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Tout ce qui a été posté par l3fr3d
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Installation d'un ouvre hayon électrique sur Cayenne
l3fr3d a répondu à un(e) sujet de l3fr3d dans Electricité
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J'avais 3 visions différentes de la façon dont le niveau d'huile est affiché sur la petite baguette magique: 1- la baguette trempe dans un pot de liquide mais pas en son millieu ce qui fait que la voiture doit être à plat pour une bonne prise de mesure 2- la baguette aurait aussi pu trempé dans un tuyau qui est toujours au même niveau que la bache à huile grâce au principe des vases communicants et donc à moins de retourner la voiture, le niveau sera toujours correcte 3- un système (?) projette l'huile sur la baguette et en fonction du niveau projette l'huile de plus en plus haut Merci Robert pour cette simple précision
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Cherche une nouvelle XXL à moteur à eau
l3fr3d a répondu à un(e) sujet de l3fr3d dans Recherches Pièces/Véhicules
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Installation d'un ouvre hayon électrique sur Cayenne
l3fr3d a répondu à un(e) sujet de l3fr3d dans Electricité
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J'ai entendu dire que l'installation d'un caisson de bass est très compliqué dans une grenouille à cause de la séparation coffre habitacle, dommage Pour les portières avant, il a moyen de mettre des 20cm ce qui avec un ampli approprié permet de bien sonoriser un habitacle mais faut pas avoir peur de 'nicker" ses intérieur de porte. Pour synthétiser tous ce que j'ai déju vu, lu, entendu sur la matière, je dirais que la source sonore est bien entendu importante mais le moins important dans une bonne chaine, la HIFI dans une voiture est une hérésie puisque rouler fait du bruit et qu'il ne faut pas hésiter à sur dimensionner (et payer) ampli, haut-parleurs et CABLES J'insiste pas sur les filtres, les types d'HP, les processeurs sonores et autres. Ayant fait pas mal d'instal dans ma jeunesse, je préfère aujourd'hui confier ma porsche à un vrai pro, limite passionné de tuning mais qui pourra faire les choses correctement comme isoler les HP dans les portes par exemple
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Pas de soucis dans le noir (pour ceux qui me connaisse, je m'enferme régulièrement dans mon garage la nuit avec ma grenouille) Avec une bougie HS je devrais pas avoir une grosse perte de puissance? Je n'ai rien ressenti lorsque les témoins se sont allumés Mais apparement, ce problème était lié au capteur de la capote qui fini par saturer l'ODB
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Comme je dois me séparer de ma belle (c'est pour une bonne cause) je suis toujours à la recherche d'une 996 et à partir d'ici, le problème se corse don soit: -une 3.4 à partir de 2000 à moins de 30000€ -une cabrio à partir de 2000 à moins de 35000€ J'aimerai bien une large mais tant qu'à mettre 50000€ dans une 4S, il me semble avoir déjà vu des Tt pour ce prix "why choose a fake" De toute façon elles doivent avoir moins de 100000km et si c'est une copie de 4S ça me convient aussi Ou une belle 997 :31:
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Tu le dis toi même, la jauge au tableau de bord est très imprécise et comment pourrait-il en être autrement avec un système d'huile utilisant un carter à Sec. L'huile n'est donc pas contenue dans un bocal comme sur une Citroën ( je cite parce que feu ma BX était équipée d'une jauge d'huile au tdb) mais circule en permanence. Je me suis aussi fait avoir avec la première Porsche. Il me semble que le niveau que l'on peut apercevoir sur la tige de jauge est le seul niveau fiable à condition que la voiture soit dans de bonnes conditions moteur chaud et ralenti stabilisé. Je me trompe peut-être mais l'inclinaison de la voiture devrait avoir peu d'importance.
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REch. optique de phare avant "conducteur" pour 964
l3fr3d a répondu à un sujet dans Recherches Pièces/Véhicules
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refection volant et habillage de siège
l3fr3d a répondu à un(e) sujet de thierry964 dans Intérieur habitacle
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