Matt.VR6-turbo

+2

a toi ces bon , vas t'occuper de ta r19 C'est bon va tkt pas pour moi! Sinon au lieu de t'en prendre a des mecs qui on prouver leur savoir faire et des autos qui fonctionne!! Fais en autant!! après tu pourra débattre avec eux! +2

Mais où est-ce que tu vois qu'il n'y a pas de dump??

Alors j'ai surement du te croiser De mémoire je ne me souviens pas de ton E30. Par contre je crois qu'il y avait un jeune de là-bas qui avait acheté le M3 E46 compact d'un pote à moi. Sinon à Juvisy ils sont (ou étaient) pro à mort, ça fait plaisir

C'est un délir de voir le paquebot ne pas se faire distancer comme ça Mais perso, niveau trogne je préfère les E39

La France va mal, trés trés mal

Elle péte bien

S'te honte...l'affiche pour leur mômes à l'école!! Ribery il à jamais autant niqué que depuis qu'il est blindé

Elle dechire bien ,j'adore

lui c'est un pro de la rupture, mais on sent bien le turbo qui suit plus à force!!! Nan mais celle là elle a déja été décérnée à Tornado normalement....a moins qu'ils aient la même voiture

S'te vilaine voix

et les Trucks déssérés à mort pour taper des virages courts

608ZZ POWAAAAA

Je sais pas dans quelle concession tu as vu qu'il faillait déposer un berceau et train avant pour changer une BVA sur une BMW !!! Et 1500 euros le débitmètre et M.O: arrêtes tout de suite d'aller chez eux, t'es une poule aux oeufs d'or ! Enfin bref, pour te rassurer speed quand je bossais à Juvisy, on avait un client 1ère main sur une 535d 272CV qui a fait énormement de route et la seule fois que je l'ai vu en panne moteur elle avait 172 000km, c'était les durites de dépression pour la double suralimentation qui avait cuits, et un T qui était craqué, du coup perte de puissance ! Mais ce sont des autos très fiable, surtout les 272CV, on a eu des petits problèmes récurents sur les 286CV mais rien de grave ! Pour répondre à ta question, c'était à Ballainvillier, des vrais voleurs J'avais entrepris l'entretien de mon 325tds là-bas, donc j'ai continué avec mon 330D. Mais apres des devis trop importants, je suis parti à Juvisy, et là j'suis tombé sur un chef d'atelier hyper sympa. P.S: je n'ai pas changé le débimétre à Ballain, c'est juste le prix qu'il m'avait annoncé. Je suis parti le changer chez Renault

shlague man

Bien sympa le look de cette Saxo Tu penses changer de siéges ou pas?

Tu tappes "Clastres" sur Google et tu clic sur "map" apprés C'est une super initiative cette petite journée J'suis vert, je ne pourrais surement pas y assister en tant que participant dû à mon retard sur mon projet. Sinon, je vois qu'il y a marqué: "2€/spectateur pour avoir accés aux paddocks" et "le tarif-non adhèrent a l'association: 25€ par voiture"... Mais c'est combien pour un simple visiteur l'entrée?

merci c sympa j avoue c con pour le bruit des caisse Utilise un autre logiciel pour ton montage, un qui te permet de choisir les séquences que tu veux avec les son, et de laisser les autres muettes. (Sony Vegas par exemple, il est super bien ) Sinon vous avez dû bien vous amuser

Salut les mecs Oui en ce moment je bosse sur la caisse. Je suis aussi passé sur une boite 6, avec Haldex, et la possibilité de la balancer en 2RM à n'importe quel moment. Voila pour les news

mes il a la trompette attidue ouitrompette de quoi ? c toi qui livre les coussinets de bielles a ton mentor lol mdr jolie le 20 vt , apres le filtre a huile la bielle ferme ta gueule trompette car pour l instant a banc egal ton mentor c fait defoncer part mrs minhea en gestion s2 alors laisse moi rire au fait vous avez reussit a degripper le turbonetic bouffon

Ils ne précisent pu spécialement que c'est pour réstituer ton permis... il y a eu trop de gens qui se présentaient sans! Maintenant, il est aussi possible que ce soit pour une confrontation ou autre! Bon courage en tous cas!

Nan dutout!!

C'est des putains de gouffres en entretien, c'est un truc de ouuuf! Sur mon 330D c'était de la folie déja, alors sur un 535 Tu changes une boite ou un carter d'huile, et c'est tout le berceau et train avant qu'il faut tomber, je te laisses deviner le prix de la M.O. Un débimetre d'air à l'époque avec la M.O c'était 1500€ pour le 330D!!!(je parle de ça, il y a 2/3 ans) Tu vas vouloir faire des trucs dessus pour économiser en M.O, tu vas débrancher 2/3 sondes ou cosses, tu vas mettre le boitier en défaut, tu pourras jamais redemarer. Mais apres si t'as le budget, c'est cool.

rapport volumetrique nouveaux segment type course traitement ceramique prepa culasse croissement des arbres collecteur echap turbo gt 3582 a/r 0.82 waste gate tial 38 injecteurs 650 cc nouvelle carto + une patte de poulet accroché au filtre à huile