kenji-R111

c'est simple, quand tu vois marqué "laiterie des ardennes" sur la cuve c'est nous maintenant moi je viens tous les 9 jours car on est 3 chauffeurs par camion, il roule 24/24 et 7j/7

même une jante voilée est refaisable? j'ai une jante oem eg6 qui a morflé à cause de nos magnifique route également!!!

moi j'aurai prit en hydraulique! Ca aurait été plus facile pour chasser la neige du quartier! La tu vas devoir te faire chier à monter un treuil manuel pour descendre la pelle

C'est pour le taff! Je fais toutes les fermes de la région tous les 3 jours, on vient récolter le lait Donc on se croisera sans doute encore souvent

Salut, je viens juste à titre informatif pour le moment alors pour la liste : civic eg6 de 93 2 ailes arrières 2 bas de caisse (la taule, pas les plastiques de finition) 2 porte (juste les panneaux extérieur en taule) est-ce que les ailes arrière et les bdc en taule recouvre toute la zone comme l'oem en concession? exemple j'ai pas besoin que des tours d'aile mais bien des ailes

Salut Andy, tu m'as reconnu sur la voie rapide? le camion qui te faisait des appels de phares c'était moi, c'était pas pour prévenir qu'il y avait un radar, juste te dire bonjour

pourquoi tu la vends sans CT? si elle est niquelle ça te coute pas bien chère de la passer au CT, tu auras peut être plus d'amateurs!

Annonce non conforme! il manque un prix rah lalalala ces admins!

powah elle déglingue! c'est ainsi que je veux la mienne :p

question de gout, moi c'est l'inverse je la préfère à la FN

jolie mais mugen n'a jamais été doué pour faire de beaux becquets, ça fait trop tuning à mon gout sinon le reste est niquel !!

c'est certain que ça va faire du bruit mais quel bruit aussi! j'ai la même ligne sur mon ep3 quand j'étais catalysé et collecteur stock ça donnait un bon son mais assez discret, par contre une fois mon RH BFR là c'était autre chose mdr! dans le vtec on dirait une moto

Ca va peut être t'aider mais j'ai déjà eu ça sur mon ancienne ee9 ça grinçait à l'avant aussi, c'était une biellette du triangle de suspension qui était hs rien de bien grave

A la page 13 l'eg noire prise de face, on dirait la mienne lol j'ai exactement les même pièces! j'ai bloqué lol sauf que moi j'ai des bacquets noirs

c'est vrai que c'est plus facile de changer les joints de queue de soupape quand c'est déculassé, mais j'ai déjà vu plusieurs vidéo de gars qui ne déculasse pas le d16 et changent les joints de queue de soupape

d'ou l'avantage de mettre une huile avec un indice après le w plus haut qui permet que l'huile ne soit pas trop fluide à chaud ou pendant utilisation intensive ce qui se traduit par une consommation moins importante avec de la 10w60 que de la 10w40

oui c est deconné cette taxe (375 euro) ma soeur avec son ej9 c est 175 euro et ma vti si je l immatricule maintenant c est 500 euro c'est vraiment un pays de mer. . . . comme si payer allais arranger quelque chose a la couche d ozone!!!!!!!!!!!! c tout de meme bizarre qu'au States il n'ai pas de taxe comme ca. . . pourtant ils sont bien plus nombreux que nous et leur cylindré est bien plus grosse qu'ici. . . Ah mais ça le gouvernement nous prends pour des cons et ça depuis longtemps! ils faisaient la promotion des diesel soit disant moins polluant mais avec une surtaxe mazout! maintenant gaz à effet de serre soit disant à cause des autos en disant que maintenant c'est le diesel qui pollue le plus! seulement j'ai regardé une émission qui parlait que les spécialiste de la pollution se rendait compte que ce n'était pas du aux autos/motos/camion la pollution du gaz à effet de serre... Mais bien le cycle solaire, on est dans une phase ou la terre se rapproche de plus en plus du soleil... Mais ça l'état se le garde bien pour eux et laisserons les taxes pollution! Ca leur rapporte de trop pour faire marche arrière!!! Tout est fait pour plumer le contribuable en beauté! Pourquoi il n'y a pas de taxe pollution pour les avions? Alors que ça consomme des centaines de litres de kérosène? Un avion ça consomme autant de carburant que combien de voitures? Pas de taxe sur les avions car ça fait marcher l'économie du pays donc pas de taxe supplémentaire! Ca me répugne!!

c'est clair que tout le monde n'est pas anti tuning une belle réalisation bien homogène c'est pas désagréable à regarder! seulement en meeting c'est depuis longtemps pour celui qui aura le plus de ci ou le plus de là... Et au final ca donne un résultat assez dégueu

On s'en fou des photos ce qui compte c'est qu'elle rend bien quand on la voit de visu

un demi litre d'huile sur 5000 km c'est rien dutout lol Honda préconise 1 litre d'huile au 1000 km, donc ton moteur est en parfaite santé. mon b16a2 a été remis à neuf il y a 20 000 km et j'ai une consommation de 0.2 litre sur 5000 km! pourtant j'ai tous les coussinets neufs (bielle, villebrequin) nouvelle segmentation, joint de queue de soupape neuf etc.. je ne suis plus certain de la pression d'huile mais je pense que c'est 8 bar pour le déclenchement du vtec, donc un peu normal que ça consomme Et puis une légère consommation d'huile c'est pas plus mal ça lubrifie le moteur. Mon oncle qui est mécano m'a toujours dit, un moteur qui consomme de l'huile c'est un moteur qui casse pas pour l'huile ça dépend en fait 10w40 ok c'est de la semi synthétique la plus courante! Maintenant il faut adapté l'huile en fonction de ta région (condition climatique) ton utilisation quotidienne etc... quand il fait froid on va plutot utilisé de l'huile plus fluide à froid. quand il fait chaud on va plutot utilisé de l'huile qui résiste mieux à chaud. moi par exemple j'utilise 2 sorte d'huile différente : hiver 5w50 full synthèse 1er indice avant le w fluidité de l'huile à froid qui va de 0 à 15 (15 c'est l'huile minérale ne pas l'utilisé) été 10w60 full synthèse 2 eme indice après le w fulidité de l'huile à chaud qui va de 40 à 60 (plus fluide à chaud, 60 qui lubrifie mieux à chaud) sur les ep3 par exemple bcp utilise de la castrol edge 10w60, ce que j'ai fait et j'en suis ravi, j'ai décidé d'en faire autant pour mon b16a2 et très satisfait également. avant de refaire mon b16 il consommait de l'huile environ 1 litre tous les 3000 km, après avoir mit de la 10w60 plutot que de la 10w40 j'ai vu ma consommation d'huile réduite et je tournait à 1 litre tous les 5000 km. Les moteurs honda n'aime pas trop les huile trop fluide j'espère avoir été clair dans mes explications, si pas je développe

elle tue ton ep1! type R like, manque juste les enkei et on y croirai sans voir l'intérieur du 18 pouce sur le 1.4 ça rame pas trop? un petit désiglage et ça serait parfait

remet un papillon de d16a9 celui du b16a9 est trop gros

toujours aussi belle l'ancien delsol de Fnut! peu kilométrée et très bien entretenue, c'est un bel achat que tu as fait là!

la g200 est une ligne invidia homologuée pour le CT du moins en belgique, je sais pas comment ça se passe en france. la g300 fait un bruit super, sur mon ep3 on dirait une moto dans le vtec attention la g200 commence à faire du bruit quand même quand elle prend des bornes

d16 esi comme les eg5