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On passara Crazy-driver c'est une très bonne idée

Génial, on vera tout ça le week-end prochain, vive Spa

Bonne nouvelle par contre il ne sera pas facile de faire la parade ensemble

Tu as un mail?

Je n'ai pas ce type d'installation malheureusement, j'ai juste juste un double kit éclaté en 16cm ce qui permet en effet de faire assez bien de bruit dans mon utilitaire. Je tairais la marque pour ne pas faire de pub gratuite. Par contre il n'y a encore aucun rapport avec les 20cm dans le honcho et partant du principe que ce type de véhicule produit un bruit de fond important, il faut du lourd. Je n'ai pas de critique particulière vis à vis de Pionneer même s'ils ne sont pas reconnu pour la finesse de leur HP ou la manière fantaisiste de présenter la puissance de leur matériel. Pour ma part, je préfére avoir suffisement de réserve et une installation à moins de 500€ tout compris que de la méga haute fidélité que je ne pourrais écouter que dans mon garage sous peine d'être dérangé par les bruits ambiants et je n'aime pas avoir que des mediums mais je me trompe peut-être. Je suis encore de l'ancienne école ou il faut des pouces cubes pour avoir de la puissance. Tu as une boutique Chris parce que j'aimerai bien un kit comme celui-ci: http://www.bose.eu/EU/en/Images/Porsche%20911%20Carrera%20(S)%20Cabriolet_EN_tcm42-3028.pdf

Si les Focal dont tu parles sont des 13cm vu la référence, je ne pense pas que ce soit un choix idéal en cause la taille de la membrane qui ne sera pas en mesure du diffuser des fréquences dans le bas du spectre, tout au plus de bas medium. Les basses fréquences (celle que j'apprécie) ne savent être reproduite de façon naturelle qu'avec une membrane de HP dépassant les 16cm. Celui qui à la chance d'écouter comme moi des 20cm 3voies de chez Pionneer en portière avec un ampli 2*200w de la même marque pourra constater que ça déméange pour pas cher :23:

Attention, Porsche comme la plupart des autres motoristes généralistes, doit faire des compromis pour faire correspondre leur moteur à la demande général et correspondre à des standards de cout et de fiabilité (!) Pourquoi Honda fait des moteur de série atmosphérique de plus de 120ch/litre? Un 3.6 Porsche devrait faire plus de 400ch, comme sur les nouvelles GT3 ou presque et est-ce qu'elles sont équipées avec un filtre à air conique??? En voilà une bonne piste, quelles sont les différences entre un moteur "standard" et le moteur qui équipe les GT3???

Sur nos cher Flat, la chaleur est bien transmise par une boite à air qui se trouve sur le ligne d'échappement et en communication vers l'habitacle à travers un moteur pour souffler cet air chaud vers l'avant et surtout des clapets de chauffage motorisé qui se trouve donc juste sur cette fameuse boite à air. Je sais pas si j'utilise les bons mots mais je me comprends. Ces clapets sont commandé au tableau de bord sur une 964 mais si c'est comme sur les SC, ils sont souvent grippé du à leur position sous la voiture. Fermé pas de chauffage, ouvert et sans moteur électrique, uniquement du chauffage au delà de 4000trs/min Voilà

Double allumeur à 190000km? C'est pas tout les 80'000 qu'il faut prévoir le remplacement de la courroie? tu nous détailleras la facture? merci

étanchéitée?

Les rétro Cup pour 944 sont-ils différents des autres? Ebay il y a toujours un vendeur Allemand en général, pour l'instant je garde ma paire de réserve puisque j'ai encore une 964...

Tuning! Il me semblait que tu étais le "talliban" de la Porsche original jusqu'au moindre boulon, ça me deçoit... :36: :36: :36: :36: :36: :36: Désolé, ça donne très bien malgré que je trouve que ça un côté un peu "bon marché" sur une si belle voiture que la porsche mais il est vrai que la teinte d'origine est un peu faible Je rappel que la belgique ne tolère pas l'usage de film sur les vitres avant

Et encore un fabuleux kit K&N garanti pour augmenter la puissance moteur de 23,8 ch à 5500 tr/m approximativement, c'est ici http://www.paragon-products.com/product_p/kn-63-7000.htm et finalement, c'est pas cher pour le résultat promis, sauf que la promesse est juste d'améliorer les accélérations...

Oui Tuning?

Tu devrais pas comencer à faire ce genre de bidouillage si tu n'es pas pret à faire la totale à ton moteur. Je crois que si tu souhaite plus de puissance, tout à déjà été dit sur le sujet et pour ma part, je reste persuadé que le compresseur est la technique qui offre le meilleur rapport puissance/prix. Avec ton machin vert, la seul chose que tu récolte, c'est de l'air chaud de ton moteur et donc moins dense. J'imagine que le calculateur te considère sur une route de montagne dans le sud de l'Italie voir pire. Il y a un bon post sur la boite à air de notre ami ARF qui a déjà pas mal soigné sa voiture, ça te donnera une idée de ce qui ne sert à rien, sans vouloir lancer des fleurs inutilement, son travail est optimum. Et si tu veux vraiment chipotter, j'espère que tu es doué en électronique...

Je crois que tout est dans le titre, est-ce que c'est possible de faire l'échange, quelqu'un l'a-t'il déjà fait? Combien pour une telle opération? Et le chargeur CD, il vaut combien? On en trouve sur Ebay? Merci

J'ai été voir le cab noir hier soir, en très bel état, second proprio, facture d'achat, facture de vente en 2004 avec 20000km! suite à une faillite, toute les facture d'entretien chez car911 jusqu'a aujourd'hui. elle n'a pas de lecteur CD, ni d'aide au stationnement par contre hardtop, GPS, siège chauffant, ordi, clim, siège semi électrique, xenon, Sound system, ...

Une autre noir sur www.Car911.be , moitié moins de kilomètre, complètement d'origine avec carnet et facture pour 42500 TVAC Et surtout une garantie d'un an!!!

Porsche, ça devrait pas couter une fortune

Pourquoi ne le fais tu pas toi même? ça te couter les yeux de la tête des panneaux de portes de RS (originaux)

Comme c'est étrange, j'aurais pensé que le pare-chocs avant genre GT3 vous aurait plus choquer que l'arrière style (origine) américain Le fait que c'est un 3.6 ne vous dérange pas plus que ça non plus? Il me semble que pas mal de proprio de 3.4 ont remplacé leur flat par un plus gros vers les 100-150 mkm J'irai me faire une idée demain soir

Si j'y pense, je prendrais d'autre photos

http://www.easyauto.be/X_autozoekertjes_ext_detail.asp?action=show&id=844275&bg=000000&txt=FFFFFF&header=http://www.autosfabre.be/N_header.txt&footer=http://www.autosfabre.be/N_footer.txt&background= Je la trouve pas extraordinaire sur l'annonce, j'irai la voire demain ou jeudi mais avec un peu de boulot, elle peut être sympa (nouveau pare-chocs, jantes, ...) Vous en pensez quoi? Pas cher, non?

Pour info, c'est la même boite que sur les Golf (ça peut toujours servir)

ça n'a pas l'air difficile de changer la jauge mais je ne l'ai jamais fait