SSI

[jesus24 0]

Salut,

J'envisage de mettre un kit SSI sur ma gregre(3L2 de 86), quelle est à votre avisl a plus-value en termes de puissance, bruit, conso?
Qu'en est il si je passe en carbub par la suite?
Que vaut mon profinox sport aujourd'hui histoire d'en tirer quelque chose?

Vos avis sont les bienvenus

Merci

[NARDO911 0]

salut
il te faut des ssi plus gros que les normaux
tu rsque de perdre en couple de gagner un peut de puissance
mais si tu met des carbus de acc de 2.4 "s" ou de "E" au profil plus pointu
mais tu serat aubliger de mettre des pistons HC
la sa serat interaissant tu gagnera de la puissance et aussi de la conso 20l/100 voir plus

dans ton cas tu peut mettre tes ssi et des acc de 964
tu gagnera un peut

[lucrsr 0]

Alternative intéressante aux échangeurs SSI :

des échangeurs de 993 modifiés pour montage sur 3L2-964
A monter avec une banane arrière deux entrées, ou un pot spécifique comme les américains en proposent.

Ca se fait courament aux USA, l'avantage est d'avoir des collecteurs plus gros en diamètre que les SSI. Et on reste en pièces d'origine.
Un peu l'avantage des collecteurs spag tout en conservant un chauffage.

A voir sur le lien suivant : www.instant-g.com

[bjm13 0]

lucrsr a écrit:

Alternative intéressante aux échangeurs SSI :

des échangeurs de 993 modifiés pour montage sur 3L2-964

quelle est la modif exactement luc ? au niveau des brides

[dejanté13 0]

bjm13 a écrit:

lucrsr a écrit:

Alternative intéressante aux échangeurs SSI :

des échangeurs de 993 modifiés pour montage sur 3L2-964

quelle est la modif exactement luc ? au niveau des brides

Je sens mon cher Jean Marc un envi d'apport de vitamines supplémentaires sur ton veau

[lucrsr 0]

bjm13 a écrit:

lucrsr a écrit:

Alternative intéressante aux échangeurs SSI :

des échangeurs de 993 modifiés pour montage sur 3L2-964

quelle est la modif exactement luc ? au niveau des brides

Oui il faut les retourner.