davevador

J'ai un ami qui m'a sonné ajd pour me dire qu'il avait un moteur esi complet a vendre 120.000km +/-. Je peux te passer son num de téléphone si tu le désire

Dem matin je pense pas etre la pour le départ de mons. Donc ceux de mons si vous ne me voyez pas arriver, del sol bleue + jantes noirs, et que tout les autres sont la. Vous pouvez y aller.

Et quoi pour mons, les gens de lilles + tournai et ses alentours nous rejoignent à mons?

Moi et deux potes on démarre de mons également. Ainsi on rejoins Civic7011. Juste savoir ou se trouve ce brico?

Moi je suis de la région de mons. Je sais pas si il a un convoi? J'essayerai de ramener 2 potes avec moi

+2 Comme j'ai un pote qui vient de racheter une honda. Autant le faire venir avec ^^

On aurait pu continuer le post ^^ /parler-de-tout-et-de-rien-f29/airsoft-t2289.htm

Ça c'est clair que je vais crever. Mais bon normalement il ne va pas faire super chaud donc ça ira. Et puis faut ce qu'il faut pour bichonner nos tutures

hs:c'est pas toi que j'ai depasser semaine passée au matin sur l'auto-route?tu monter sur l'auto-route a morlanwelz.. fin du hs Hs : heu... je pense pas car je ne sais meme pas ou ca se trouve morlanwelz. HS off

D'abord félicitation kenji pour l'heureux évènement qui va arrivé. +1 pour la réparation petit à petit de l'eg6. +1 pour les sieges tenzo r, ils sont pas si mal si c'est les sport type. Ils ressemblent beaucoup au sièges récaro de DC2. Ok c'est pas récaro mais bon ça le fait quand meme.

Merci, mais la semaine prochaine je le redémonte pour allé le porter à technip échapp pour qu'il change l'emplacement de la rajoute. Pour qu'elle soit avant le pli ainsi il va reculé de 7.5cm et plus de problème avec le bras --> rabaissement possible. Dem je recevrai mon porte plaque password:jdm pour finalisé l'avant. Et pour que samedi soir elle soit au top de sa forme, pour le rasso, demain toute la journée c'est rénovation peinture. - Shampoing gold glass meguiar's - Spray + clay meguiar's - Polish meguiar's - Polish super resine auto glym - Cire meguiar's.

J'ai pas suivi tout le post. Moi je serai partant pour le shooting mais pas le resto. Si c'est possible ^^. La date c'est quand? 14h citadelle de namur? Route Merveilleuse 8 - 5000 Namur?

Elle est bien belle, mis à part le kit que je ne trouve pas top, surtout les bas de caisse, l'avant ca passe encore. Sinon les 5g sont sublimes, c'est une voiture qui me fait rêver. J'en garde un bon souvenir. Le père d'un pote en avait une, H22 bleue int cuir rouge et boite auto (pas trop le choix, son père suite à un accident de moto a perdu une jambe). Mais qu'elle bombe et puis ce bruit magnifique qu'elle faisait. Mais bon c'est une voiture dur dur a trouvé en 2.2 et puis celui-ci est assez gourmand. Dommage...

Ça doit être pratique surtout du coté de chez moi ou j'ai blindé de casse vitesse de mer...

