maxence22

j'ai eut 2 renaults turbo essence , bmw et mercedes turbo D , + 2 SAAB turbo dont la derniere actuelle de 300 cv ... le systeme est bien penser ... turbo time .. beaucoups de personne ne laisse pas tourner leur turbo au ralenti .. et souvent on en voie qui accélérre avant de couper perso.. c'est une habitude de laisser tourner le moteur a l'arret , meme avec la porsche , j'ai l'habitude. environ une minute , le temps de détacher la ceinture, le frein a main, prendre le portable , les papiers , etc .. 1 a 2 minutes se passe !!! ps ; je me souviens m'etre fait engueuler sur un parking avec ma bmw 325 turbo D , IL Y A quelques années par un écolo, car mon moteur avait tourner une minute a l'arret depuis que je m'étais garé !! c'est bien sur partie en live .. hahahahaha..... ha les écolos ; j'ai un peu de mal depuis !!!

je me suis posé la meme question la semaine derniere en passant chez elf . que du 95 e 10 ; du coups je suis allé a carrefour !!!

j'ai tout lu depuis le début ; j 'ai hate de voir cette réalisation !!!!

super ça c'est cool !!!! merçi ....

salut a tous ... rien ne presse !!! mais je suis a la recherche des pieces suivantes car les miennes hs ... pour ma 964 de 1992 .... ...................................................................................... 1 groupe centrale abs bosch de 964 C2 référence du boitier abs .. numéro : 0265 200 052 ... ++++ 1 moteur de chauffage ( le mien grillé ) ++++ 1 embrayage de clim ou le boitier climat complet !!!! merçi ....

faut vraiment etre difficile pour pas aimer une porsche !!! j'aime bien par contre les commentaires sur les japonaises ...

tu as toutes les réponses a tes questions içi !!! http://www.ampneu.com/4infostechniquesrev1.html

je suis chez un agent indépendant " généralli " .. j'ai un tarif préférentiel , 2 voitures , maison , ass vie , etc ..tout se négocie !! 50 % bonus également ...

EUREKA !!!!!!! c'est résolu ..... la panne était toute bete !!! c'était une cosse du démarreur !! la cosse et le boulon d'attache sétait barrée !!! j'avais abandonné toutes les recherches de panne car j'avais rdv chez porsche le 17 octobre prochain pour résolver ma panne de démarrage et en meme temps faire monter mes durits aviation .... et hier soir petit diner chez moi et un pote carrossier mécanno est venu me voir avec sa 3,2 cabriolet de 1987... ma voiture est sale du coups ,il a bien regarder sur la sienne ou était son démarreur et on a trouver le mien sur la 964 .. démonter la roue arrière et sans démonter le cache moteur , il a réussis a remettre la cosse du démarreur qui s'était fait la malle avec du stop frein pour etre sur !!! c'est en voulant tester les cosses du démarreur avec son voltmetre qu'il a vu la cosse se balladant toute seul , donc c'est normal que je démarrais pas !!! vraiment la panne toute con ça rend bien 2 porsches dans mon garage !! et la mon pote sous la voiture en train de remettre la cosse !!! après manger et 2 heures du mat ; on est aller faire un petit test , j'ai essayer sa 3,2l de 230 cv et ça marche pas mal mine de rien !!! pour 270000 kms d'origine ... enfin je suis très content d'avoir retrouver ma porsche en état de marche !!! ps :: BRUNO.. le démarreur est bien neuf , je te remerçie !! mais saloperie de cosse !! quand meme !!!

je pense avoir un bon tarif également !! après négociations ... 650 euros tous risques pour ma 964 C2 avec 600 euros de franchise vol , incendie et 600 euros de franchise également en dommages accident !!

normalement je serai sur paris 2 jours avant !! j'ai des potes a voir , puis un petit passage au banc pour ma 911.. sur paris !! pour voir le diable inside !! je partirai tot le samedi 31 au matin de paris direction folembray ... ensuite le soir a folembray... je resterai dans le coin et + si il y a un truc de prévu ?? car le dimanche matin , je pars au luxembourg !!! et le 2 novembre .. au nurburgring , !! avec mon pote luxembourgois en lotus .. !! mon petit tour annuel au nurburg !! ce sera une première pour la porsche!!! j'irai moins vite qu'avec la saab je pense !!! très très dur le nurburgring !!! je vous dit donc a samedi 31 matin a folembray !! max

moi qui trouve que c'est pas donner !! chez moi !!!! chez saab c'est 54 euros ht ... presque aussi cher que chez porsche!!! j'ai regarder les factures de l'ancienne révision de ma porsche chez un indépendant dans le 94 . ( Cabaille ) .. et c'est 60 euos HT ... ` je vais aller chez "rual auto sport " ( indépendant porsche rennes ) d'ailleurs tres bientot pour mon souçis de démarrage et je crois que c'est un peu moins cher .. mais ils pratiquent le temps passé et non le temps constructeur !! donc c'est a double tranchant !!! j'en parlerai fin octobre de mes impressions ps : c'est pas une 993 mais pour une 964 et la grosse révision , la dernière effectuée : vidange , avec reglages des soupapes, bougies, courroie direction assistée , controle double allumeur ( démontage et vérification courroie ) courroie , direction assistée , chek up odb .. facture 1340 euros ttc ..

et les taux horaires dépendent des villes et des régions !!!! a Rennes Porsche par exemple : 58 euros ht de l'heure !!!

merçi de l'info .....!!!!

