Matt.VR6-turbo

Elle est terrible ......ça me jette quellques années en arriere en tous cas elle est bien belle un peu re-modelée!

Rien de tout ça en fait,les dépistage par voie sanguine ne se font qu'en v cas de prise sous l'effet de stup ou d'alcoolemie!!! Les tests sanguins,c'est à toi de les faire dans un Labo agrée. Pas de questions psychologiques,ni de savoir si tu connais bien les limites de ta caisse,Mdrrrrrr! Ils te font juste marcher sur une ligne blanche,a l'endroit,à l'envers.....puis ils te font toucher le bout de ton nez avec ton doigt,les yeux férmés et tête en arriere.... Si l'un de vous se trouverait dans cette situation,sachez que c'est un peu compliqué, pérmis provisoir d'1 an,avec l'obligation de repasser les tests 1 an plus tard pour la validation définitive de celui-ci....

Ya pas de soucis,si on peut s'entraider Oui je suis du coin,surement pas trés loin de chez toi

Il y en a beaucoup qui pensent que non!!! (généralement ce sont ceux qui n'y connaissent pas grand chose en VAG qui disent ça) Je crois que la boite que tu monte c'est une 02A,donc c'est la même que VR , aucun soucis pour le passage du couple.

Nan je n'en ai pas vu en vrai,mais je connais des mecs qui en ont.... et à ce qui parrait ça envoi bien!!!

A voir pour la commande de boite,elle vient d'ou à la base,Golf 2 ou Golf 3? En tous cas il va falloir te procurer un jeu de bague de callage pour tes deux arbres si tu passes par une cloche de VR (et t'as pas l'choix)! Bon courage pour la suite.....

Salut, j'me posai une question? La commande de boite de GTI 16,est-elle bien à cable? Sinon ta commande de boite de VR n'est pas compatible avec ta boite de 16! Tiens moi au courant Bon courage pour la suite

Impossible,elle n'est pas términée

oui c bien moi le proprio de la golf blanche rico présent ta voiture est explique bien ta config enfin garde tes secret si tu veut, mes explique correctement pas comme super matt qui ces tous juste gonfler ces pneu est qui nous raconte des truque qui n'ont pas de sens Mais oublis moi sérieux toi,ça va mal finir!!! J'suis pas ton pote-champétre........'kulé

Wais t'as raison,avant la session,il est tous allé les voir et leur à dit: quand je mets les warnings,vous n'allez pas à fond ni trop vite les mecs....ok?"

Et qui c'est qui met une petite correction aux Japs???

http://videos.streetfire.net/video/Diesel-TDI-Time-Attack_174321.htm ça marche pas mal sur piste.

Haaaa enfin en voila un qui sait de quoi il parle

J'aime bien quand tu nous raconte ce que tu veux....la configue dont tu parles fait plus de 600cv!!! C'est le bloc sur laquelle il a fait son évo en 2.0 Litres.....les 400cv c'est du passé (1.6 Litres). Belle perfs pour le 400,mais celui-ci a été réalisé sur une piste pérmanante et sans aucun problémes de boite, donc la différence est d'au moins 2 secondes au bas mot, ça peu paraitre pas beaucoup,mais sur 400m c'est presque 100 métres! Maintenant tu penses que les chevaux ne sont pas au rendez-vous? C'est bien toi qui à posté ceci? Ben on a pas à rougir de notre résultat alors,sur ton lien le type abbat le 400 en 9.75 pour son meilleur chrono (sinon c'est 9.97 et 10.19) dans le pire des cas on est à 1.65 seconde,sachant que lui est en propu,sur piste pérmanante (donc encollée) et que l'on a fait ce chrono sans 4éme nous! Et pour finir son meilleur START est de 1.52 aux 60 pieds,alors qu'en traction nous somment à 1.61 sur une sale piste! Apres tous ça vous en penssez ce que vous voulez

VR6 turbo de VW DRAG RACING TEAM à Lurcy-Levis le 4 et 5 juillet pour une manche du championnat de France de Drag.... + ou - 700ch et 11.4 au 400m avec une 3éme qui passe pas! Le 60 pied est avalé en 1.61 et sur une piste Française Voici la vidéo de l'un de ses 3 runs,désolé pour la qualité! https://www.dailymotion.com/user/Sural16T/video/x9u0y2_golf-3-vr6turbo-vs-americaine_auto

INOVIT SPARKLE BLACK 9x18 Merci c'est cool

Mdrrrr des Runs de 130 métres....nan mais faut réster sérieux un peu! Pourquoi vous faites pas du vrai 400? Déja que les pistes en Frances sont nazes....alors sur 130 métres j'imagine même pas. Même si c'est pas en France on voit bien que ce n'est pas une piste de Runs.

Quelle capacité en litre? je ne les connais pas ,voila les dimensions - Core size: 11"x12"x4" - Overall size: 18"x12"x4" - 3" Inlet & Outlet - 4" Thickness Core 27.9 cm X 30.5 cm X 10 cm = 8.5 litres Il suffit. ??? C'est à dire piépié ??? Et bien il veut dire qu'avec un corp de remplissage (Core size) de 27.0cm x 30.5cm x 10cm ça fait 8.5 litres Donc pas besoin de mettre plus grand apparement.

Pour le son c'est "Six Days" de Tokyo Drift

Ha mais ouiiiiiii,t'étais à Lurcy ce week-end?!?! Sympa le chrono J'suis passé voir votre montage vite fait,super propre

Magnifique en plus ce scooter!

Elle est terrible ,c'est quoi tes jantes? Parotech?

Vous avez surement vu la vidéo embarquée?! elle est inéxploitable cette caisse,ou alors juste en mode Drag et Runs (en départ lancé pour les Runs biensûr!)

Faux, je vois pas en quoi ca coute plus cher de roulé en jap, j'en suis a ma 5 eme jap et bientot 6eme et je trouve absolument pas ca plus cher qu une autre marque, et encore moins que certaine allemandes Nan je pense qu'il parle de Jap prépas.....et il est vrai que pour sortir 600chx d'une Jap,c'est vraiment pas donné!