Stickers SOHC Vtec refait en plus grand. Ce qui est mieux Enfin, depuis hier mon décata et twin loop sont montés. Pour le décata, cela n'a pas causé de problème. Pour le twin loop, comme 12tune m'avais prévenu, il a fallu adapté. 1- Trop court - ligne de del sol plus courte que EG - il a fallut rajouté 7.5cm +/-. 2 - Petite erreur de ma part, j'ai pas pensé au bras de suspension, ce qui fait que je suis juste, j'aurai du demandé de me le rallongé au niveau de la marmite pour que la pente sois plus loin. Ici je suis juste, quand on est a deux dedans, il en reste plus beaucoup pour que ça touche. 3 - J'ai du découpé mon par choc en dessous car le tube du twin loop reposait dessus ce qui fait qu'il touchait au dessus quand je roulais, avec la découpe il a descendu et donc plus de bruit quand je roulais sauf gros gros trou. Mais pour être plus à mon aise j'ai mi un morceau de durite. Et une vue du twin. Mis à part ça. Pour le moment j'ai même pas fait 200km avec mais niveau bruit, c'est très calme par rapport au catback srs comme je peux lire un peu partout. Ici c'est léger, mais il doit encore ce donné, il faut le temps. Idem pour le décata. Mais en gros pour le moment, je trouve le moteur plus souple et il répond mieux. Faut dire quand j'ai vu comment était un intérieure de catalyseur, j'ai compris pourquoi ça bride. Avec ma ligne d'échappement si proche du bras de suspension je ne sais pas rabaissé la voiture? Ça risque de touché si je mets des zenky et que je la descend de -2cm en plus de ma hauteur actuelle? Et les bras de suspension comme ceci ne sont pas un peu plus petit en hauteur surtout? http://12tune.nl/crx-92-98-us-racing-technology-rear-lower-control-arms-blue.html

Alors ce matin je me suis refait faire les stickers SOHC VTEC en taille plus proche de l'origine. Ensuite j'ai été à technipp echap rallongé mon échappement de 7.5cm. Dem fin de journée je le monte + mon décata. Et ici, un pote m'a fait un devis pour mon nouveau pc.

Elle est bien propre. Sinon en vert bouteille tu sais faire comme celle-la. Je trouve qu'elle claque. Même chose que toi avec jantes vti + sièges recaro DC2 rouge. Sinon à un rasso j'avais pris un tof d'une autre verte bouteille dans le meme principe que celle du dessus mais avec jantes blanches.

Elle avance super ta ITR. Elle prend si facilement la S2000 qui est quand même une bonne caisse et avec "juste" 0.7bar.

Merci beaucoup

Merci beaucoup mais vos caisses aussi sont

Oui une ee8, je sais pas pourquoi j'ai mi vti. Voila 2-3 photos pas vraiment terrible. Ici on voit la différence de teinte avec le capot. Je vais voir une fois que j'aurai rénové la peinture si la différence se voit encore. J'attends toujours mon porte plaque pour terminé cette face avant.

Non il l'a garde, c'est pour un de ses apprentis qui travaille avec. C'est sa voiture. Mais comme il est encore jeune niveau assurance ça passe pas. donc il la bichonne en attendant.

Voila je viens d'avoir été chercher ma sol. Ça rend super, j'aime bien, le lissage change le look du par choc. Je ferai des photos en soirée quand j'irai la lavée. J'ai déjà un coup sur ma lips, je suivais un camion de pas trop prêt et la un vis tombe et j'entends paf et hop un petit coup dans ma rajoute. Ça se voit pas des masses mais bon c'est chiant, après 5km hop déjà un coup. Et mon carrossier a trouver une perle rare. Une CRX VTI de 91(comme celle de leo pour la couleur). Elle appartenait un a homme qui est décédé de vieillesse. Son épouse a donc vendu sa voiture via un garrage pour 6.000euros. La voiture est dans un état irréprochable. 84.000km au compteur, moteur propre de chez propre. Peinture cullasse pas craquée, les réservoirs d'huile de frein neuf, pas de graisse sur le moteur. Tout est super. Niveau intérrieure, moquettes + tapis + tout les plastiques sont neufs + banquette arriére et coffre. Les sièges sont un peu usée mais pas déchiré. Pas de rouille, les ailes ont encore les baguettes. Elle a les jantes de vti dans un bon état ainsi que la peinture. Superbe voiture.

Cartonne ce par choc avant. Dommage qu'il coute si chère pour le faire importer. Elle est vraiment bien ta sol vanni

Une astra gsi ça envoie sévère. Celle de mon pote, enfin son ancienne qui avait plus de 200.000km, il avait aucun mal a mangé des vti. D'ailleurs c'est pour ça que maintenant avec une ek4 il s'endort.