rocheton

Pressé de voir tous ce beau monde enfin en espérant quils soit au rdv !!! Lol

Yes !!! On parle de moi oui je serai surement present pour me prendre une mega féssé !

Moi aussi motivé pour un test avec le M5 E39 et d'autres aussi du moment que je roule

Certe encore faut il en trouver !!! Chose qui nest plus tres simple de nos jours

Ta changer d'auto pour vouloir test avec un R32 ou quoi Buhl ?! Exact Steeve on n'est daccord et la dans la config qu'il est je suis quasi sur que meme en 3 a 100 un 3L tirerai la langue un bon moment avant de remonter et de partir !!! Et sans oublier que un R32 aussi est soit disant veau mais en plus de ca il a un poid qui ne l'avantage vraiment pas car une bonne tonne cinq sur la balance le Bebe !!!

Tu peux test avec lui si tu veux te rendre compte de comment marche son R32 si jamais tes libre vendredi soir ! Mais comme dis kaf rien n'a voir avec une autre R32 la sienne a le démon de ouf pour tenir longtemps un 3L comme je lai dis plus haut faut envoyer un minimum !

Et vous etiez en 1 vs 1 lors des tests ou pas ???

Perso une A4 de 213 cv tenir le R32 a Lorenzo j'ai plus qu'un doute mais bon Pk pas ! En tous cas belle perfs !

Le R32 marche violent pour le poids qu'il fait ya rien n'a dire ! Et a savoir qu'il ne coupe jamais a plus de 7200 car a peur daller plus haut ! Il est pas loin derrière un 3L en forme deux caisses tout au plus ce qui est admirable a mon goût

Pas de souci une prochaine alors !!!

Arrete un peu guech tu va encore te faire rabote severe !!!

Bienvenue a toi et ta cupra !!!

Moi vendredi je suis dispo pour test si jamais cest encore d'actualité !!! )

Beau goss le 16S mon guech !!!

On ce refai ca vendredi prochain si tes chaud Mattorly ! Et en 1 vs 1 cette fois ci

En règle général les silencieux stock modifies font un baroufe du diable apres sur E46 je ne sais pas trop !

Mais pire c'est un truc de ouf de voir !

Moi non plus kazo je parlais juste entre la Castrol, la motul ou tout ce genre d'huile de compet.

Oui jolie ta ///M kazo ! Moi aussi je suis only castrol et jamais déçu. Le plus important sur nos moteurs ce n'est pas la marque de l'huile mais plutôt le respect du nombres de km entre chaque vidange ! Biensur j'exclue la lesieur ! Lol

Bienvenue a toi et ta RS.

Bienvenue et pas commun comme swap ca change !!!

Si j'ai réussi a casé mon budget pneus entre celui des vacances et celui des impôts je serai plus que sûrement présent mais la c'est trop tôt pour le dire hélas.

Moi pourquoi pas ca peut etre sympa si d'ici la j'ai chausser ma charette avec 4 Michelin pss sinon c'est meme pas la peine ! Le seul souci c'est de savoir si il restera encore de la place ou pas !

Je vous roule tous dessus bande de gay !!! LOL Bon sinon c'est quoi ces discussions 3L marche mieux ou aussi bien qu'un 3L2 c'est tout simplement prendre les ingénieurs BMW pour des cons et a ce niveau la j'ai un doute ! Un 3L2 stock en forme vs 3L stock en forme a options donc poid quasi égal le 3L peut accrocher un peu sur la 2 et sur la 3 grand max apres passer 160 c'est pas la peine le 3L2 fait le taf et terminer le bal ! Et comme dis plus haut si certain 3L arrive a accrocher des 3L2 c'est parce que yen n'a beaucoup qui tourne pas comme il devrait ! Un 3L est plus rageur et donne de meilleur sensation du au coup de pompe au cul du simple vanos alors que le double vanos du 3L2 la rend plus linéaire mais aussi plus coupleuse et puissante basta ya pas de mystère Et effectivement le M de trez peut accrocher pat jusqua un bon 200 passe ca j'ai un doute qu'il ne se barre pas et la prochaine fois tester avec une voie d'ecart vous verrez ca change la donne !!!

Oui cest ce que je pense quil a été deplacer dans ces eaux la mais bon rien de sur peut etre que jai pas ce quil faut pour aller au dessus enfin cest a verifier pour en etre sur !