viet4511

Mon S60R est stock. Données constructeur 300cv à 5500tr/min et 400N.m. de 1950 à 5200tr/min. Générallement sur banc ca sors plutot 285-295cv à 6500tr/min et 400N.m de 3000 à 4500tr/min. Niveau poids, on tourne dans les 1800kgs.

Les tests sont clean, les MRS roule bien!! La prochaine j'essai de venir, faut vraiment que j'essai contre une MRS reprog'

Unami à moi n'avait plus de rupteur sur sa M aussi, je le soulais d'en remettre un!!! Ca bien duré 1 an, jusqu'au jour ou fond de 3 (oupresque) le rapport à sauté... J'vous laisse imaginer les dégats.

Ah, c'est que je pensais a autre chose pour CV!!! Un petit MP pour me donner la traduc'?

J'en sais rien mais j'ai fais le rapprochement avec cs. Les deux c veulent dire la même chose je pense

Vois avec ceux de CS, c'est pas loin l'un de l'autre.

La chevreuse, qu'elle montagne de plaisir ^^

Y'as pas que les bleus qui ne viennent plus, les runneurs non plus!!! On est loin de l'ambiance rodéo d'avant!!!

Y'a juste le sigle "R" derrière, il a du en marquer quelques uns d'ailleurs.

Yes en effet!!

Cela se peut! Je ne me rappelle pas ton auto!!

Le support mano devrait être terminé et monter dans la semaine, de quoi voir s'il souffle comme il devrait...

Après avoir possédé s40 t4, 118d pack M, Mégane rs, je roule aujourd’hui à nouveau en Volvo. Je vous présente donc ma petite S60 #R, plus de 1700kg sur la balance, le dernier 5 pattes de chez Volvo développant presque 300cv (je dis presque parce que la majorité sur banc sortent légèrement moins), et un confort inégalable. Elle a eu auparavant 2 propriétaires, le premier l'ayant entretenue en réseau Volvo, et le deuxième, le fils d'un ancien président du club Volvo France. Les options : Full cuir beige chauffant (à refaire car craqueler comme sur tout les cuirs clairs de Volvo), feux bi-xénons, Jantes 18", Ligne inox "elevate", régulateur de vitesse, clim auto, toit ouvrant électrique (bloqué par moment faut que je regarde ça), alarme, téléphone, GPS intégré au tableau de bord, sono HU803 avec chargeur 4CD, j'en oublie surement... Voici quelques photos le jour de son achat (prise par l'ancien propriétaire) : Au programme : - Courroie de distrib', accessoires et pompe a eau OK - Voir si je peux me procurer les silents blocs powerflex pour les triangles avant, celui de la rotule inferieure avant droite étant HS OK - Diagnostiquer la panne du toit ouvrant - Me trouver un embout d'échappement car celui d'elevate est dégueulasse OK - Refaire le cuir bien craquelé quand même!!! - 4 pneus et 4 suspat's Fais en partie - Eventuellement passage au banc, décata et reprog' Les 4 pneus qui ont été montés : Lorsque j'ai commandé tout ce qu'il fallait pour la distrib', j'ai craqué et commandé ceçi : Ca y est, jai procédé à la commande (pour la distrib' et tout ce qui va avec) et je me suis même fais un petit plaisir : 15 jours après, je reçois dans la boite à lettre un avis de passage, je m'en vais à la poste chercher un colis. Je suppose à ce moment que c'est celui d'ipd, chose confirmé quand je l'ouvre. En premier lieu, je remarque la facture avec une enveloppe à mon nom et un mot glissé dedans et celui-ci en français!!! Chapeau chez IPD franchement, déjà que le contact en français m'avais convaincu mais alors la!!! Le petit mot me remercie pour ma commande, et ils m'expliquent qu'ils y ont joint quelques cadeaux et goodies : Un tee shirt, des stickers ainsi qu'une tablette de choco!!! A recommander a 20000000000%%%%, plus d'un shop français pourraient en prendre de la graine!!! J'ai aussi fait effectué une teinte des vitres chez covering concept (ph@b sur le fofo speednight). Deux petites photos : On remarque encore une fois sur ces photos que la sortie d'échappement est franchement dégueu et je décide donc de parer au problème. Je commande donc un embout d'échappement (galère pour le trouver en diamètre 3" à l'entrée) : Et je réussi enfin à trouver aux usa l'enjoliveur d'échappement qui manque sur le pc arrière : Une fois monté, ca donne carrément une autre gueule : Quelques nouvelles photos : Enfin viens le tour du support de mano : Pas encore monté mais tout le cablage est fait, celà ne saurait tardé. Si le branchement est bien fait, je devrais monté en overboost a 17psi et me staibiliser a 14-15!!! Nouvelle plaque d'immatriculation :

C'est derrière de stock à stock et dans le jus, après sur circuit, c'est une autre histoire

Peut pas ce soir desole

J'aurais bien aimé testé contre la vectra opc!!!

M3 Compresseur

Pourtant les sub'GT marche pas trop mal...je pense que tu m'accroche facilement!!!

T'arriveras encore à la bourre

Il arrive pas a attendre le 22 pour tirer mdrrr

Tiens j'ai entendu vendredi soir que les motards ce serait équipés de sportives, voila qui confirmerait ces dires...

J'etais pas tous seul, n'est-ce pas Merci très sympa aussi ton S60 R ! La S60 est très méconnu, son point fort le confort, mais aussi surprendre les autres!!!

Bienvenue l'ami de pithiviers ^^

Une belle voiture et un 5 pattes du feu de dieu!!!

Tu as un chrono sur ton 80-180?