jluc 16

J'avais pensé à eux aussi car ils ont des revendeurs un peu partout, et sur Angoulême, à coté de chez moi, j'y ai pris des agrafes pour mes baguettes de R5. Je pense y aller faire un saut pour voir les passes fils ou les bouches trous un de c'est jour.

superbe et pas donnée Elle les vaux peu-être

oui, normalement sur la pièce d'origine se sont des ergots mais là, ce sont des gorges sur les 2 protos, et ça tient bien.

Pour la bague de bouton, j'ai trouvé un joint torique dans mes affaires qui a la bonne dimension. Il fait 22x29x3.5, j'y ai fait une fente au cuter, mais je n'arrive pas à le mettre en place. j'ai trouvé un moyen pour enlever de la matière pour l'épaisseur de la tôle. Avec un petit disque sur ma mini perceuse Donc voici le résultat sur ma 14 Avant Après C'est un premier jus, mais ce n'est pas trop mal pour une première Après j'ai essayé une variante avec un cache trou de boite de dérivation électrique car la lèvre est très bien faite et est très bonne pour le pincement de la tole Il y en a 2 tailles et il faut prendre la plus grande. Le truc c'est qu'il n'y a que du gris Pour ma 14, ce n'est pas trop grave car elle est grise aussi. Une fois percé à 22, il reste 2 collerettes La, ça ne fait pas trop d’origine mais ça marche très bien Mes montages valent ce qu'il valent, à retenir ou pas, mais en attendant mieux, si ça peu d'épanner quel qu'un ce sera déjà ça et ne ne coûte pas cher Voila c'était peu être un peu long, mais pour expliquer, il faut ce qu'il faut

En faite se sont les mêmes caisses, sauf que la LN avait d'abord reçu un bi-cylindres avant d'en avoir 4 est devenir la LNA. C'est peut être ce bi-cylindre qu'il l'a dévaluée par rapport a la 104 coupé, je trouve aussi qu'elle avait une finission moins flatteuse que la 104. La LNA sortait aussi avec 2c

mal aimée la LN, mais avec ce 1124, elle n'était pas moins bien qu'une 104 coupée mais pas la même cote d'amour

J'ai quand même fait affaire J'espère que vais le recevoir !!!!!

IL est vrai que dans le couloir du groupe B, c'était chaud pour faire des photos vu le monde. Ce que j'ai fait, j'ai triché en prenant les couloirs en sens inverse. Bien-sur , je me suis fait chambrer car j'était à contre sens Enfin comme ça, les gens se poussaient un peu voyant mon appareil photo, qui fait "téléphone"!!!! Je ne suis pas mécontent de moi !!

il m'a quand même envoyé un SMS

ça fait 5 messages qu'il me renvoie, pourtant on est d'accord sur le prix, et maintenant que je lui dis que je veux absolument un coup de tel, il esquive à chaque fois et au dernier mail, il me dit qu'il est sourd et qu'il ne peut pas m'appeler à cause ce ça il me prend pour un c.. !!

Je vais vous poser quelque photos du rétromobile de Paris Seizeart en a déjà posé pas mal, donc je vais essayer de ne pas les doubler Les bombasses du groupe B Une quatro s1 Une BX 4 tc 1000 pistes 205 T 16 Lancia 037 Ford RS 200 Métro 6R4 Delta S4 une autre 037 une Maxi Mazda RX7 308 GTB Manta 400 Nissan 240 RS quelque voitures d'exception Veyron Une Superbe R5 Turbo une Venturi 400 GT un intérieur de 300 SL La 300 SL Le Monstre: Une CLK GTR AMG une très rare cabriolet Bertone DB5 de James BOND une Tyrrell F1 la petite CHAUSSON Voila un petit aperçu de mon dimanche passé au rétromobile

J'ai essayé de faire un truc mais ça n'a pas marché, je connais pas la bonne manip. Je lui aurais bien piqué ses jantes, mais il ne faut pas le dire !!! L'intérieur n'était pas très joli, surtout le siège conducteur, mais l'ext lui était pas mal du tout

Pettit reportage photos de mon dimanche au salon de Périgueux Un beau Salon, belle expo où j'ai rencontré "Zenzimen"(du forum air5) de dos, un possesseur d'une 5 TS en face de lui et moi à gauche. Dommage, mais c'est ma fille qui a pris la photo des motos sans pensait a nous Des voitures et des motos en vente aux enchères Là on pose, pour les enchères, mais je n'avais pas emmené le carnet de chèque !!!! Expo extérieure avec beaucoup d'autos, peu être plus de 200 ou 300, de tous les styles et de de tout genre. En grand choix diversifié mais qu'une seul R5, une AT propre mais avec quelque détail non d’origine, de belles Porsche, américaines, populaires et une seul 14 Et une partie avec une belle salle d'expo Il y avait aussi des marchands d'outils, de maquettes, de pièces (beaucoup pour les deudeuches) et en extérieur, des pièces de voitures, mobylettes et moto proposées sur une bourse d'échange . C'était bien ...

J'ai fais un petit reportage de Périgueux dans un autre tuto

Merci Je viens d'envoyer un mail

il y en a qui se promène, comme moi, et d'autre qui bosse comme toi C'est bien Olivier, il faut de tout pour faire un monde

Bandes reçues ce matin bizarre comme emballage mais peu importe

J'y suis allé le dimanche, mais je reste sur ma fain car salon ou il y a de très belles autos, mais pour gens super friqués. Même pas une 5 Alpine turbo dans le stand Renault "les années TURBO" J'ai quand même vu de superbes voitures Demain dimanche, je vais au SALON VÉHICULES ANCIENS à PÉRIGUEUX http://www.uscarshow.com/calendrier/agenda-details.php?eventID=1405&rub=16

Je viens de faire des photos de la page "culbuto" de la RTA Je te les ai fait passer en MP Dis moi si ça te convient !!

enjoliver TL ph1 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/840291541.htm?ca=20_s

Belle acquisition Un bon coup de nettoyage et tu y verras plus clair Pour les charnières, longue portées c'est pratiquement sùr Tu ne dois avoir sur les pates que les axes Bienvenu

je l'ai vu Sympa les sièges , à voir.

Oui mais zéro était le trou pour mettre la manivelle

le prix est mieux maintenant

1100 spécial ou GLS ph1 ? avec ses petits compteurs ronds et normalement un compte tours Très bon Très bon