lucrsr

A un membre du 911 Tourcoing, pourquoi ? tu veux que je lui demande pour une session photo ?

Je peux toujours la repeindre en orange et lui mettre la déco JagM... J'aime bien la CGT mais suis pas prêt non plus à me faire rebaptiser Krazuky.

PS: Luc, à n’en pas douter, ton auto a du avoir beaucoup de succès également [/quote] Ben comment t'as fait pour reconnaître mon auto ? Disons que si j'avais reçu 5 EUR à chaque photo prise, je repartai en Carrera GT

Si je ne me trompe pas, connaissant Patrick et Laurent, ils veulent rouler sur de petits circuits locaux (Croix, Abbeville, Folembray) et veulent juste se faire plaisir sans péter du chrono pour autant, et aussi sans se ruiner. Le tout avec une auto avec un look sympa, qu'ils préférent ancien je pense, et avec une bonne fiabilité. Dans un tel cas, je voterai sans hésiter pour la 3L2. Elle est terriblement fiable, facile à réparer, on trouve toutes les pièces en occasion à bon prix (enfin çà dépend quoi), et les possibilités d'allègement sont juste limitées par le budget qu'on veut bien y consacrer. Il est possible de les préparer convenablement niveau freins et chassis sans que çà ne coute un bras et un oeil. Je connais pas mal de monde qui en on fait des copies de 2L7 RS et s'amusent comme des fous en régularité sur piste aux 12H de truc, aux 1000 tours de machin, avec juste un entretien de temps en temps. Cerise sur le gateau, les premiers exemplaires ont 25 ans révolus, ce qui leur permet de participer à pas mal de manifestations réservées aux ancêtres.

I don't knew that my friend, as we don't speak something other than French in the club, of course. From now on, I will name you "Big Moustache" as in the famous film !

Tu parles un peu anglais ? Si oui, va jeter un oeil sur le site www.v-zweeden.com , sont sérieux et ils en ont certainement. Sais pas si ils vendent à l'unité, passe un coup de fil.

quelle est la modif exactement luc ? au niveau des brides Oui il faut les retourner.

Alternative intéressante aux échangeurs SSI : des échangeurs de 993 modifiés pour montage sur 3L2-964 A monter avec une banane arrière deux entrées, ou un pot spécifique comme les américains en proposent. Ca se fait courament aux USA, l'avantage est d'avoir des collecteurs plus gros en diamètre que les SSI. Et on reste en pièces d'origine. Un peu l'avantage des collecteurs spag tout en conservant un chauffage. A voir sur le lien suivant : www.instant-g.com

J'en ai un d'origine en parfait état que je peux te laisser à 100 EUR. Je connais aussi un exemplaire modifié chez Ruf. Si le mien t'intéresse MP.

Ce que Gédéon raconte est vrai sauf qu'il existe maintenant une assurance en France qui couvre les autos modifiées, que ce soit en mécanique ou autre, immatriculées ou non, sans restrictions semblerait il, j'ai déjà fait un post là dessus. Mais y en aura encore certains pour me dire que c'est faux sûrement. Sinon le plus simple est le trinome boitier+filtre+échappement. Sans ouvrir le bloc on peut grapiller qqs ch par ci par là.

Pour essayer de suivre ce type de transformation sur différents forums, je peux te dire que le coût est extrêmement variable car les modifications sont à la carte et tout dépend si le proprio met la main à la pâte ou s'il sous-traite tout... Il faut partir d'un base saine, disons une 3.2 à 15k€. Puis après, tout est possible, disons de 5k€ si tu te débrouilles bien à 70k€ si tu as des sous et que tu veux récupérer la voiture neuve de tes rêves sans rien faire... C'est un bon résumé. Tout dépend aussi de quelle base on part (saine, méca HS , SC, 3L2, 964) mais aussi du look qu'on veut obtenir, sachant qu'à peu près tout est possible en back dating (2.0 R, 2.5 ST, 2.7 RS, 2.8 RSR, 3.0 RS, 3.0 RSR, 934, 935....). Et puis de jusque où on veut aller dans le délire : parle t'on d'une auto refaite à neuf à partir de la coque nue, moteur et boite refaits, intérieur neuf, etc.... Bref, quasi sans limites. Sais pas si tu as vu le post sur la mienne, çà donne une idée de ce qui est possible.

