ksbkrew11

durite superieure de radia greddy

disques avant en 323*30 rainurés

pas mal de nouvelles pieces a monter ,, boost cut controller greddy

cool! elle est bien sympa

la conduite a droite franchement ca va. il faut 2 h pour s'y habituer, le plus chiant c'est les peages, les routes tres etroites car t'as pas encore tous les reperes et surtout doubler sur nationale

de tte facon je vais essayer de monter un vendredi soir en septembre a la BP ou a lesquin ,une fois au moins que je serais en config stock. vous attendez pas a des miracles par contre , car comme je dis stock ca rammmeeeee

pour l'instant mon grand plaisir c'est de voir comment se comporte les francais envers les anglais, j'en ai deja deux qui m'ont insultés sur la route, on etait a trois dans la voiture, et la on leur claque : pas de bol on est francais pauvre tache , viens nous redire ca plus pres maintenant! treve de conneries, par contre niveau comportement routier , sous la pluie c'est molllllllooooooooooo sur la pedale de droite, meme en ligne droite au deuxieme declenchement de turbo la caisse patine et je me suis deja fait une ou deux petites embardées, sur le sec, malgré que les suspats sont d'origine (134000kms) , ca tient le pavé c'est plutot bien sympa, Bon par rapport a la sub, j'evite pour l'instant de mettre pied dedans en sortie de virage

conduite a droite il faut a tt casser 2heures pour s'y habituer le plus dur c'est de doubler sur nationale, faut bien prevoir le coup et sinon au peage le telepeage c'est pas du luxe!

ben pour l'instant stock ca marche moins bien que ma wrx avec 1.25b mais apres avec 1.2b sur les deux turbos ca va avancer mieux niveau homologation;, j'ai du changer les deux feux avants (620Euros) , le reste normalement RAS, car tout est siglé E que ce soit les feux, ceintures, vitres, Le seul truc c'est de la laisser stock au maximum pour passer l'homologation et la c'est durrrrrrrr

je l'ai acheté en belgique a un gars qui avait laissé les papiers anglais mais pas de pb pour la voir , je monte souvent sur lille, surement la semaine prochaine ou la suivante on se connait de vue , je suis l'ancien proprio de l'ex wrx de fouad

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hello bon vu que ma wrx a été vendue, je suis l'heureux proprio depuis un mois d'une supra MK4 twin turbo c'est une RHD en boitoto UK spec donc avec gros freins, gros injecteurs, ... (identique a une francaise) donc quand je l'ai eu elle ne tournait pas bien a cause d'un boost controller monté et reglé n'importe comment ,elle ne prenait meme pas les pressions d'origine Elle est equipée cuir, sieges chauffants , electriques, telephone ,alarme,.... Quand je l'ai eu niveau pieces il y avait: -catback Apexi N1 en80mm -downpipe Tanabe avec catasport soudé dessus -admission directe blitz -greddy boost controller profec B spec 2 ( a vendre d'ailleurs) au programme deja recu -downpipe megan racing -avcr -large bande innovate -disques rainurés -plaquettes project µ -turbo timer blitz -huile castrol 10w60 -autoradio pioneer 6900 (tt le monde s'en fout je sais ) et ke focal 165V1 -pneus maxxis ma Z1 pour l'avant car usés à la corde sur les flancs -bougies froides ngk 3330 -dump valve HKS Je suis en train de la faire homologuer Fr , il me reste ma contre visite de controle technique a passer et zou le dossier a la drire donc je peux pas monter tout ce qui est pieces perfs L'homologation est facilitée car c'est un modele euro donc tout est siglé E partout Il n'y a que les feux avants a changer car les anglais n'eclairent pas du bon coté il me reste quelques pieces a commander: -echangeur frontal car l'origine tire un peu la tronche -tapis de sol -jantes rota ou 5zigen en 18pouces (mais alors c'est la merde pour trouver des tailles, d'origine c'est du 8*17 devant et 9.5*17 derriere) -suspension Tein basic le but pour l'instant c'est de la passer en BPU ou BPU+ qui sont les premiers stages de prepa et qui donnent au mini 400cv et au max 450-460 eventuellement une fois tout cela fait , je verrais pour la passer en single mais ca veut dire renforcer la boite car la elle tient au max 550cv pour les curieux voila les photos

superbe, magnifique!!!