Collector

Merci... :D

Laquelle, la partie gauche du V6 ? oue parce que on suit pas trop la alors gauche ou droite Et là, ça te bouchera quelle partie, si il y mettent plus de 2 moteurs au B-Klasse ? Juste un doigt dans le nez

Belles photos et bien belle civic que tu as Perso j'adore tes jantes ca lui va bien

environ 900€ pièce Tiens, ça me rappelle quelque chose Hein Joz Je préfère celles à 1000 ké mille....

Je vais les laisser faire leurs compte pour savoir si ils ont un peu de sous pour que je leur fasse la reparationy a de la route à faire alors... Oui mais ce sera fait avec amour et puis au moins comme ca ce sera sur qu'on leur dira pas que la boite est morte parce que la concess veut pas se prendre la teteastuce astuce dis moi tout... Je sais pas si je vais le dire j'hesite ne devrais je pas monnayer mon savoir????pas ici couillong...

La vache ! 1000 balles pour changer un filtre !!!

T' as bien raison, tu économises 0.05 € par litre, tu consommes 15% de moins, et le peu que tu gagnes, tu le claques dans des frais d' entretien nettement plus couteux, des piéces nettement plus chéres, et un agément mécanique sans aucune comparaison... C' est bien connu, rien ne vaut un bon gros diesel atmo poussif, fumant et puant qu' une merde de moteur essence !!! Putain, me suis fait plaisir, sur ce coup là !!! 1)0,05€ par litres t'es gentil, ici c'est au moins 0,20€ 2)Tu consomme 30% moins 3)Au final ma 202 diesel me coute moins chère qu'une essence car je fais pas mal de kilomètres (pour preuve, fais un comparatif entre diesel ou essence sur ce site :http://www.essenceoudiesel.com/) sachant qu je fais pas loin de 25000Km par an Au final, mon gazout me coutera moins chère qu'une 202 essence

à dégun...c'est dans une concess....

Quelle peut être la différence au niveau de l'assurance ?

coucou a tous, je viens d'aller chercher mon colis a la poste. J'ai commandé un range cd sous l'autoradio histoire de remplir le trou. Mais une fois sorti du colis et mis en place, petit problème. Il y a beaucoup de jeu!!! J'ai cherché sur le net pour voir s'il fallait encore en + acheter un adapatateur (comme sur la golf 5 il me semble si on veut changer l'autoradio). Bref, j'ai bien trouver une idée, récupérer mon vide poche (qui servait à remplir le trou). Mais ce fameu vide-poche est en biais vers le fond, donc le range-cd ne rentre pas en entier dedans. Sinon il faudra que je coupe le fond pour le faire rentrer... Vous voyez mon désespoir... Ce n'est pas la mort, mais comme il est dans un état neuf, j'aurais bien voulu le mettre en place. J'attend, vos idées, si vous avez avez déjà rencontrer ce probleme sur golf 4. Je poste les photos dès que je peux pour vous donner une idée.

Bonsoir, c'est vrai que je ne poste pas souvent .... c'est fonction de ce que je peux apporter, faire partager ou demander

