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zicky1218

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Tout ce qui a été posté par zicky1218

  1. au cas où, il y en parfois en annonce, je vais te ressortir la boîte carton du mien et te donner (vous donner) la référence RENAULT
  2. c'est très gentil à toi Aurel mais profites de la région picarde et normande au pont du 15 août, la "partie de plaisir" se fera cet hiver.... comme Funky, essaies de venir à Rouen fin septembre
  3. j'ai honte mais ma R20 tourne sur trois cylindres (une compression à 7 quand les autres tournent à 11/12...) depuis 9 ans sans problème particulier, mais je la ménage comme une mamie de près de 33 ans...j'ai l'impression d'entendre tourner une machine à coudre mais bon...alors que j'ai les soupapes d'admission et d'échappement, la pochette complète dans le garage....frappez pas trop fort les gars !!..
  4. une bonne banque de pièces et une rare TS série 1...n'est ce pas Aurel et Funky ?
  5. c'est exact Funky, tu nous l'avais montré dans ta présentation...tu as aussi le jaune pamplemousse des Clio présentées à la presse en 1990....teinte sympa pour une petite voiture, pourtant...un futur collector ?
  6. ...je n'ose pas prendre partie !...lol!
  7. dans son jus et immat d'origine, svp ! par contre sous les housses... pas cher pour un pro....que réserve-t- elle ? en tout cas, c'est bien de ne pas la condamner à la pièce...ou au fameux broyeur..
  8. c'est très vrai, c'est le témoignage d'une époque cette couleur comme ce vert mi olive-mi kaki que l'on a peu vu de la 4L à la R20 en 83 également
  9. de mémoire, c'est le très rare jaune curry du millésime 83
  10. zicky1218

    14 TL Phase 1

    bien vu pour le barillet de porte avant mais le rétro droit n'était pas de série en 1977 incroyable la courbure de l'aiguille du compteur !...mais c'est vrai qu'en passant des aiguilles blanches à l'orange en 1976...la Régie a opté pour de la" caille"....
  11. Mon pauvre Dauphinois, l'horloge des TS, c'est une vraie hécatombe !.... j'ai démonté une TS (Aurel le sait) j'ai donc deux moteurs de lève-vitre qui ne me servent à rien (j'ai une GTL) ainsi que les amortos arrière mais j'ignorais que 1210 et les 1211 étaient différents pour les moteurs de lève-vitres, vérifies bien les boutons, les coulisses de glace et la tringlerie avant d'incriminer les moteurs
  12. tu n'as donc pas trouvé ? je regarde demain mon pare-choc en stock et les ferrures g et d si tu veux des photos des pièces qui t'intéresse passes-moi ton adresse e-mail en mp
  13. ah désolé ! c'est toi qui l'a posté et non Funky....tu fais le "gignol" mais as-tu pu refaire une beauté à ton auto proche du neuf ?
  14. dommage, il semble qu'il y avait des pièces à récupérer dessus mais arrêtez de provoquer Daniel avec des poires choquées à l'arrière !...
  15. on rigole mais les poires de ce vert-là sont "courantes" en série 2 mais sorties sur un seul millésime en série 1 (le 79 - juil78/juin79) mais à ce prix-là, il faut vraiment qu'elle complète, sellerie ok et très saine en carrosserie Daniel a raison pour la qualité des photos...le gars ne veut pas la vendre ma parole...
  16. et rare en plus !...et tu nous avais caché ça !... sympa les enjoliveurs en tout cas, c'est toutefois dommage d'avoir perdu l'immat mais avec leur foutue réforme de 2009 !!..
  17. si Migoul ne l'a pas dans ses stocks, j'ai les deux ferrures arrière vissées sur un pare-choc que j'ai en réserve (aucune déformation mais l'une est complètement oxydée alors que l'autre comme neuve..étonnant !) ...mais vois d'abord avec Migoul..normal !
  18. de mémoire, ce doit être le premier millésime en vert 921...qui c'est vrai, n'est pas le "jouissif" du nuancier Renault La mienne est de cette couleur-là et j'ai longtemps hésité à la repeindre...
  19. comme prototype, elle doit être en 6 volts, pneus à chambre et boîte 3 vitesses !....
  20. je me doutais bien...c'était juste un "conseil" (pas modeste le gars...) pour éviter des déconvenues...
  21. rajouteras-tu le losange au centre de la calandre ou tu laisses tel quel ? en tout cas, beau concentré d'accessoire après les goûts et les couleurs... mais allez-y mollo les amis avec les accessoires car dans le cas où l'on ne peut pas revenir à l'origine (ou à quel prix, couleur de peinture changée, toit ouvrant en verre en vogue dans les 80'....) ça vous plombe en cas de revente..(j'ai une pensée pour un "collègue" passé au forum l'an dernier et qui a modifié une 14 TL d'origine de 77 en Pie, elle se trouve sur le Bon Coin en ce moment..j'espère qu'il tombera sur un amateur de véhicule Police sinon...dur, dur...)
  22. c'était les dernières séries de 18 appelées "Gala" (millésime 1986) avec répétiteur losange et bandes décorative de caisse, parfois bicolores à partir du modèle GTL/GTD, poignées de portes et de malle chromées et feu arrière de berline à encadrement noir mat. le bicolore..un petit rappel des R 9 "Louisiane" et des 18 "Américan" ou encore (et je pense à toi Funky) des séries "Jubilé" des 1308 et Horizon... en tout cas, belle trouvaille que cette 14 transalpine !
  23. zicky1218

    ma poire

    c'est vrai qu'elle est magnifique ta découvrable !...si tu avais la gentillesse de nous faire des photos vu de l'intérieur ce serait sympa....
  24. tout début 84, c'est possible...la Fuego a parfois traîné près de deux ans sur des parkings de concession (il y en eu d' immatriculées en temps que des R21 en 1986 !...) notre pauvre 14 ne plaisait plus lorsque la 11 plus "style 25" avec sa bulle de hayon est sortie en 83 et pourtant regardez les R19, Peugeot 205 et 306....des ressemblances qui sautent aux yeux ! trop moderne pour l'époque notre poire !...
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