kenji-R111
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je viens seulement de voir mtn que tu cherchais un collecteur pour moteur série D, j'ai ça dans le fond de mon garage lol ^^ si ça t'intéresse on continue en mp. p.s: je ne suis pas dispo avant le 5 juillet, je pars en délogement pour le taff!
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tu as racheté une ej1? -
elle est pliée? les airbags ont déclanché? si c'est refaisable ça pourrait m'intéressé! -
vendrais tu des pièces à part genre ta boite avec quaife contre ma boite + argent etc... Si oui on continue en mp -
pourquoi vous dites sièges eg usdm? c'est les même qu'en europe ^^ -
heu ça faisait des mois qu'elle y était celle là! -
Si tu te souviens le jour ou tu as fait la rénov de l'mr2, je suis passé en eg6 noire avec jantes dorée, on sait même fait signe dmg le 3 juillet je suis en vacances je rentre le 4 de Vandée! -
j'avais des feux arrière neuf pour coupé / fério 92-95 neuf jamais monté, si tu aurais regardé un peu tu aurai vite trouvé lol! -
On avait regardé à l'époque pour des cardans hasport pour ee et on n'avait pas trouvé... Contant pour toi que tu as réussi à les trouver -
Pourrais tu me dire ou tu as commandé ton filtre à air k&n pour boite à air itr? le filtre dans ma boite est dans un piteuse état et mon b16 respire plus comme il devrait lol! -
trop même! -
ca m'a couté environ 450 euros , je ne sais plus par coeur, mais j'avais les 2 têtes de cardan côté roue, les 4 soufflet et quelques bricoles! là niveau cardan je suis tranquil 100 000 km lol
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Il a quoi ton cardan que tu en cherches un autre? Tout peux être acheter séparemment chez Honda, plutôt que d'en reprendre un d'occaz qui tiendra x temps autant passer à travers et refaire tes cardans avec du neuf, c'est ce que j'ai fait sur l'eg6 et je ne le regrette pas malgré la facture salée ^^
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oups dsl mauvaise manip! -
pour moi c'est un bon moteur " j ai une ep3 " le truc qui faut surveillé c'est le niveau d huile moteur ca dépend l'utilisation et du kilométrage, la mienne je sais qu'en 5 000 km ne consomme que 0.2 au litre si et je dis bien si il y a 1 litre entre le minimum et maximum de la jauge
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elle est vraiment superbe ton accord!! elle était déjà très agressive et là ça accentue encore plus avec la calandre -
c'est pil poil pour cette raison que je n'ai pas encore franchit le pas de vendre l'eg6 pour une accord type S... la mise en circulation coute un rein... et la taxe annuelle aussi lol! -
si si c'est bien ça, c'est les parents de ma femme qui habitent 2 maisons au dessus
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moi par contre c'est les bdc que je n'ai jamais aimé je la verrai mieux avec des bdc oem, mais ça question de goûts personnels Très jolie Delsol sinon
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Je serai sans doute à côté durant la rénov, si c'est le cas je passerai dire un petit bonjour avec sa soeurette cosmic grey
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Oh mon ancienne ee9, une des voitures qui m'a procuré le plus de plaisir
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la s4c c'est la boite vti de l'ek4 si je ne me trompe pas ^^ -
moi j'ai un exedy stage 2 amortis et ça fait 30 000 km qu'il est dessus et rien à signaler, un amortis est bcp plus adapter à la circulation routière. J'aurai bien aimé te voir dans les bouchons cul à cul avec ton 6 patins non amortis tiens ^^ Ca aurait fait cliché? -
C'est un non amortis bon courage hein pour les promenades en ville mdr! moi j'approuve pas l'achat si c'est un daily