Rem311
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NON, c'est pas grave toutes les huiles sont missible du moment qu'elle ont le meme indice -
en même temps c'est tout à fait normal. C'est une cupra déjà à la base de 160ch et le turbo prend déjà des pression énorme. Alors avec une reprog comme celle ci et les pression atteinte , faut pas s'étonner qu'il ne fasse pas long feux
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tu dois surement prendre des info sur l'ecu, genre RPM , speed.... comme pour l'avcr.Il te faut le plan de l'ecu de la ctr si il n'est pas dans la notice apres c'est couteau et fer a souder et le tour est joué! -
Ha bon, tu as besoin de changer les injecteur? Oui de quoi sorti 450ch , rien que ca -
c'est completement debil aussi, ca sert a quoi ? faire du bruit a l'arret sur un banc de puissance? -
Maintenant c'est clair, autant en mettre un plus gros si il faut le changer
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ou turbo hs
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je viens de voire la liste des pièces, tu n'y va pas de main morte, c'est du sérieux la . Tu vas faire ta carto ou? -
heu.... De l'humidité dans l'échappement
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Alors ca été pour le tuyau de DA? Ha oui toi tu a carément découpé la traverse -
0.85b c'est impressionant -
Superbe boulot 0.6b je trouve deja ca enorme avec des piston haute compression, les interne sont sencé tenir quelle préssion au maximum?
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Félicitation pour le boulot! Jolie bete en tout cas! tres compacte! -
Beau résultat surtout pour Gio et Hkff Hkff, tu l'a passé a quelle pression? -
Content pour toi elle doit vraiment marcher fort maintenant, par contre 13 d'AFR en charge avant c'etait vraiment tres pauvre. En théori un SR20det ca tourne pas trop chaud donc 12 en charge c'est bien, voire moin dans les haut régimes. -
Miiltek ou supersprint sur mon Audi A3 (8P) 3.2
Rem311 a répondu à un(e) sujet de mcdonald59 dans Forum Technique
supersprint c'est vraiment cher, en plus tu gagne très peu. Avec la miltec si tu supprime pas le cata tu gagnera rien en perf. Le mieux ça serai la miltec et de remplacer ton cata pas un tube. Après fait une reprog sinon ça sert à rien tu gagnera 4ch ch au plus. -
C'est cool de vouloir rester sur la meme base, j'aimerai bien faire pareil -
Je viens seulement de voire! Désolé pour ta caisse, moi ca me fout toujours les boule de rouler quand il gèle , tu peux te retrouver dans le murs sans faire quoi que ce soit..... enfin heureusement que tu n'a rien. ....Heu..... c'est l'ocase de prendre une caisse d'homme..... enfin pas une francaise quoi
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tu es sûre d'avoir bien fait ton niveau lors de la vidange, voiture à plat et huile bien redescendu après avoir rempli le filtre à huile? -
Impressionant surtout en version BETA -
ta vu le temps! pas besoin de ventilo!!! Pouick bouche tes conduits d'intercooler on sais jamais pour les merdes qui pourait rentrer dedans
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C'est un char d'assaut que t'as
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d'accord mais un différentiel a ses limite surtout sur un train avant, j'en avais un sur la M3 et c'est pas pour ca que ca burn pas, par contre avec des pneus slic ca peu se défendre au démarage
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Rasso pour finaliser la distribution des stickers
Rem311 a répondu à un(e) sujet de turbo621 dans Rencontres
Normallement présent -
Pour les frein je laisse Seb mettre les photos, mais je ne te conseille pas de le suivre de pres lors d'un freinage