ne t'a pas vu dans son angle mort si tu dis que tu pouvais embrasser sa jante avant droite... Je me tue à dire qu'il faudrait sensibilisé les automobilistes/cyclomotoriste à savoir quels sont les points faible du poid lourd niveau sécurité... Car c'est des vrai engin de mort en cas d'accident! Heureusement que vous n'avez rien c'est le principal!! Bien deg quand même pour ta delsol Elle était bien jolie. Je sais que ce n'est certainement pas le moment mais je suis à la recherche d'une jante vti oem, si il t'en reste une en bon état on peux faire affaire! bon courage pour la suite...

Tiens au fait et la ligne BFR?

C'est la version quadra donc 4x4, ça marche pas mal d'origine et là sans doute prépa

sauf que tes 212 ch c'est du à la différence de calcul entre le japon et l'europe qui fait que au japon ça donne tj plus de ch qu'en europe prend un b16a ou b16a2 il y a 10 ch de différence mais ce sont identiquement les même moteur idem pour le b18, k20 etc...

j'avoue lol :p

faux entre les phase 1 et phase 2 il y a le volant moteur allégé et les suspension du train arrière modifié pour la phase 2 pour corriger le survirage de la phase 1 !!! la 30th anniversary est une phase 1, seulement l'habitacle (siège recaro rouge, moquette rouge) vitre teintée noir (les 3 arrière) qui la différencie des autres phase 1

sur 5 km la température d'huile ne sait pas être à température, tu as bien eu de la chance d'avoir des d15 et non d16 qui sont plus fragile, tu ne respectes pas non plus tes moteurs pfff

Oula marche fort le m3. Déjà pour ceux qui connaissent un peu les perfs du dc2 de panta, on jurerai que le k20 a le cancer mais en fait non lol ^^

Bien vu le vm allégé et l'exedy stage 1 mp

une caisse de 2000 ne passe pas ainsi, même en remettant cata et phare stock, déjà les disque rainuré collecteur, ligne même avec cata d'origine, les suspensions si c'est pas pointé à 11cm du sol c'est carte rouge!!! je ne suis pas là pour casser une vente, mais sans un billet l'auto a carte rouge assurée!!

Oui c'est bien une 2L 16v,pr le ct moi aussi j'ai pas le temps pour tout sa...si t'es vmt intéressé tu peux tjrs venir la voir... Je viens de mettre une new batterie démarre nickel a voir... ca prend pas des plombes de passer une auto au CT quand même!

eg3/4/5 ou 6? ça a son importance exemple une eg6 avec un b18 passera le ct comme une lettre à la poste ^^