Le Scénic revient à la charge Après des années de succès, le Scénic a dû s'effacer devant un C4 Picasso très entreprenant. Mais le monospace Renault n'a pas dit son dernier mot : il dévoile aujourd'hui sa troisième génération. Fâché, le Scénic : pendant plus d'une décennie, en France, il a profité de son statut de pionnier pour parader en tête de son segment. Mais depuis quelques temps, l'insolent C4 Picasso l'a devancé. Présenté au salon de Genève, le Scénic 3 va s'efforcer de mettre fin à cet affront. Et pour y parvenir, il n'hésite pas à s'inspirer de son rival : les versions cinq et sept-places sont désormais bien différenciées. Commercialisé dès le mois d'avril, le Grand Scénic présente une ligne plutôt sage. Présentée au même moment, mais seulement lancée en juin, la variante courte mise davantage sur la sportivité. A l'avant, ses entrées d'air latérales grises évoquent même la Mégane Coupé. Plus courte de 22 cm (4,34 m au lieu de 4,56), elle ne pourra accueillir que cinq passagers. Et des bagages en plus petit nombre : elle annonce un volume de coffre de 522 dm3 sous tablette, contre 752 dm3 au Grand Scénic cinq-places et 752 dm3 à sa variante sept-places (en configuration cinq passagers). Dans l'habitacle, le monospace Renault s'est efforcé de rajeunir sa présentation. Il profite notamment de matériaux plus nobles, et de nouveaux instruments qui laissent le choix entre six modes d'affichage. Comme sur la Mégane, la finition devrait aussi sensiblement progresser, tandis que la connectique est actualisée (USB, Aux, Bluetooth...). Le Scénic 3 a également droit au nouveau système de navigation Tom-Tom intégré, inauguré par la Clio restylée et facturé aux alentours de 500 €, ainsi qu'à une caméra de recul, en option. En revanche, le reste de la recette n'est guère chamboulé. Le monospace Renault annonce toujours disposer d'un nombre record de rangements. Et il reprend l'aménagement intérieur de son prédécesseur, avec des sièges individuels amovibles et coulissants. Sur le Grand Scénic, par ailleurs, les places du troisième rang sont toujours escamotables dans le plancher. Tandis que le siège passager avant et les dossiers du second rang peuvent faire office de tablette une fois rabattus. Comme sur la précédente génération, les trains roulants de ce Scénic 3 sont repris à la Mégane Estate. Tout comme les motorisations. En essence, on retrouvera donc le 1.6 de 110 ch et le prometteur 1.4 TCe de 130 ch. Un 2.0 de 140 ch sera également disponible, uniquement avec une transmission CVT. Mais c'est surtout le diesel qui est gâté, avec pas moins de sept moteurs. Si le 1.5 dCi est toujours décliné en 85 et 105 ch, des versions 90 ch et 110 ch, dotées d'un filtre à particules, seront désormais proposées. Le 1.9 dCi 130 est également au programme, tout comme le 2.0 dCi, qui annonce 150 ch (boîte automatique) et 160 ch. Mais pour balayer d'un revers de main les C4 Picasso, Touran restylé, Toyota Verso et autres futur C-Max, le Scénic 3 a encore d'autres atouts dans sa manche : en 2010, il pourra recevoir un système Stop & Start et une boîte à double embrayage. Sans même parler du nouveau 1.6 dCi 130, qui viendra l'animer en 2011. Caractéristiques techniques essence Renault Scénic 3 1.6 110.......-> Puissance (ch) : 110 ----- Couple (Nm) : 151 Renault Scénic 3 1.4 TCe 130-> Puissance (ch) : 130 ----- Couple (Nm) : 190 Renault Scénic 3 2.0 140 CVT-> Puissance (ch) : 140 ----- Couple (Nm) : 195 Caractéristiques techniques diesel Renault Scénic 3 1.5 dCi 85........-> Puissance (ch) : 85 ----- Couple (Nm) : 200 Renault Scénic 3 1.5 dCi 90 FAP..-> Puissance (ch) : 90 ----- Couple (Nm) : 200 Renault Scénic 3 1.5 dCi 105.......-> Puissance (ch) : 105 ----- Couple (Nm) : 240 Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 FAP -> Puissance (ch) : 115 ----- Couple (Nm) : 240 Renault Scénic 3 1.9 dCi 130.......-> Puissance (ch) : 130 ----- Couple (Nm) : 300 Renault Scénic 3 2.0 dCi 150 BVA -> Puissance (ch) : 150 ----- Couple (Nm) : NC Renault Scénic 3 2.0 dCi 160.......-> Puissance (ch) : 160 ----- Couple (Nm) : NC

Pratique pendant la période des fetes de fin d'année...

Ce qui me choque le plus sur le crx c'est l'échappement... beaucoup trop gros à mon gout. Sinon c'est vrai que l'eg4 parait fort zolie

C' est quoi cette marque ? ça a l' air bien...

Et voilà, le maitre a parlé !

C'est un nouveau gris métal en fait

Bien

Faut oser...tout de meme.....

Le rendu n'est pas mal....Mais faut etre toujours accroché au chiffon....

C'est une petite mine d'information ton Post. Merci Celt.

Vite content le Caesard ben moi pas content..... Ouais pour toi c'est jamais assez bien... il faut bien un grincheux.....

Question urgente, si quelqu'un le sait ici.... On me propose un Comand 2.0 trapézoidale, avec la ref 463 820 16 89 pour ma w203... Apparement, ce sont les mêmes appareils, mais comme il y a des refs différentes, je me demande si ca se monte dans une w203 ? Votre avis ? Quelles peuvent être les différences ? Pour mémoire les différentes ref des comand Références du Comand 2.0 ( version 2, façade trapézoidale ) 203 820 91 89 203 820 96 89 203 827 36 42 203 827 52 42 203 820 92 89 US-Modell 203 827 23 42 Japan-Modell 203 827 31 42 US-Modell 203 827 37 42 US-Modell 203 827 53 42 US-Modell 203 827 54 42 Japan-Modell 203 820 93 89 Japan-Modell 203 827 23 42 Japan-Modell 230 820 05 89 uniquement sur SL r 230 230 820 05 89 uniquement sur SL r 230 230 820 06 89 US-Modell 230 820 23 89 Japan-Modell 230 820 29 89 Japan-Modell 463 820 10 89 463 820 15 89 463 820 16 89 463 820 17 89 Japan-Modell 463 820 18 89 USA-Modell

joli et très bon choix de feux !!! je les adore ceux la je mettrai peut être les même j'avais hésité entre ceux la et ceux que j'ai mais il font plus sobre ceux la et la qualité est toujours présente chez inpro