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TTS-R 450

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Tout ce qui a été posté par TTS-R 450

  1. Quelques photos supplémentaires de ma mkv gti toujours stock et a peu près propre : Et ma bielle anti-couple racing:
  2. Ok merci,donc tu vas en reçevoir et monter une quand que tu(nous) me dises ce qu'il en est exactement stp,histoire que je passe commande au plus vite ...??
  3. Vraiment très interressé par ce système d'admission,donc 600euros livrer chez moi c'est bien cela,ou réduction si on est plusieurs ...??
  4. Sympa,c'est clair que la il n'y a plus de silencieux intermédiaire ...!!
  5. Elle est en slick ou semi-slick lolo ...?? Et les participants ils sont ou,ils ont tous eut peur de la confrontation ...?? Merci pour la vidéo,il y en a d'autres ..??
  6. C'est claire qu'il a dut se poser des questions le mec,c'est le but ,déposer une m5 v10 de + 500cv en sirocco ,c'est sa que c'est bon ...!!
  7. Belle prépa. en kit gt3071 dans les règles de l'art :
  8. Passage au banc et réglage golf v gti kit gt3071,et beau résultat ...!!
  9. Merci les gars,on verra bien le résultat,mais je pense rouler en petite config du coup sans gt30 dans l'immédiat,surement en septembre/octobre,bref en attendant on fera avec 350cv ...!! Pour les jantes si elles touchent trop mes ailes surtout a l'arrière,elles seront en vente bientot ...!!
  10. Je vois pas lolo pour répondre,mais il confirmera ou me reprendra,donc: Oui moteur en interne stock. Echangeur changé obligatoirement,turbo oui IHI,comparé a garrett aucune idéé,mais meilleur remplissage "en bas" a partir de 3000 tours (part plus tot que les séries gt30) c'est sur. Oui pompe HP APR. Pour les tfsi prépa. sur le fofo il y a celle également a alexis77 en gt3076 block stock lui aussi.
  11. Ah ouai + toi tu dis,tu sais mieux que moi c'est sur,mais elle ne fait pas 1T200/250 quand meme ...!!Remarque il y a l'arceau aussi,il fait combien lui 40 kgs ...??
  12. Pas de vitres en macron(je ne sais meme plus comment on l'écrit) ni de capot/rétro + hayon carbone au programme ...??
  13. Il aurait pu se raser fred car cela fait du poids en plus ...!!
  14. Quel était son kit embrayage,un organique amortis,un métal fritté 4 patins non amorti etc...,et avec le volant moteur bi-masse d'origine ou en alu/acier allégé ...??
  15. Faire attention a l'état du volant moteur,donc cela tu le verras au démontage,sinon avec un volant moteur OEM et un kit embrayage renforcé en disque organique amorti tu n'auras pas une pédale dur,c'est hydraulique et le volant moteur bi-masse absorbe bien,donc pas de tension/dureté comme avec un volant moteur allégé et disque 4 patins non amorti,pour ce qui est des embrayages d'origine S3/TTS/SIROCCO R plusieurs ont eut des soucis dès qu'ils étaient reprog avec 44/45 mkg mini,leur durée de vie étant limité,mais bien sur cela dépend également de ta conduite,c'est comme tous ....!!
  16. Vraiment magny-cours,dijon et le casttellet(jamais roulé dessus) sont certainement les meilleurs circuit en france,je les kiff ...!!
  17. Et bin il y a des config surprenante sur la 6 r ,mais bon tant mieux ,mais encore faut il le savoir ...!!
  18. Si je puis me permettre de répondre,elle est juste en utilisation piste(une vraie de vraie) ...!!
  19. Nikel ,donc tout sait bien passé et en + le soleil était au rdv ,que du bonheur et vivement d'autres photos et surtout les vidéos ...!!
  20. Ah ok je comprends mieux,et sinon il a une reprog de chez qui,il est a 400cv,et pas de kit échangeur ni d'autres modifs,meme niveau chassis ...??
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