
ksbkrew11
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ca y est le moteur est tout rouge! et j'ai recu mes durites avia, faut que je trouve du RBF600 maintenant par contre je suis vert, malgré avoir resserré la liaison pivot, suspates, les claquements reprennent et ca se deserre, je vais essayer de mettre du frein filé mais ma géo a du bouger au niveau du carrossage
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petit aprem sympa avec eddy, les jumeaux et laurent la ligne a été demontée et legerement aplati pour qu'elle ne touche plus le chassis et la c'est parfait plus de vibrations parasites mais un silent bloc a la con nous a tres legerement ralenti les bougies froides ont été montées, ainsi qu'une partie des durites de depression en silicone et la sonde large bande est en place mais probleme de calibration ou branchement a revoir moi en plein effort capté à l'issue de mon plein gré tite photo du bloc
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pour moi c'est pas du boost creep, le turbo s'emballe pas dans les tours , au contraire il redescend bien pour finir dans les 1b-1.1b en haut donc le resctricteur c'est pas la qu'il faut que je cherche. Mais bon peut etre est ce normal vu les températures extérieures en ce moment et t'en fais pas les durites de dépression sont en commande et elles seront rouges c'est parce que je les ai pas encore changées!
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voila j'ai mis un peu de couleur dans le moteur! pas eu le courage de tomber le PC avant et de monter celle sur le bas de l'intercooler, ca sera pour une prochaine par contre j'ai été faire un petit tour tt a l'heure et je prend des overshoots de folie , obligé de couper (mon mano a quasi fait un tour...) ce qui est bizarre c'est qu'on m'a parlé que je n'aurais peut etre plus les restricteurs au niveau de la wastegate, mais ce que je comprend pas c'est que quand j'etais cata, j'avais les pressions stocks, ce qui n'est pas logique si mes restricteurs avaient ete supprimé...???
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Civic 16i16 ED7 : Retour des ecuyers....
ksbkrew11 a répondu à un(e) sujet de geof02 dans Vos Projets
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la remap peut etre en janvier suivant les finances et si la prepa avance bien, la je viens de mettre les manos sur la colonne, la fixation velcro me satisfait pas pour le moment, j'ai remis une vis de fixation en plus mais tjrs bof. je vais essayer de trouver autre chose pour le bloquer mais bon cest quand meme sympa niveau visuel. par contre je vois plus ma jauge a essence
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sisi je le schatertonne autour de la malle pour qu'il tienne plus serieusement, en fait je refais un montage d'origine, donc en fait dans l'aileron OEm , tu as des pas de vis dans lesquels tu viens te prendre pour le fixer , sauf que pour pas abimer la malle au serrage, tu mets une sorte d'adhesif ou mousse pour que le serrage ne se fasse pas tole contre aileron et comme je suis un parano, j'ai envoyé nolp en mission chez mitsu lille qu'il me trouve le meme que mitsu utilise
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