ok merçi.. de tes conseils . j'ai pris note ... et est-ce que tu avais eut un voyant d'allumé ?? au tableau de bord avant ?? car moi aucuns signes avant coureur !! pour l'alternateur défaillant , le voyant s'allume ?? pas pour le régulateur alors ??? ps; bruno ; merci de tes renseignements .. je signifierai au CP pour le démarreur changé.. ils regarderont en commençant par le neiman.. et l'alternateur... le problème, c'est que ça peux venir de pleins choses ... comme un check engine sur les voitures récentes ..!! de toute façon , ils vont trouver .....la panne ..je suis pas inquiet. le seul bémol qui me gène , faut que j'attende le 17 octobre pour ammener ma voiture au garage .. ils ont des rdv pris sur 2 mois a l'avance ...!!! chez "rual auto sport !!"

moi c'est le contraire , j'ai mis des plaques blanches sans le F !!! les nouvelles plaques .; beurk !!! :195:

je vous tiendrai au courant de la cause .... now , pas avant le 19 20 octobre ... je dépose la porsche le 17 chez porsche !! ils sont hyper boockés ... en rdv !!! :187: :187: :187:

batterie chargée et puis rien que dalle . que nini :187: :187: :187: j'ai du jus au contact ; tout est alllumé ; les phares , le klaxon marche . la batterie ne montre aucuns signes de faiblesses.. et en tournant la clée , ça fait clac et rien !!! je suis aller chez feu vert la faire controler .. 100% de charge et 100% bon état ! normal. elle a 15 jours .. neuve!! rdv pris chez porsche .. pas avant le 17 octobre en fait .. un pote viendra me chercher avec son plateaux. et on l'emmenera ..!! c'est soi le Neiman , l'alarme ou le démarreur ? au dire de : " Rual auto sport a rennes " a voir et faire une recherche de panne.. je devais monter mes durits avia aujourd'hui et du coups j'ai pas eut le temps .. trop pris avec cette tuile ... on verra le diagnostic a la fin du mois d'octobre. en attendant , faut etre patient !!! :187: :187: :187: :187:

ah oui .. effectivement !! pour mon cas , je sais pas !! chez porsche ils trouveront la perte de charge en testant !!! je vais faire un test un fois chargée,, je vais commencer par éteindre a chaque fois mon auto radio pour voir la différence!!! pour ton coupe batterie .. automatiquement , tu laisses la voiture ouverte ? du coups ...!! et tu dois remettre ta pendule a l'heure a chaque fois dans mon cas , je laisse tjs la voiture ouverte dans mon garage , mais quand je pars en déplacement, je ferme la voiture !!

voila que ma 911 ne démarre plus encore une fois !! il y a 15 jours ,j'ai changer la batterie ( une neuve de 72 AM ) tout marchait bien , mais depuis 2 jours , quand j'actionnais le démarreur , ça mettait 4 secondes a démarrer !! bon pas trop inquiet !! et ce matin , j'ouvre ma porte de la 911 et , un truc me saute aux yeux , la lumiere intérieure ne s'allume pas ???? je met le contact, tout s'allume et puis clac , rien ne démarre !! la poisse !!!!!! je teste donc ma batterie avec un petit testeur de merde made in china et verdict 50% je teste ma batterie de la saab pour comparer: 70% donc ni une ni deux , je cours acheter un gros chargeur de batterie, je ne voyais que ça !! je teste ma batterie avec le gros chargeur de 120AM que je viens d'acheter ; verdict : rouge 20% elle est déchargée !! anectdote ; Ma mère a un gros souçis : sur Sa volvo V70 cross contry , batterie hs tout le temps et c'était l'autoradio qui pompait le jus , meme contact éteind !! donc je me demande ou je peux avoir une perte de courant ; auto radio aussi ?? car je l'éteind pas quand je coupe le contact.. il se rallume tout seul quand je redémarre !! peut etre la la cause ?? ou alors le ventilo de chauffage ? j'ai lu quelque part que ça arrivait parfois sur les 911 ; qu'il reste enclenché !!! résultat ce soir si ma voiture re- démarre ??? j'ai rdv chez porsche le 19 octobre pour résoudre ce problème avant de venir a folembray ... ......................................................................... Ps ; je me suis aussi trouver comme un gros con , l'autre jour , je monte dans ma voiture , met la clée dans le contact , ne tourne pas la clée, parce que mon téléphone sonne ,je répond et reste au téléphone 15 minutes, je raccroche , actionne le démarreur et pareil que dalle , pas de jus , comme une batterie a plat !! la c'était pas le cas , c'était l'anti démarrage !! , je suis sortie , fermé la voiture, attendu 2 minutes et puis j'ai re démarrer sans problèmes !!! ............................................... elles nous en font voir nos 911 avec l'electronique !!!!! :197: :197:

méa culpa/ j'avais pas vu l'autre topic !!! de la meme journée !! :185:

bon , je répond tout seul.. du coups ; j'ai vu un pote mécanno qui a une pompe par aspiration spécialement prévu pour les purges de freins !! on va procéder comme ça . donc aucuns risques !!!!

ahhhhh les écolos ils me sortent par les yeux !!! :193: :193: :193:

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2681 :181: :181: :181: moi qui adore ce circuit .... je l'ai fait 2 fois déja sur les duez day .. en 2005 et 2006 je voulais y retourner cette année . ça va etre compromis !!! :181:

j'ai commandé des durits avia et dot 5.1 pour ma 964 sur passionauto! ma question : le changement des durits sur la 964 se fait comme toutes les voitures ? ou il y a un truc particulier a savoir et ou a faire ?? si il y a des conseils pour le changements des durits et la purge ? je prends !!! Merçi :197: