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Tout ce qui a été posté par ludobelgo
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rencontre cayenne et parade à laon
ludobelgo a répondu à un(e) sujet de Boul1111 dans Photos et vidéos
Oui, c'est vrai que c'est rare comme voiture, moins coté qu'une 550, mais tout aussi performante. Ceci dit, il y a des repliques suédoises superbes, j'ai faillit craquer il y a quelques années. Mais tu as raison, en connaissant un peu les anglais et leur façon de voir les automobiles, même valant une fortune, cela ne m'étonnerais pas non plus que ce soit une vraie. -
rencontre cayenne et parade à laon
ludobelgo a répondu à un(e) sujet de Boul1111 dans Photos et vidéos
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2.8 RSR - nouvelles photos et vidéo Page 13
ludobelgo a répondu à un sujet dans Les dossiers de restauration par nos membres
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
ludobelgo a répondu à un(e) sujet de nico059 dans Photos et vidéos
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
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Porsche Days Spa Francorchamps 2011
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Reçu mon assurance à payer , ... dégoûté !!!!!!!
ludobelgo a répondu à un(e) sujet de zepy39 dans Assurances/expertises/Contrôle Technique/infos routières/législation
En Belgique, rouler avec une voiture puissante devient impossible. 997 turbo = 5000€ de taxe de mise en circulation, 1500€ d'éco malus, et tout les ans 3815€ de taxe de roulage, faite le calcul. Et c'est le même tarif pour une 996 TT, juste la Taxe de mise en circulation qui décroit un peu avec l'age de la voiture, le reste est fixe. Et ça, c'est sans l'assurance!!! Atuomobiliste Belge = Pompe à fric. -
Transfo 911 SC en 911 RGruppe
ludobelgo a répondu à un sujet dans Les dossiers de restauration par nos membres
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restauration porsche 944 turbo
ludobelgo a répondu à un(e) sujet de porschris1 dans Les dossiers de restauration par nos membres
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Nouveau projet
ludobelgo a répondu à un(e) sujet de jfl dans Les dossiers de restauration par nos membres
Salut, Je ne veux pas parler pour lui, mais le problème, si c'en est un, c'est qu'il travaille beaucoup trop bien, ça ce sait dans le milieu des anciennes et de ce fait, il n'a plus beaucoup de temps pour s'occuper de ses voitures. Mais, ce qui est sur, c’est que quand il aura fini, elle sera neuve sa voiture. Il mettra un terme au dicton, « c’est toujours le cordonnier le plus mal chaussé » -
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Aux nouvelles, Alors, hier le magicien, JF m'a prêté un démarreur de 1,5cv. Un grand merci à lui en passant. Je l'ai installé, et la, c'est plus le même, deux coups de démarreur et c'est partis. J'ai réglé l'avance à la lampe, il tourne à merveille, je dois encore le roder bien entendu. J'ai déjà fait quelques dizaines de Km. Merci à tous pour vos conseils.
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Salut dom, C'est une piste que j'ai parcourue, mais, pour démarrer, je tourne le distributeur, jusqu'à ce que la moteur démarre et seulement après, je règle à la lampe strombo. Donc, je lance le démarreur, je tourne jusqu'au moment où j'ai trop d'avance et ensuite, je fais marche arrière de quelques degrès.
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salut manu, C'est une piste que j'ai déjà exploré, j'ai essayé sans essence avec du start machin, ça pette, ça crache des flammes, mais ça ne démarre pas, le démarreur ne tourne par assez vite. En tout cas, merci de proposer des solutions, ça ne peut que faire avancer le schmilblick. Au plaisir de te revoir.
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