davevador

C'est une blague, c'est pas un type de 65 ans qui roule avec? Ca va pas avec le contraste de la voiture, des jantes.... Elle est sublime, on dirait qu'elle sort du garrage

Dimanche 05/04/2009 4°C - 17°C Dimanche, l'anticyclone se réimposera sur la Belgique. Dès lors, après une matinée brumeuse, les éclaircies se feront plus larges, même si quelques champs nuageux résiduels griseront encore temporairement le ciel par endroits. Un vent de nord dirigera de l'air frais sur le pays et fera baisser les maxima de quelques degrés. Ca s'annonce bien

Bha il n'a pas un groupe qui part de mons? Car je sais que je rejoins le groupe de binche puis on vous rejoins a mons et ensuite pn part tous ensemble non? Je partirai bien de mons moi plutot que d'aller a binche puis mons. Si non peut me dire ou se fait le rasso a mons, ainsi je vous rejoins la-ba.

Bah on fera un coin a 2 alors. A part kenji-r que je connais un peu plus on va dire. Enfin c'est avec lui que j'ai le plus de minutes de blabla hors forum. Les autres je les connais pas plus que ca. Il en a 2-3 que je peux dire tiens celui-la c'est celui-la sur le fofo mais sans plus. Faut se lancer dans le tas, écouter les discussions et intervenir et puis autour d'un pain saucisse ketchup + jupiler les connaissances se font naturellements.

oui mais pourtant le w-e s'annonce............... pluvieux

bah avec nous, bien plus conviviale qu'en meeting. Il n'a pas de bbq en meeting. ^^

Pff je me tate à venir maintenant. Ca ma foutu en l'air mon début de nuit. Car mon mémoire j'avance pas des masses et ce samedi je serai pas bosser dessus (sortie dimanche soir ==>dodo le samedi matin pour récup, puis une partie de mon aprem je suis pas chez moi et en soirée dois laver la sol sol + polish pour dimanche) et si je viens au rasso bah ca fera encore une journée de perdue et sur ce week-end j'aurai encore presque rien fait. J'ai trop envie de venir mais j'ai envie aussi d'avancer sur mon memoire. Et si je viens pas vais encore le regretter mais si je viens ca va encore me stresser d'avoir perdu un week end.....

Ha djo88 tu viens? je te verrais enfin alors ^^

Magnifique et en noir mat avec le kit veilside waoouwwww elle va tout déchirer

Ca serai chouette si tu viens.

^^ j'espere qu'il fera bien bon avec un bon 17-20°. Ca ferai plaisir de sortir le mode cabrio

Oui hier pour la météo de cette semaine. Tout nickel jusque samedi avec des temperatures allant jusque 17° et dimanche matin pluie et apres midi nuage et éclaircie. En gros la salle journée de la semaine c'est le dimanche. Mais bon comme ils ont déjà dur dur a dire le temps du lendemain alors celui de 7jours plus tard je demande a voir, seul vendredi soir et samedi soir on pourra se rendre compte du temps de dimanche.

Cartonne les tofs, elles sont vraiment belles J'aime bien aussi l'ancienne accord. Et c'est chouette de voir quelques voiture en mode "jdm" sur des meeting de tuning.

Oui merci. En effet une chose à la fois. D'abord le par choc avant refait.

Ok si il faut au moment on cela se fera, on en parlera via mp si tu veux bien.

tu avais quoi comme prépa exactement? Comme a mon avis le passage en compresseur va être chaud chaud vu qu'ils n'en font plus pour série D. autant optimiser mon esi. J'envisage pour le débridage, admission limace (déja placé) reste le cloisonnement, ensuite collecteur 4-2-1 DC sport, ligne et décata inox BFR et twin loop srs. niveau bloc moteur tu avais fais quoi exactement?

merci, mais j'ai hâte qu'elle soit un peu plus basse. Déja une fois la rajoute mise ça donnera autre chose et quand il aura les suspats ^^

De toute façon swapper c'est pour avoir quoi? De la puissance en plus, mais comme tout, les 1er jours ouaiiii ça arrache mais après quelques mois, bah ça avance déjà moins. Mon pote lui ne ressent plus rien avec ces vti, ca l'ennuie, des vrais baque. Et en cas d'accident c'est toujours la merde avec les assurances. Niveau swap j'ai pas demandé mais niveau prépa turbo par exemple, j'ai demandé à mon maitre de stage, et comme il m'a dit, maintenant si tu brule un stop, que tu as une caisse de 200ch ou une de 75ch, c'est du code de la route, ils feront moins gaffes. Mais si tu te craches a grande vitesse la ils diront que c'est a cause de la prépa et que tu as voulu tiré dedans. Le mieux serait de racheter une plus grosse et de l'optimiser mais swapper. Ca devient chaud et comme dit Chris, à l'heure actuel c'est une grosse mode et c'est assez connus, donc ca parvient aux oreilles du CT et à mon avis ils vont commencé à regarder plus. Et si ils commencent a regarder au numéro du moteur, ca sera fini.

Et voila après avoir dormi pendant 6 mois, mes jantes sont enfin montées. Niveau pneu j'ai pris des GoodYear Eagle F1 :ifff: Avec les pneus une fois sur la voiture, j'ai prit vite fait quelques photos comme il commençait à pleuvoir j'ai pas trainer. il en aura d'autre la semaine prochaine avec le rasso. Pour la suite: - Sem prochaine lug nuts montés - Refaire mes stickers "SOHC vtec" en plus grand, taille d'origine. - En juin porté mon pc avant en "prépa" + rajouter et peindre lips avant - Et pour le même mois si réussite scolaire, commande du Twin loop SRS. Ça sera tout jusque la à mon avis.

J'avais lu aussi que les compresseur de chez JR était fini. Pour ca que j'avais un pêu oublié mon idée. Donc en gros pour serie D c'est mort? Pour serie B on sait encore en avoir? Pour série D faut trouvé en occas à mon avis

Interressant, donc juste avec le compresseur monté et le reste stock on monte a 160ch sans danger pour le moteur? Il a surement un peu de rodage a faire? Tu l'as commandé ou ton compressor? Car je suis emballé par un compressor qu'un turbo.

Ouai tout dépend du type qui te controle. Maintenant certain swap ne se voit pas comme le b16 en b18 Il a moyen aussi pour une eg4 et d16z6, ca reste un SOHC les culasses se ressemble +/- mis a part le "vtec" sur la culasse. Mais bon ce mot ne signifie pas grand chose pour beaucoup de monde. Maintenant faut voir comme c'est le 1.3 carbu ca reste un SOHC mais bon l'admission sur carbu est différente mais comme pour tout si tu tombes sur un noob ca passera mais si tu tombes sur un connaisseur aie aie.

Super le swap. Pour tes disques et durites tu les as commandé/acheté ou? Car je compte passé avec ces disques sur ma voiture pour renforcé le freinage médiocre d'orgine. Et dire que je vois encore la voiture en vente a Naast

Bah pour mon esi j'avais eu l'idée de le mettre a max 200ch et en compresseur.

ha j'avais pas fait attention, ce post m'interresse avec le compresseur. Plus compliqué qu'un turbo a monté? Faut aussi remplacé tt l'interne?