Matt.VR6-turbo

Matt à rejoint le groupe "Opel c'est trop d'la bombe"

Ok les mecs, vous aves encore raison, méa culpa! Opel ça déchire vraiment trop Grace à vous, j'suis devenu "fan d'Opel" sur Facebook

Je pense qu'il faut alors remettre les choses dans leur context, vue vos propos les mecs Rappelez moi le prix d'une Kedett GSI 16V en 1987??------->ça ne serrait pas 127 000F pas hasard? loool A present dite moi le prix d'une Golf GTI 16 en 1983??----------->ça ne serrait pas 59 000F?? re-looool Alors maintenant si on veut parler un peu à budget équivalent (chose qui vous passionne tant), et SANS MEME PARLER d'ABF, combien on sortait d'un 1.8 16s Oettinger?? C'est pas 160cv+ juste avec un AAC d'echappement et un collecteur? Et même avec ça, on est encore loin des 127 000Floooooooooool Enfin bref, tout ça pour dire que ce sont à chaque fois des débats sans fins vos histoires, faites vos trucs, faites vos tests, mais pas besoin de venir essayer de trouver des arguments sur tel ou tel constructeurs, c'est peine perdue. J'l'ai déja dit sur un autre post, mais ça continue ici.... Vive le sport auto et la bonne odeur de l'esence

Mais ça veut dire quoi ça au fait, des AAC retaillés?? J'vois pas trop comment augmenter les temps d'ouverture en "retaillant"!? Si quelqun a une explication.

tracasses pas va!

Tu sais que beaucoup de monde attend un passage au banc avec ta Rallye? MDR! J'te taquine. Et tu sais que ma Rallye attend beaucoup d'monde sur le bitume? Ya pas d'soucis Désolé pour le HS

Ok Dylon faut le rebatiser......Dyson aspirateur le seul aspirateur qui ne s'essoufle pas, aucune perte d'aspiration J'te kiff mon Dylon

Vous parliez de pointe à 260 à un moment donné sur un autre post, nan?

Je sais pas trop Je vois pas à quoi ça sert...pour ma part c'est pas fiable, alors je vais surement pas me prendre la tête. Mon ban à rouleaux à moi, ce sera le bitume

merci lolo la tienne aussi est tres belle En même temps, c'est normal c'est VW!!

Comme ça au moins, c'est clair! Il est vrai que j'ai vu à Turbo ya pas longtemps, que la mini s'encrassait grave sur des trajets extra urbains, et qu'il était préférable pour elle de faire de l'autoroute!! En tous cas elle à l'ai bien sympa ta mini. Pour moi, les bancs à rouleaux sont une espèce d'escroqueries, tu sors pas tes cv, alors tu fonce reprogrammer ou préparer. Rien ne vaut la route et les comparaisons aux autres

ou sinon vous chete pénible avec vou connerie poutain d'merde! Nan ça c'est Apu des Simpson

Terribles tes photos Charly Merci

Voila quelques photos du VW DRAG au VW Days! La Mk3 VR6 Turbo traction de 878cv Et la Mk2 VR6 Turbo 4 motion boite 6 de 921cv

calme toi mecs et reste poli,ne va pas ou tu pourrai te perdre............

+100000000000000000

Ne me dit pas qu t'étais là-bas aussi?!? Si j'avais su même que Access Car était là-bas, je serrais passé faire un tour!!

Merci pour les infos sur cette supra! Elle a l'air de marcher super fort. Quand tu dis entre 700 et 850cv, je suppose que c'est un éstimation?! Ce chiffrage, tu l'éstime aux roues, ou au vilo? Dommage qu'il n'y ait pas un post sur cette auto, avec des photos et tout et tout! P.S: perso, je kiff les vidéos faites de jour, tu vois super bien ce qui se passe, et au defilement du décor, on se rend mieux compte de la vitesse!

Et sinon, ya des infos sur ton auto....ou on va devoir jouer au pendu pour deviner ta config???

Donc c'est bien ça, on s'est croisés sur l'autoroute en rentrant! On était en Corrado... Bon courage pour la suite

C'est bon ça Dommage que tu ne les ais pas encore montés, pressé de voir le résultat

Cette sortie, est en fait un p'tit hommage à celle-la, que certains d'entre vous connaissent bien Silencieux de Nissan Micra du Trophée Andros, vous voyez qu'on est pas des thalibans lol

Merci Nan surement pas Lurcy, du moins pas encore.

Merci les mecs

Ok donc c'est toi Mazout, content de t'avoir rencontré J'ai faillit te rouler dessus avec mon TDI lol Au plaisir de te croiser