Si c'est bien celle à laquelle je pense, très belle, moteur refait à neuf, me parait un peu haut sur ses pattes. Les jantes suis pas sûr que ce soit de vraies fuchs, vérifier aussi l'intérieur des ailes pour voir comment çà a été fait (poly ou tole) et si la pose est bien faite. Elle mériterait un volant plus joli, et enlever ce script porsche à l'avant. Après bien sûr vérifier comme toute 911 mais je t'apprends rien. Merci pour tes éclairages. l'auto est vendu semble t'il. :18: Non elle n'est pas vendue finalement, elle est à 35K maintenant, JFL l'a rencontré chez Patrick Amaru.

Oui c'est celle de Blackflag "jeff" sur un autre forum,Luc a pas mal discuter avec lui Jf Ouais, très sympa le Jeff, on s'échange des tuyaux et des conseils, je dois même lui envoyer son bandeau Max Moritz.

Un compromis à la belge sera trouvé entre les riverains et les exploitants du circuit. Y a intérêt car le contrat F1 prévoit une sanction de 18 millions d'EUR si le GP ne devait pas ou plus être organisé à Francorchamps. Les commerçants du coin ayant engagé des investissements importants suite au retour de la F1 envisagent un recours contre les riverains plaignants semblerait t'il. On n'est pas sortie de l'auberge, d'autant que le Ministre en charge de régler le problème.... est un écolo !

Ben oui, mais ce que veut dire Bylsan c'est qu'on peut pas prendre les compressions sur un moteur par terre et donc non branché.

ben oui pourquoi pas ? Parfois des problèmes à la grille d'entrée (surveillée par les gens du circuit, pas par le club de Tourcoing) pour les gens qui ne viennent pas en Porsche, mais à ma connaissance n'ont jamais refusé l'accès à qq'un en Porsche.

+ 1 avec Stephafi ... heu... sauf pour les 1000 EUR, un peu léger je pense. Tu as déjà une idée du prix du pont court ? Attention en ville avec une boite courte, faut aimer touiller du levier de vitesse. Je pense qu'il faut bien déposer l'ensemble moteur boite si c'est çà la question, faut déposer le pare choc arrière aussi. Et oui tant que c'est par terre, vaut mieux en profiter pour remplacer ce qui a besoin de l'être : joint spy et cie. Dans le même ordre d'idée, tu as déjà un volant moteur allégé sur ton auto ?

Si c'est bien celle à laquelle je pense, très belle, moteur refait à neuf, me parait un peu haut sur ses pattes. Les jantes suis pas sûr que ce soit de vraies fuchs, vérifier aussi l'intérieur des ailes pour voir comment çà a été fait (poly ou tole) et si la pose est bien faite. Elle mériterait un volant plus joli, et enlever ce script porsche à l'avant. Après bien sûr vérifier comme toute 911 mais je t'apprends rien.

Non non, c'était pas la mienne. Mais je la connais aussi celle là.

Suite aux questions qui m'ont été posées hier à propos du pédalier, j'ai vérifié : A été acheté sur e-bay, nom du vendeur germancarpassion ou manuduchalon (c'est le même vendeur), mais il semble avoir disparu du net. Sinon vous pouvez trouver les mêmes ici : (le connais pas celui là) http://www.kapaza.be/Auto_onderdelen/Porsche/19366451/Porsche_pedalenset_ook_voor_automaat.htm Traduction : Set de pédales alu pour Porsche, fabriqué en belle qualité épaisse d' alu avec inserts en caoutchouc. Envoi après réception du règlement, frais envoi en recommandé 12,50 EUR.

N'importe, 7 et 8 ou 8 et 9, tant que c'est des 3 parties, il va quand même tout démonter et remettre en neuf comme je le connais.

Si tu veux des photos de la mienne, je peux t'envoyer çà, donne moi ton adresse mail par MP par exemple. Juste pour info, il y a deux différences entre la déco de mes ailes arrière et celle de la vraie : Bosch et Valvoline sont inversés, et le Valvoline est normalement allongé et sans logo. Sinon tu peux trouver quasi tous les motifs sur le site de teleadhesivo.com, va dans voiture puis sponsors. Merci pour les félicitations.

Non, mais j'aurai déjà pu la vendre, ayant reçu une offre à la hauteur lorsque je l'ai amenée au garage pour réglage trains et géométrie.

. .. . elle aura droit de prendre la piste cette belle auto Luc ? ? ?[/quote] Ben oui, mais peut être pas tout de suite à Abbeville, mais çà devrait le faire pour la dernière à Croix.

Heureux de me retrouver à nouveau au volant d'une 911 après qqs mois d'absence, et quelle 911 ! Déco posée : https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11197896 https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11197896